DANS LES ARCHIVES
Première leçon des Do’s & Don’ts du Blenheim Gang. Aujourd’hui : quelles voitures ne sont envisageables qu’avec un turbo, et lesquelles doivent absolument l’éviter. Comment savoir au premier coup d’œil si une…
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Dans les années 1970, Volvo fait appel à Bertone pour dynamiser son image. Mais ce n’est pas le constructeur suédois qui en profitera le plus… Bien que Bertone soit le plus souvent…
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L e Salon de Genève se tient en ce moment. C’est l’occasion pour le comité de rédaction du Blenheim Gang de trancher : les nouveaux modèles qui y sont présentées sont ils…
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En 1970 le rêve automobile américain amorce son, inéluctable déclin. Si les Muscle Cars ont encore quelques belles années à vivre, les nouvelles règles fédérales sur les émissions polluantes (qui entrainera la…
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M ercredi s’élanceront les concurrents du Blenheim Carburetor Rehab Run . Les critères d’engagement étant relativement simples, le plateau promet d’être varié. Certains ont choisi la puissance, d’autres la technologie ou bien…
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I l y a moins de voitures anciennes dans les rues de Lisbonne que nous nous y attendions. Si les tramways et autres funiculaires qui traversent la capitale portugaise sont centenaires, le…
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W ell, it’s one for the money, Two for the show, Three to get ready, Now go, cat, go. But don’t you step on my blue suede cars. You can do anything…
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Incarnant l’approche la plus utilitaire du véhicule de tourisme jusqu’à l’invention du monospace, le break n’a pas pour vocation le glamour, cette notion étant le plus souvent incompatible avec des enjeux de…
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Ce n’est un secret pour personne : Volvo doit sa notoriété à de grands breaks solides et sécurisants. De quoi se bâtir une indéfectible image de constructeur prudent et raisonnable, propre à…
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