DANS LES ARCHIVES
Dernier volet de notre saga de Catalogues Raisonnable consacré au “designer du 20e siècle”, Giorgetto Giugiaro. Aujourd’hui, ses productions à partir du début des années 90. NB : Nous avons essayé ici…
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Comme chaque année, le Salon de Genève a été riche en spectaculaires concept cars et en alléchantes voitures de sports. Qu’en a pensé le Blenheim Gang ? Voici le verdict de notre…
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Suite de notre Catalogue Raisonnable consacré au “designer du siècle”. Après notre première partie consacrée à ses années Bertone et Ghia, voici les voitures dessinées par Giorgetto Giugiaro dans les années 70.…
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Première leçon des Do’s & Don’ts du Blenheim Gang. Aujourd’hui : quelles voitures ne sont envisageables qu’avec un turbo, et lesquelles doivent absolument l’éviter. Comment savoir au premier coup d’œil si une…
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Tous les designers italiens ne sont pas forcement connus du grand public, comme le talentueux Enrico Fumia, qui a œuvré durant 25 ans chez Pininfarina avant de rejoindre le groupe Fiat. Sa…
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Bienvenue dans l’Italie des années 1980 ! Après une courte carrière chez Fiat et Pininfarina, Pierangelo Andreani sera le designer responsable du style des voitures et des motos produites par le groupe…
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Prendre le volant d’une Maserati Ghibli 4,7 l est une occasion rare, que nous ne raterions pour rien au monde. Mais une Grand Tourisme des années 1960, est-ce si simple à dompter…
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À la fin des années 1980, Maserati ne va pas fort. Alors que des marques qu’elle concurrençait encore il y a une grosse décennie comptent dans leurs catalogues d’incroyables bolides telles la…
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La Granturismo MC Stradale se veut la plus sportive des Maserati. Mais jusqu’à quel point une Maserati doit-elle être sportive ? Éléments de réponse au volant de la nouvelle édition commémorative du…
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Situé à un jet de pierre de l’usine Maserati, juste de l’autre côté du pont qui enjambe la voie ferrée, le Museo Casa Enzo Ferrari de Modène rend hommage à Maserati qui…
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