LE GANG

l’arriere est loupé il faut l’avouer.

35k € !? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

C’est vrai que les passages de roues sont un peu grands mais ça reste très joli. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Que pensez-vous de ces GTM?

http://www.gtmcars.com

Concurrente sérieuse de la Lotus Elise pour un prix beaucoup moins élevé… Avec un vrai coffre en plus (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

J’ai eu l’occasion de rencontrer l’investisseur qui a relancé la marque GTM il y a quelques années. A l’époque, une exportation vers la France était à l’étude avant que notre chère administration Française coupe court à la chose…
J’ai pu voir ces voitures de près puisque je suis allé directement à l’usine. C’est vraiment une voiture intéressante et tellement décalée… (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)

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Ces petits bidules sont adorables,et ont l’air de bien marcher aussi.
Mais dite moi cher John,comment l’administration francaise peut-elle interdire l’importation de véhicules européens et homologués dans un pays européen ?
Est-ce légale cette interdiction face à la cour européenne ?

Superbes berlinettes qui pourraient faire du tort à d’ hypothétiques constructeurs français (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

L’obscurantisme de certains fonctionnaires commence à devenir pesant (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

Et non ce n’est pas légales, mais à l’heure d’aujourd’hui personne ne s’est lancée dans un procés de l’état français à la cour européenne, le jour ou quelqu’un aura le temps et l’argent pour le faire, je me réjouit d’avance du résultat.
Alors quelqu’un sur ce forum est il prêt à tenter l’aventure !!! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) et ensuite à nous les TVR Sagaris, Noble, Ultima, Ariel, et autres Ginetta !!

Effectivement, selon la loi, un véhicule homologué dans un pays de l’UE peut être immatriculé dans n’importe quel pays de l’UE. Sauf que dans la pratique, que neni, chaque pays fixe ses lois.

Vive l’Europe! (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

Au delà de l’approche dite des “rose-tinted glasses” et de leur esthétique parfois plaisante, la qualité d’engineering de ces trucs est généralement assez aléatoire , pour ne pas dire totalement folklorique.

C’est vrai pour beaucoup de kit-cars Anglais, je suis entièrement d’accord, mais en changeant de main, GTM a réellement fait un pas en avant. La réputation des Libra et Spyder semble assez bonne, il semblerait que le chassis soit efficace, même si, je vous l’accorde, on doit être en dessous d’une Elise au niveau efficacité.

Après, même sans être parfait, je ne pense pas être capable de pousser le chassis de cette GTM jusque dans ses derniers retranchements. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

Il est clair que quand on voit les GTM d’il y a 10 ans, il y a de quoi rigoler… (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Effectivement, là on a vraiment affaire à une baignoire montée sur berceaux d’Austin Metro (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

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