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MASERATI GHIBLI 4.7, BLENHEIM TEST
Prendre le volant d’une Maserati Ghibli 4,7 l est une occasion rare, que nous ne raterions pour rien au monde. Mais une Grand Tourisme des années…
lire la suite →this is not a club,
this is a gang.

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Prendre le volant d’une Maserati Ghibli 4,7 l est une occasion rare, que nous ne raterions pour rien au monde. Mais une Grand Tourisme des années…
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Pininfarina est un nom tellement mythique que l’on oublie que Sergio n’était qu’un entrepreneur qui a fait travailler certains des designers les plus talentueux de leurs…
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Première Porsche d’entrée de gamme, la 912 a trainé durant des décennies l’image d’une 911 au rabais, en raison de son antique moteur à quatre cylindres.…
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C’est un concept-car tout à fait avant-gardiste qu’Opel présenta au salon de Francfort 1969 : la CD, un nom qui signifiait Coupé Diplomat. Présenté comme une simple…
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Dans les années 1960, la Formule 1 vit une véritable hécatombe. C’est dans ce contexte que l’idée d’une monoplace plus sûre naît… Harry Schell, Chris Bristow,…
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Qui se souvient encore de Pio Manzù ? Pas grand monde. Et pourtant, le jeune designer, fauché en pleine gloire, était appelé à devenir l’un des…
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Tant le vainqueur et que les vaincus ne sont que des gouttes de rosée, mais des éclairs – ainsi devrions-nous voir le monde Ōuchi Yoshitaka Un…
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Présentée au salon de Francfort 1965, la NSU Autonova GT fut la preuve que la presse peut avoir une influence notable sur l’apparence des voitures du…
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En complément de notre essai, voici tout ce qu’il faut savoir pour être incollable sur la Datsun 240Z ! Page 1 : Blenheim Test Page 2…
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