Qui se souvient encore de Pio Manzù ? Pas grand monde. Et pourtant, le jeune designer, fauché en pleine gloire, était appelé à devenir l’un des plus grands créateurs industriel italien, peut-être même plus doué que Giorgetto Guigiaro. Le destin en aura décidé autrement.
Pio Manzù
1939 : Naissance de Pio Manzoni le 2 mars.
1960 : Commence ses études à la Hochschule für Gestaltung à Ulm.
1962 : Premier prix au concours internationale de l’Année Automobile. Son projet est réalisé par Pininfarina sur base d’Austin-Healey 3000 et exposé aux salons de Londres et de Turin.
1965 : Il est le premier italien diplômé à Ulm.
1968 : Conseiller au Centre de Style Fiat.
1969 : Pio Manzù décède dans un accident de la route au volant de sa Fiat 500, sur l’autoroute Turin-Milan, alors qu’il se rendait à la réunion où son dessin pour la Fiat 127 devait être validée, et – conséquence directe – sa nomination à la tête du Centre de Style Fiat prononcée.
Austin-Healey 3000 « Pininfarina »
NSU Autonova GT
Lire notre article consacré à la NSU Autonova GT.
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Les commentaires
Bizarre cette AH…un museau de Toyota 800 sport et un c.l de 204 coupé. Pas très harmonieux…
Suis-je le seul à voir dans le profil de cette auto un faux-air de MG BGT ? Une auto signée… Pininfiarina. Hum,
Sur la découpe de la custode je vous rejoins. Mais le reste de la ligne n’est tout de même pas très heureux. Autant la MGB GT est consensuelle au possible (mais moins que le roadster…) autant cette auto est vraiment particulière…
De même l’autobianchi me fait penser à notre symbole national de l’époque « Alpine » avec l’A310 (si ce n’est qu’il ya qq années d’écarts)
Oui, oui, je n’y voyais guère plus que la ligne de toit en commun. Mais ça fait beaucoup déjà. Enfin, on n’est loin du photocopiage de plans dont il usaient et abusaient pour les berlines…
[…] Pio Manzù, vous connaissez déjà tous les dessins, grâce à l’article que nous avons consacré au […]
Curieuse pirouette du destin mais la Fiat 127 et la Renault 5, grandes concurrentes à mega-succès s’il en est, ont également eu autre point commun, beaucoup plus tragique, rapprochant leurs jeunes designers respectifs: Pio Manzu est mort d’un accident de la route avant que son dessin pour le projet X1/4 ne soit validé pour la future 127, alors que Michel Boué est lui décédé d’un cancer peu de temps avant le lancement de la 5… RiP
Le design, c’est comme la langue, comme le vocabulaire, on se demande toujours qui a inventé une expression, un trait… On ne sait jamais. Sujet comme j’aime.
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