LE GANG

Chers gangers,

Le petit garçon que j’étais il y a 16 ans a craqué toutes ses économies (certainement plus celles de son père) pour s’offrir le Vespa de ses rêves.

Je vous passe le récit connu du nombre de fois ou je devais, j’étais prêt, c’était fait…….Pour vous annoncer que ce vieux bout de tôle auquel je tiens tant dois trouver rapidement refuge chez un homme de l’art.

En bref je recherche une personne pro ou non habilitée à mener ce type de restauration.

En prime une photo de la guêpe.

(IMG:http://img407.imageshack.us/img407/3072/dsc01355hj0.jpg)

Cher Epicure,

Sans doute pourriez-vous vous rapprocher de ce cher et bien trop rare MiniCooperMk1, intarissable sur le sujet!

Je suis moi aussi en recherche de competences pour mon lambretta 125 ld de 57. Il semble un peu plus mur que le votre mon cher epicure, et mon moteur est bloqué.

Je peux vous conseiller l’adresse d’un ami officiant dans le 11è arrondissement, mais je ne sais pas s’il pratique des restaurations en dehors des scooters à vendre dans sa boutique :

Pour le plaisir, allez jeter un oeil aux “Années Scooter” rue Faidherbe. Rien que grâce au blog, vous constaterez que l’animal est furieux !!!
http://philippe-devant.over-blog.com

L’ami Bridger s’il daigne se connecter devrait pouvoir aider aussi !

Oui les années scooters c’est bien mais hors de prix il me semble !

En restant sur Paris, il y a la boutique “Motori Italiani” dans le 12ème il me semble qui serait succeptible de faire ce travail.
Sinon deux forums à consulter pour trouver des adresses, des conseils…
Premièrement www.scootentole.org
et aussi www.les-tontons-scooteurs.com

Merci à tous pour les conseils.

Une fois passée la période avril-mai particulièrement chargée en boulot, je me mets à la quête du graal.

Will kee you informed.

02:24 PM….
on voit que ca bosse en cette période creuse…. (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Si je puis me permetre, les Années Scooter me semble assez hors de prix, genre le Rumi Bol d’Or à plus de 10.000 euros, et de l’accessoire d’époque certes, mais dont le prix en anciens francs a été transcrit en nouveau euros (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Motori Italiani c’est Cino (prononcer Tchino) qui le tient (je crois), et je pense qu’il est surtout branché sur les “petites coques” (V5A, c’est à dire Vespino, ou bien Primavera).

Je connais un joyeux mécano fort bourru (comme le sont souvent ces refuges au marketing) qui officie à Meudon dans les hauteurs, tout à côté du RER Val Fleury.

Il s’agit de Stéphane Viconte, du Garage Viconte, il a un site mentionné sur des Forums qui seront plus impartiaux que moi.

N’attendez pas de lui des conseils tendances, fashion ou bien comment changer une bougie, par contre si vous venez en sachant ce que vous voulez (genre “fout le à p….”, fait le tri, dit moi ce que je dois commander en pièces neuves, file moi la coque pour l’amener chez un peintre et assemble le tout) là, c’est fort possible.

Ses tarifs sont raisonnables, il n’a pas le goût de l’argent, et ce qu’il vous prend, c’est vraiment le temps qu’il passe.

Pour l’instant, je l’ai vu travailler sur du Lambretta, de LA (s’il vous plait) Vespa, du Motobec, une Ossa de trial, mais aussi un RD500LC, des tonnes de NTV (motos de coursiers), Pan European, il a l’outil pour synchroniser les CBX et 1300Z (6 petits dépressiomètres) etc….

Et… vous pouvez lui dire que c’est Fred qui vous a donné ses coordonnées, il me connait, j’ai quelques trucs à roues de 10 pouces, à l’époque assorti à mon casque (notez bien le regard d’aigle qui fait l’Exter à mon pote aux Dreadlocks (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) )
(IMG:http://img178.imageshack.us/img178/8279/mbsm3bw8.jpg)

la grange a scooter clichy rue de neuilly
a priori ils en connaissent un rayon sur le sujet !