LE GANG

Lieu de départ et parcours inédits, circuits prestigieux en France et à l’étranger et des dates plus tardives que d’habitude laissent augurer d’une belle édition…

Nouveau site internet en ligne également… avec un changement de nom, puisque le Tour Auto Lissac devient Tour Auto Optic 2.000.
On y voit plus clair et peut-être y verra t’on Johnny ? (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Les autos à l’honneur seront la Jaguar MkII (du coup certaines pièces sont parail il très demandées en ce moment !) et la Ford GT40.

http://www.tourauto.com/tourauto2009/s01_h…s01p01_home.htm

Nous y serons en principe et avons hate de découvrir ce nouvel itinéraire qui va nous changer. Projetant de le faire en AH 100 roadster, j’espère juste que le nord de la France et alentours se montrera sous un jour clément!

Vu ce que vous avez connu cette année dans le Massif Central, vous ne risquez pas grand chose de pire.

Tout à fait vrai et c’est dans l’Aveyron, en route pour Avignon que nous avons le plus dégusté. Mais cette année, nous avions une auto fermée et… étanche, ce qui n’est pas si fréquent. L’AH est exactement l’inverse : ouverte et étanche de nulle part! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

J’attends avec impatience les détails de ce nouveau parcours.Pour une fois que cela passe dans la région, je ne voudrais manquer ça sous aucun prétexte.A t’on confirmation du lieu de départ?

“Mais cette année, nous avions une auto fermée et… étanche”

KFT ???

A ce propos, un des passagers de KFT m’a dit, un peu apres l’arrivée à Brive, tel son frere sortant de chez Jojo la purée :
“P… , qu’est-ce qu’on a degusté !”

De nulle part, c’est essentiel.

Au moins, ce qui arrive par le dessus peut repartir par le fond.
Ca limite les risques de noyade.

Les autos à l’honneur seront la Jaguar MkII (du coup certaines pièces sont parail il très demandées en ce moment !) et la Ford GT40.

Une MkII violette en restauration ? peut être! ……. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) ……non . Deux !!!!!! Quitte à aller vers des cieux pluvieux , autant le faire au sec et dans des conditions confortables! Grace, pace & space avait dit Sir William (l’autre !)……. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Départ de Paris, c’est sûr, un lieu superbe. Le lieu d’arrivée, est moins certain. Evian ou Deauville, apparemment, selon les circuits disponibles (disposés?).Pourquoi vous contenter de nous regarder passer : avez-vous pensé à engager une auto?

Personne ne cherche un copilote?J’ai fait le Coast to Coast et d’autres rallyes et on est toujours arrivés à destination… (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)

Non, je ne porte pas malheur (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif) .

Mon père n’a pas envie de le faire avec la 2600 Sprint et moi je n’ai pas de voiture éligible…ni le budget nécessaire ne ces jours difficiles! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Maybe we can discuss…
Je m’interroge entre refaire le TA ou participer à une épreuve italienne.
http://www.blenheimgang.com/forum/index.ph…08&hl=coppa

Wellwell, everything’s possible. (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)

Pas de voiture élligible à ce jour.Cela viendra, soyez en sur, et je travaille sérieusement dans ce sens.
Pour autant, comme notre ami Langchamps, si quelqu’un a besoin d’un copilote, why not. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

question bêtement terre à terre. Faut compter quoi comme budget pour participer au Tour Auto ?

Aïe!la question qui fait trépasser!

Oui je sais je casse l’ambiance (IMG:style_emoticons/default/sleep.gif)

Mais bon je n’en n’ai juste aucune idée, fallait bien que je la pose un jour.

EDIT : plus la peine de répondre j’ai lu le bulletin d’inscription. Donc même avec une voiture elligible, c’est le genre de montant difficilement négotiable avec ma lady…

Reponse dans le bulletin d’inscription accessible sur le lien donne par Era.
Plus l’essence !

Un point m’amuse dans ce bulletin :
Les 11 regles a respecter. L’une d’entre elles est de rouler en fonction des limitations.
Je n’ai vu que plus tard que ces 11 regles ne s’appliquent qu’aux vehicules d’assistance. Au moins, pas d’hypocrisie (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

C’est vrai aussi pour le reste !

J’ai ainsi perdu deux points entre Pau et Pau Arnos à 7 heures du matin sur une petite départementale perdue… Je ne pense pas qu’ils étaient là par hasard…
Et certains ont eu droit au “soufflage dans le ballon” après le déjeuner à Laguiole l’an dernier… ce qui est comique car l’alcool est désormais proscrit (et non prescrit, hein !) lors des déjeuners…

L’accueil diffère en fait d’un département à l’autre. En arrivant à Brives, le police vous libère le passage et vous facilite les choses, en sortant de Laguiole et en changeant de département, elle cherche par tous les moyens à vous coincer…

De plus, l’orga installe un radar dans les villages et tout excès entraine des pénalités…

On est loin du CtoC et de ses excès…

Certains controles sont legitimes parce que dans ces epruves certains se lachent vraiment sauvagement.

Au Monte Carlo Historique je me souviens d’un radar place dans un village, dans une rue etroite en descente juste avant un virage en aveugle entre les maisons.
Les gendarmes on trouve le moyen de prendre plusieurs autos tres largement au dessus des limites.

Alors qu’il y avait tellement de place pour s’ebrouer pendant les kilometres hors agglomeration…

Il suffit de peu d’indelicats pour pourrir toute une reputation.

Par contre, les controles dans les passages deserts, roulants, ca n’est pas tres correct de la part du prefet qui apprecie pourtant la manne d’acitivite apportee par ces brefs passages.

Et la consequence est que des organisateurs de rallies touristiques plus simples derogent a la regle qui veut que le parcours soit depose en prefecture pour eviter de donner des idees aux pandores qui veulent occuper leur dimanche.