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 Karting, faire tout soit meme |
| RED HAIR |
 Dec 1 2006, 01:02 PM
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#1 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 96 
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Si vous êtes doué de vos doigts, passionné de mécanique, pas regardant
sur vos heures passées à travailler, pas français, sans enfants, et éternel ambitieux, vous avez quelques points communs avec Denis Palatov. L’homme vit aux USA et n’a pas un petit vélo dans la tête Mais plutôt une auto.Le jour où il décida de se construire l’engin de ses rêves,il a démontré un pragmatisme dont quelques utopistes automobiles ont manqué à l’heure de définir l’engin à construire. Denis Palatov a donc décidé de faire un karting. Pas une moulinette hurlant comme une crécelle avec un monocylindre dopé jusqu’à la quasi rupture, non, il voit plus grand. Son karting sera en Carbone et Disposera d’un V8. Pour le fun. Lorsqu’on jette un oeil à la qualité de la réalisation,franchement on comprend pourquoi il a mis sa compétence au service de clients potentiels. Son DP1 sera donc livrable à partir de l’été 2007 au prix estimé de 125.000 dollars. Ca peut paraître cher pour un karting mais à la lecture des caractéristiques, c’est nettement moins exagéré. Le moteur composé de deux 4cyl de Suzuki Hayabusa est Désormais un V8 de 2.8l de cylindrée. Il balance 380 ch et 298 Nm ( !) sur les roues arrières mais aussi sur celles de devant ! Vue la fiche technique, il fallait bien un 4 roues motrices pour que le pilotage Soit possible. Le renvoi se fait par un système Polychain GT2 et les 2 Trains sont accouplés à un différentiel à glissement limité Quaife. La boîte est une séquentielle à 5 rapports et élément majeur du package,le poids est de 385 kg. Soit un rapport poids/puissance étourdissant de 1.01 kg par cheval. Je veux la meme echelle 1 (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
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| Sourire |
Dec 1 2006, 01:13 PM
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#2 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 84
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C’est un objet pour fou furieux !!!
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| Brett |
Dec 1 2006, 01:20 PM
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#3 |
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Member Group: Scouts
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La vue de dessus en transparence est saisissante.
La symétrie est parfaite, l’équilibre des masses ne doit pas en etre loin non plus. Un pur produit d’ingénieur. State of the Art ! En plus, les lignes sont superbes.
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| Dr no |
Dec 1 2006, 01:36 PM
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#4 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Y a-t-il différentes tailles disponibles ?
pilote <60kg : V6 pilote [60-90] kg : V8 pilote > 90kg : V10 pour respecter l’équilibre des masses ? (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) DrNo
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| ELLOLE |
Dec 1 2006, 02:36 PM
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#5 |
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Blenheim Ganger Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE
1.01 kg par cheval.
oups ! (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Ca doit dégager les bronches, rafraichir le nez et redresser les vertebres !
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| sir william |
Dec 1 2006, 02:40 PM
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#6 |
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Lord of Calembour Group: Blenheim Gang Member
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C’est un mini proto le Mans. Top pour les circuits de moins de 13,6 km, quoi.
Avec une architecture de kart. Intéressant pour le centrage des masses et pour la symétrie dans le style.
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| RED HAIR |
Dec 4 2006, 07:36 PM
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#7 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 96
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et ca roule en plus
(IMG:http://img418.imageshack.us/img418/2577/large22lo4.jpg)
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| Lo-Fi Version | Time is now: 14th July 2007 – 09:36 PM |
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