Tous les designers italiens ne sont pas forcement connus du grand public, comme le talentueux Enrico Fumia, qui a œuvré durant 25 ans chez Pininfarina avant de rejoindre le groupe Fiat. Sa carrière est peuplé de modèles atypiques, connus ou obscurs, auxquels il convient de rendre justice. Les voici.
ENRICO FUMIA
Né le 16 mai 1946.
1966 : remporte le concours Grido d’Oro Bertone.
1970 : Collabore avec Mario Revelli de Beaumont (le designer de la Simca 1000).
1976 : Diplôme d’ingénieur aéronautique à l’École Polytechnique de Turin. Est engagé par Pininfarina.
1991 : Directeur du Centre de Style Lancia.
1996 : Directeur « Diversified Design » Fiat Auto.
1999 : Partenariat avec A. Sessano chez Master Design Intl.
2002 : Crée Fumia Design Associati, qui devient Fumia Design Studio en 2009.
Catalogue raisonnable :
SIATA SPRING
MENARINI IVECO SL (tableau de bord, Pininfarina)
AUDI QUARTZ (concept car, Pininfarina)
PININFARINA BRIO / RITMO COUPÉ (concept car, Pininfarina)
Parfois appelée Pininfarina Coupé ou Fiat Ritmo Coupé. Ce concept a été réalisé de façon à être industrialisable en l’état.
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Les commentaires
Je ne savais pas qu’il avait signé la Chery QQ me… Et maintenant que je le sais, la filiation paraît évidente !
Pas vraiment en forme pour les Lancia 90’s…Pour être plus précis,à part l’Audi et la 164, simples à comprendre donc belles, le reste est…moyen. Trop compliqué, peut-être.
Pour l’apparition publique de la F90, la photo a été prise à Brunei, pas à Monaco
Pour moi, la Lancia Y n’est pas de Fumia
Mais de qui, alors ?
Fumia s’en donne en tout cas lui-même la paternité…
la F90 est aussi moche qu’un Multipla qui aurait fondu comme du fromage à raclette.
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