LE GANG

Voila qui est allechant !

Dear Friends,

Je suis bien évidement partant pour un Blenheim test de nos Seven respectives.
Les deux voitures ont chacune des histoires différentes à nous délivrer, et je pense qu’il doit être possible de sortir de belles photos de cette rencontre.

Malheureusement j’ai peur d’accabler ce pauvre Ian d’une trop forte pression devant le travail à accomplir.
Il a encore et toujours en stock un essai de la Dino 308 (et bien d’autres encore).

Rendez-vous à déterminer ensemble en septembre. Ma voiture étant à nouveau à Orléans why not un point de rendez-vous Fifty/Fifty dans la vallée de la Juine ?

Et pour deux cylindres de plus…

Cette 100/6 est à vendre depuis un certain temps déjà, ou le plaisir de mettre ses Persol avant même de tourner la clé de contact. Si elle est mienne, je l’appelle Rutilator !

http://www.mphcars.com/healey/index.htm

Je pense que le créateur est fortement perturbé dans sa tête pour pondre un tel engin.

La qualité du travail est certes louable, mais le parti pris stylistique et fort critiquable.

J’hésite entre la Mercedes SLR de supermarché et une MG Midget « Café Racer ».

En tout cas c’est parfait pour se poser sur le terrasses de café (peinture grise/Chromes apparents), mais pas pour courir ni se promener.

Pourquoi avoir massacré les ailes arrières de la sorte ?
La calandre ressemble à celle d’une déjà très laide Cobra 427 ?
Le capot est désormais d’une seule feuille d’alu, mais pourquoi ce bossage hideux ?

Quant à la signature Le Mans sur la malle arrière. GRRRRRRRRRRRRRRR

Epicure,

Vos confessions en forme de coming out pour celle qui retient vos suffrages et vos passions sont émouvantes.

Vous le dévoreur de bitume, avalant les miles jusqu’à plus soif au volant d’engins variés dont le point commun doit être l’absence d’un pare brise, qu’il s’agisse d’une 37, d’une XI, d’une Stanguellini sans oublier l’Elva… je n’aimerais pas vous voir délaisser la Seven qui a accompagné vos jours et vos nuits dans les boites glauques de province en quête de jeunes donzelles redoublant leur BTS agricole…

La 100 a ceci dit ce côté plus policé qui en fait la compagne parfaite pour faire le tour des boites de La Baule, de l’Ile de Ré, du Cap Ferret où les Clotilde, Béatrice et Ségolène… ne manqueront pas de louer ses lignes, de s’étonner de l’absence de pare brise que vous remonterez d’un claquement de doigt et de vous questionner du contenu de cette flasque en argent Mulberry trouvée à Nothing Hill entre les deux sièges… le carburant du pilote…

Mais de grâce, ne lachez pas la 7, elle qui a vu vos talents de pilotage se bonnifier avec le temps afin d’ajuster tour après tour vos trajectoires dans les courbes du Mas du Clos, de la Châtre ou des départementales sognolotes… à moins qu’il ne s’agisse des rues de Monaco, de Pau et d’Angouleme… Non celles ci sont à venir… elle qui a subi vos caprices de rouler cheveux au vent sous les pluies d’automne, de demander à ces jeunes BTS de s’engoncer dans le baquet en plastique qui fait office de siège, et de faire le coup du changement de vitesse raté, prétexte à des caresses furtives sur des cuisses plus rebondies que les ailes d’une Ford GT 40…

PS : vous parlez de sticker sur la malle arrière ? attention capitaine, on vous surveille…

Cher(re) ? Mc Goohan

Vos remarques sont pertinentes et je vois que vous maîtrisez parfaitement l’environnement et la philosophie « Epicurienne ».
Caché derrière votre pseudo, je suis intrigué et très amusé de recevoir des réponses si « intimes» et personnelles, qui laisse entendre que vous faîtes parti de mon cercle mondain.
Laissez moi s’il vous plait, me tromper ; et imaginer que vous êtes une charmante jeune femme attendant dans l’ombre un Tour de France des Disco mobiles (adresses dont moi seul ai le secret) assise dans le tant convoité inconfort de mes carrosses d’un soir. Êtes-vous la jeune Bugattiste qui m’a tant fait de l’œil à Dijon l’année dernière ? Avons-nous partagé quelques Twist à La Patache ou une forte quantité de Long Island à La Tannerie ?

Le rêve est trop beau et j’ai bien peur de comprendre trop vite que vous êtes un de ces atroces noceurs, qui m’accompagnent dans nos beuveries provinciales.
Un de ces indécrottables amateurs du boulon de 12. Un triste bon vivant, ventripotent (la trentaine approche), serial killer de Havane.
Quelque soit votre monture cher jeune homme, vous avez du goût de l’humour et je suis fier de vous compter parmi mes amis.
Peut-être aurais-je le plaisir de vous recevoir ce week-end en Orléans ?

En ce qui concerne la Healey 100, un peu mal traitée et bien éduquée elle ne devrait pas rechigner à me conduire de Monaco à Bazoches les gallerandes, et à heberber tour à tour une Cynthia et une Marie-Caroline. Si vous connaissez un moyen simple cher ami pour que je puisse garder la Seven, je suis votre homme.

En ce qui concerne le si précieux autocollant de “Capitaine de soirée” nous en glanerons d’autres tout autant valeureux.

Au plaisir de vous lire.

4 pages consacrées à la 100 /4 dans le dernier Octane + une pub d’un marchand suisse de produits de type cire pour carrosserie avec une 100 extra-ordinaire…

+ tout le reste dans cette bonne livrée octanienne…

Merci Era.

J’ai passé la soirée hier à chercher le dossier de Retroviseur N°116.
Je pense que j’ai tous les numéros, certains en double ou en triple……Mais pas ce satané 116.

Le vide est désormais comblé.

Si vous envisagez un comparatif inter-Seven,un de mes meilleurs amis dispose d’un exemplaire remarquable,alu et bordeaux de 1966 me semble-t-il avec boite à crabots,pont qui siffle et affineur de bassin incorporé,qui a courue le trophée plusieurs années (la voiture,pas le bonhomme).Si vous acceptez un provisoire ménage à trois le temps d’un essai,il en serai ravi je pense.

Pourquoi pas; si Epicure et Harry ne sont pas contre un peu de compagnie…

Concernant l’essai, je rapelle qu’un peu de temps sera nécessaire aux photos si on veut faire un truc bien, et il faut un décors qui s’y prette. Prévoir quand même une demi-journée avec deux ou trois voitures…

L’avantage d’avoir plusieurs Seven c’est de pouvoir faire des photos de groupe depuis l’une des voitures, en roulant… J’ai depuis quelques jours un nouveau joujou pour les photos, j’ai un mois pour apprendre a m’en servir (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Si je ne m’abuse, le parc de St Cloud evoqué par Harry, possède une charmante route “de montagne” accessible moyennant l’acquitement d’un droit de passage.

Excellent.Le parc de St Cloud étant situé à 10 minutes de chez moi,ce sera avec grand plaisir que je vérifierai si votre agréable et judicieuse fréquentation peut se prolonger dans la réalité…

ps: Ian alexander,petite appartée musicale,vous qui semblez à juste titre vénérer l’Immense periode du swinging London,je ne saurai trop vous conseillez d’acquerir la BO du psychedelique “Ocean twelve” de l’élégant Sodherberg composée par David Holmes,lui meme amoureux de Gainsbourg periode Melody Nelson,qui l’a reprit sur son 1er album en 1997 je crois.Je suis persuadé que cela vous plaira fort.(A moins bien sur que vous ne l’ayez déja..)

…et réciproquement! …en attendant votre modestie force le respect, welcome cher Four-FiftyFour!

Sir Epicure ayant émis le souhait de nous rapprocher de ses terres, voilà un BG meeting qui s’annonce aussi facile à organiser que les précedents (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Sir Harry,

Que me vaut cette attaque??? Je suggerais simplement un cadre idéal à la campagne pour une rencontre du troisième type.

Ceci permettait de rouler un peu, chose plus difficile à Paris.
La Seven est taillé pour les petites routes.

Je roulerai donc 100Km pour exposer ma baignoire aux regards indiscrets de notre photographe officiel.

Gentlemen je me livre avec plaisir à ce petit jeu, et je propose d’agrémenter cette rencontre par un pannier pic-nic digne de ce nom.

Bloquons une date au plus vite afin que je trouve un parking à cette période.

Excellente idée.
Lançons nous un Blenheim Meeting? Ou nous limitons-nous qu’au cadre stricto-professionel d’un essai trioliste des montures ? (avec les dérives hédonistes que celà entraine)

J’attends aussi votre date pour y faire un Zest happening.

GREAT! voilà un peu d’enthousiasme pour un BG meeting. Ouvrons un topic…

Dear Epicure, sur vos terres, prêt je suis à m’y rendre, parbleu!! D’ailleurs c’est ce que je préfèrerais si les autres gangers suivent.

Tant que je mets de l’essence, je vous suis…

(attention à ceux qui se moquent de la V.Max de Zest,…ils finiront radarisés,…)

Si c’est ST Cloud je dors plus longtemps,si c’est la vallée de la juine,je roule plus.Dans les 2 cas je suis heureux donc.

(IMG:http://img224.imageshack.us/img224/2127/928blackf3qaxo5.jpg)

J’aime beaucoup les 100/4, qui a mon avis n’ont rien à envier aux 3000 ( trop lourdes du train avant, trop bourgeoises )

Donc la 100 est la voiture qui est entrée dans “la famille” après la frog

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/PICT4351.jpg)
Elle est pas parfaite mais tellement attachante

Ensuite on en a acheté une à restaurer, il a malheureusement fallu la vendre une fois terminée pour d’autres projets.

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/PICT2572.jpg)

Celle ci est à une connaissance, achetée sur ebay en Nouvelle Zélande… à déconseiller!

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/DSCN3229.jpg)

Et la suivante… c’est pas si pire que ca peut paraitre

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/DSCN3235.jpg)

Je commence à bien les connaitre, mais les prix montent ces derniers temps et je suis pas sur que je serai prêt à mettre les 80’000 euros que les vendeurs veulent pour une 100M…

Si la vallée de juine veut bien m’accepter ou même st cloud, peut être que je pourrai être la !