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BRISTOL BULLET, BLENHEIM OR NOT ?
Bristol sort une nouvelle voiture, pour la première fois depuis 12 ans. Mais est-ce une bonne nouvelle ? L’histoire est belle. Repris en 2011 par le groupe…
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ASTON AM-RB001 : HYPER CAR OU HYPER BLUFF ?
L’Aston Martin AM-RB 001 est-elle à la hauteur de ses promesses ? Peter Stevens a comme un doute. Un magazine anglais titrait récemment en couverture « LE NOUVELLE…
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LES COCKPITS FERMÉS SONT-ILS L’AVENIR DE LA F1 ?
La Formule 1 teste cette année des systèmes pour protéger la tête des pilotes. Est-ce l’avenir de la discipline ? Peter Stevens se demande s’il n’y…
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QU’EST-IL ARRIVÉ À ALPINE ?
Alpine à récemment confirmé la mise en production d’une voiture aux lignes rétro, préfigurée par le concept Vision. Ce n’est pas tout à fait ce à…
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POURQUOI PINIFARINA A PERDU LA BATAILLE DES CONCEPT-CARS DE GENEVE (ET COMMENT OPEL L’A EMPORTÉE)
À Genève les médias n’avaient d’yeux que pour l’Opel Concept GT. Et la Pininfarina H2 Speed alors ? Le dernier salon de Genève était comme chaque…
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MAIS D’OÙ SORT DONC LE NOUVEAU V12 ASTON MARTIN ?
Donc, Aston Martin a fait son nouveau V12, tout seul, sans l’aide d’AMG. Ah ? Reprenons : en 2013 Daimler a acquis 5% du capital d’Aston, scellant au…
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LA VOITURE QUI VALAIT 3 MILLIARDS
Le 28 mai 2014, Google a présenté son véhicule, et c’est certainement un tournant dans l’histoire de l’Industrie Automobile (ou à minima dans celle de la…
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