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> Traitement teflon maison


O’versteer

post Jun 27 2006, 09:33 AM

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#1

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Je sais pas si ça meritait un topic, mais j’ai lustré moi même au “teflon” la peinture (d’origine) de ma vieille 75…

Le resultat est sympa avec la bonne technique et le bon produit… en plus c’est simple! quand je pense que certains facturent ces traitements 450 euros!!!

(IMG:http://img231.imageshack.us/img231/7685/230620060067is.jpg)


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maserati

post Jun 27 2006, 03:00 PM

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une membre de la famille l’a fait sur sa C200K coupé mais j’attends quelques temps pour voir ce que ca donne sur le noir.


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O’versteer

post Jun 27 2006, 03:02 PM

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#3

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J’en ai fait plusieurs depuis quelques années, tous par mes soins, si c’est bien fait c’est sympa la saleté attache moins et le brillant est légerement plus profond (encore mieux sur le noir)

Mais ça ne remplace pas un bon lustrage à l’ancienne!

PS j’utilise abel / abelissime PTFE: excellent et pas cher.


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realdriver

post Jun 27 2006, 03:21 PM

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#4

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En parlant de nettoyage, etc. J’ai essayé le produit Autoglym pour les plastiques extérieurs et c’est vraiment impréssionant. ça ravive assez bien les plastiques qui ont trop séjournés au soleil


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O’versteer

post Jun 27 2006, 03:27 PM

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#5

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J’en ai entendu parler…

Perso pour les plastiques et le nettoyage j’utilise protech (produit local made in monaco) cher mais concntré et excellent.

Pour le polish, le même que les carrossiers: ABEL! et pas les produits “jet set” utilisés par les “collectionneurs”! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)


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maserati

post Jun 27 2006, 04:21 PM

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J’utilise la creme peinture Wurth pour plastiques (de loin le must pour rien avoir de degoulinant quand il pleut ou avec le temps)

Polish… “maison”

Cire brillance… Meguiar’s


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O’versteer

post Jun 29 2006, 08:02 AM

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#7

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C’est vrai que la plupart des produits à plastiques dégoulinent avec la pluie!
Le protech à l’air correct de ce point de vue là, mais je vais peut être essayer le Wurth alors…


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maserati

post Jun 29 2006, 04:31 PM

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le Wurth est vraiment une peinture qui rentre dans le plastique, c’est pas juste un graissant ou un bete noircisseur. D’ailleurs son emploi exige une certain technique et une certaine finesse pour pas noircir tout ce qu’il y a a coté. Ca ressemble a de la goache, à appliquer soigneusement !


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sir william

post Jun 29 2006, 05:01 PM

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Lord of Calembour
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QUOTE(O’versteer @ Jun 27 2006, 04:27 PM) *

et pas les produits “jet set” utilisés par les “collectionneurs”! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

tu veux parler de Meguiar’s entre autres ?
C’est ce à quoi j’ai pensé en lisant cette phrase…
Et puisque Maserati cite la cire brillance de Meguiar’s, quid de la qualité de ces produits ?


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maserati

post Jun 29 2006, 06:37 PM

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qualité top. Sur une voiture rouge, faut mettre des lunettes de soleil. Mais le Meguiar’s n’est qu’une cire de brillance apres-polish


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O’versteer

post Jun 30 2006, 08:11 AM

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Oui, maserati a raison, le meguiars est une simple finition: le vrai lustrage nécessite des produits plus “pro” pour désoxyder, supprimer les rayures superficielles (pate à polir p5 abel par exemple voire ponçage à l’eau au papier 2000)
puis lustrer (abel vo par exemple) et enfin faire briller (abelissime ou meguiar’s par exemple)
c’est un long process qui fait disparaitre la “peau d’orange” (que l’on retrouve sur toutes les autos neuves, specialement les françaises) et le brillant final voit sa qualité et sa durabilité reposer sur les premieres phases plutôt que sur la phase “brillant”…


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Colin Chapman

post Jul 2 2006, 07:12 PM

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combien de temps pour traiter complètement la 75 selon ta méthode?
Beau résultat!


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O’versteer

post Jul 3 2006, 07:47 AM

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Une aprés midi suffit, si l’auto est pâle mais correcte en peinture,mais il faut éviter chaleur et soleil, sinon c’est une catastrophe!
Contrairement aux idées reçues, la polisseuse n’est pas obligatoire on peut travailler à la main. (c’est physique!)

Ce qui prend du temps ce sont les préliminaires: polir et désoxyder: condition sine qua none pour un travail réussi.
Seule, une couche de lustreur “PTFE” au teflon prend une grosse heure à passer, mais ce n’est que la finition…

Cout total des produits raisonnable : 50 € hors polisseuse,
et résultat amusant, s’il pleut la voiture ne se couvre pas de trainées d’eau sale, mais au contraire de milliers de micro goutelettes qui disparaissent dés le premier coup de vent…

Suis à disposition de ceux qui veulent tenter le coup pour les eventuels conseils!


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