Le Gang
Blenheim Cars : Bitter CD
Parmi la myriade des GT semi artisanales enfantées par les années soixante-dix et distribuées au compte goutte, il en émerge quelques unes qui ont échappées à…
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Early 90’s in Nice : Duel dans la jungle…
Et oui… ça sent le sud…et un peu la plaquette de freins cramée parfois – qui a dit ” et l’huile d’olive aussi “? C’était une…
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Mercedes-Benz Classe G EDITION30.PUR – Leçon de retro-design
Le retro-design c’est l’art de faire du neuf avec du vieux. Pour y parvenir il y a plusieurs écoles, appliquées avec plus ou moins de succès…
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Le Gang
Citroën DS : la ligne d’accessoires
Non content de s’immiscer sur le marché des compacts premiums avec sa futur DS3, qui sera présentée lors du futur salon de Genève, Citroën lance une…
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Chris Bangle et autres digressions munichoises
Chris Bangle a décidé de renoncer à l’automobile. Soyons rassurés, ou pas, son remplaçant, Adrian van Hooydonk est l’homme qui a dessiné toutes les BMW attribuées…
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Le Gang
Early 90′s in Nice : Fureur sur la prom’…
Nostalgique à 34 ans, volontiers rabat joie, j’ai décidé de me délivrer du fardeau des souvenirs automobilo comiques d’une jeunesse qui file entre les doigts. Pour…
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Icône #01 : Mercedes-Benz “W123″
Apparue en 1975, la Mercedes « W123 » est l’exemple type de l’automobile sans histoires. A chaque coin de rue, on peut s’attendre à en trouver…
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Last Tango in Paris
With 94.5 bhp and an 0 to 50 time of 8.0, the ubiquitous MGB had already lost much of its performance car credibility by 1973. Still,…
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THE CASE FOR THE UGLY SPIDER
1) It is younger than its terminally rust-prone counterparts. 2) It has got a specific rump which could have been designed by Picasso in his cubist…
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Footballer’s cars
George Best, sa “swinging chick” et sa Lotus Europa. Les pointures chevelues de l’Ajax arrivant à l’entraînement dans un ballet de Giulia Bertone au coloris improbable.…
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