Lorsque Gandini quitte Bertone en 1980, c’est un jeune designer belge qui prend sa place : Marc Deschamps. Si son nom ne vous dit rien, c’est encore une injustice que nous tentons de réparer aujourd’hui avec ce catalogue raisonné qui recense l’essentiel de son œuvre, riche en supercars des plus exotiques.
MARC DESCHAMPS
(Belgique)
Débute sa carrière chez Peugeot, puis chez Ligier
1975 : Renault (sous la direction de Robert Opron)
1980 : Responsable du style Bertone, remplace Marcello Gandini, parti chez Renault.
Début des années 1990 : Rejoint Coggiola, peu de temps avant le décès de Sergio Coggiola, qui entraîne la fermeture du studio.
1992 : Avec l’aide d’Heuliez, il monte le studio Heuliez Torino, avec son équipe de Coggiola.
2001 : Fermeture d’Heuliez Torino, se met à son compte.
Catalogue Raisonnable :
RENAULT 5 TURBO
Marc Deschamps dessine les premières ébauches de la Renault 5 Turbo, avant que le projet ne soit confié à Bertone. C’est Marcello Gandini qui donnera à la voiture son aspect définitif (extérieur et intérieur).
LAMBORGHINI ATHON SPEEDSTER (Bertone, concept-car)
MAZDA MX-81 ARIA (Bertone, concept-car)
ALFA ROMEO DELFINO (Bertone, concept-car)
Sur base d’Alfa Sei, ce concept est commandité par Alfa Romeo pour challenger l’Alfa Zeta 6 ( design : Giusseppe Mittino, pour Zagato), dont la production fut un temps envisagée.
CHEVROLET RAMARO (Bertone, concept-car)
CITROËN ZABRUS (Bertone, concept-car)
CITROËN XM (Bertone)
SKODA FAVORIT (Bertone)
LAMBORGHINI GENESIS (Bertone, concept-car)
CHEVROLET NIVOLA (Bertone, concept-car)
BUGATTI EB110 (Bertone, proposition de style)
Proposition non retenue pour la Bugatti EB110. Les 4 designers sélectionnés par Bugatti pour l’EB110 étaient Bertone (Marc Deschamps), Ital Design (Giorgetto Giugiaro), Paolo Martin et Marcelo Gandini – c’est ce dernier qui l’emportera, mais il ne signera que le prototype.
LOTUS EMOTION (Bertone, concept-car)
HEULIEZ RAFFICA & RAFFICA II (Heuliez Torino, concept-car)
La Raffica II (orange) est une évolution de la première Raffica (bleue), réalisée sur le même châssis.
MERCEDES-BENZ INTRUDER (Heuliez Torino, concept-car)
LAMBORGHINI PREGUNTA (Heuliez Torino, concept-car)
B ENGINEERING EDONIS
la mazda MX81 est sympa, dommage que les rétros soient si mal intégrés…
Deschamps était vraiment un des rois de la ligne en coin pour ses productions, typique de l’époque en tout cas. La confidentielle Edonis reste pour moi la plus spectaculaire.
J´aimareais savoir plus sur ce designer Marc Deschamps. Biographie? Date et lieu de naissance? Carriére professionelle chez Peugeot, Renault et Bertone?
Merci pout toute information supplémentaire….
Bravo pour cette magnifique retrospective…d’un designer exceptionnel mais peu connu. Les créations des années 1980 n’ont pas pris une ride… Est-ce que la Volvo 480 était aussi de lui ou faut-il y voir un pastiche?
[…] : quitte Bertone, où il est remplacé par Marc Deschamps. Devient freelance, et travaille dans un premier temps en exclusivité pour […]
merci de nous avoir fait découvrir le designer qui se cachait sous la pâte Bertone ces années là. je comprends mieux pourquoi l’émotion suscitée par une Stratos par exemple avait disparue, le coupable est donc bien ce Marc Deschamps !
aussi mon chameau me faisait remarquer à juste titre que quelques dates apposées en bas des vos photographies pouvaient nous aider à situer ces oeuvres chronologiquement.
je tenais pour finir à vous féliciter. Le royaume de Blenheim est un enchantement.
[…] encore le studio Bertone qui remporte le droit d’habiller la XM. Le proposition de Marc Deschamps, évolution libre du dessin qu’il avait signé pour le concept Lamborghini Athon, ne […]