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MARCOS MANTIS XP
L l y a eu peu de voitures à concilier ligne aussi spectaculaire et destin aussi météorique que la Marcos Mantis XP. Lancée an 1968, cette…
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AUTOZAM AZ-1
Si le marché japonais fut riche au début des années 90 en kei-cars plus étranges les unes que les autres, peu peuvent prétendre au statut prestigieux…
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TOYOTA SPORTS 800
Dans les années 60, les constructeurs japonaise décident de prendre un peu de galon et tentent – fort timidement – de réaliser quelques autos sportives. La…
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JENSEN INTERCEPTOR
Mark Fenley est un homme singulier, de ceux qui considèrent leur carrière avant tout comme une opportunité pour profiter des plaisirs de la vie. Il exerce…
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ALFA ROMEO CARABO
Chef d’œuvre de Marcello Gandini, dévoilé au salon de Turin 1968, la Carabo n’est pas seulement une étude de style futuriste improbable. Elle a en elle…
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RELIANT SCIMITAR GTE
Lancée en 1968 pour succéder au coupé Scimitar GT, le break de chasse Scimitar GTE est l’une de nos voiture préférées. On vous donne 8 bonnes…
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MASERATI BITURBO STORY #2
Deuxième partie de notre saga consacrée à l’une de nos autos préférées, la Maserati Biturbo. Aujourd’hui les premières évolutions de carrosserie et le début des ennuis.…
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BELLINI KAR-A-SUTRA
Mario Bellini est sans doute l’un des designers industriels italiens les plus important. Alors quand il conçu une voiture, en 1972 pour l’exposition « Italy: the New…
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MASERATI BITURBO STORY #1
Splendeur et décadence de l’automobile italienne des années 80 : la Maserati Biturbo. Point de catalogue exhaustif ici, nous en retracerons juste l’histoire, le plus fidèlement possible,…
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PUSSYCAR
Joyeux délire pop 60′s, cet engin s’appelle l’Automodule et a été conçue par Jean Pierre Ponthieu, créateur de véhicules publicitaires, entre autres… Plutôt qu’un long discours,…
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