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SOUVENIRS DE L’USINE #2 : FLINS, DEUXIÈME JOUR
Pas croyable : nous poireautons encore dans un bureau ! Cette fois-ci nous sommes dans un « aquarium » au milieu des presses. Le bruit est tel qu’il est quasiment…
lire la suite →this is not a club,
this is a gang.

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Pas croyable : nous poireautons encore dans un bureau ! Cette fois-ci nous sommes dans un « aquarium » au milieu des presses. Le bruit est tel qu’il est quasiment…
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Au début des années 2000, je devais réaliser un stage ouvrier d’un mois dans le cadre de mes études. Comme une douzaine de mes camarades, je…
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Q u’est ce qui a bien pu passer par la tête des décideurs de la régie Renault ce jour-là ? S’étaient ils laissées emportés par le…
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Cars
En 1970 le rêve automobile américain amorce son, inéluctable déclin. Si les Muscle Cars ont encore quelques belles années à vivre, les nouvelles règles fédérales sur…
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Cars
Il existe encore des nostalgiques. Ceux pour qui élégance automobile rime avec carrossiers français. Ceux qui se souviennent des Saoutchik, Figoni & Falaschi ou autre Pourtout.…
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On ne présente pas Marcello Gandini aux lecteurs du Blenheim Gang. Si tout le monde connait ses concept-cars les plus impressionnants réalisés chez Bertone, et son…
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Lifestyle
A h la France… Pays du savoir vivre, des élégantes et du bon gout… Mais aussi de l’automobile de qualité. La preuve, en images. Partagez cette…
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S tyle tranchant pour avis tranchés, la forme en coin en plein apogée ne fait pas que des émules. Elle provoque même quelques résistances. Un autre…
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Deux ans que nous l’attendions, il nous a enfin été donné l’occasion d’essayer la révolutionnaire Renault Twizy, ce curieux hybride entre auto et moto à motorisation…
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Cars
Les Catalogues Raisonnables du Blenheim Gang explorent l’œuvre d’un designer automobile, connu ou méconnu. Cette édition est consacré à Robert Opron, génie parfois oublié du style…
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