Il Vero Gran Turismo , chefs d’oeuvre italiens oubliés

Il Vero Gran Turismo, chefs d’oeuvre italiens oubliés

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Mr.Langchamps

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Jun 6 2009, 04:35 PM

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#4781

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QUOTE(ASTON @ Jun 6 2009, 05:22 PM)

Magnifique.Pour un fabricant de tracteur, c’est pas mal du tout.

Vous versez dans la littérature Scaramangienne maintenant, Aston? (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

ASTON

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Jun 6 2009, 06:19 PM

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#4782

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Deuxième degré mon cher Langchamps, deuxième degré. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Hüsker Dü

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Jul 4 2009, 06:39 AM

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#4783

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Lamborghini, the early years

(IMG:http://cache-foo.jalopnik.com/gawker/assets/images/12/2009/07/504x_Lamborghini_Factory_1969_01_01.jpg)

(IMG:http://cache-foo.jalopnik.com/gawker/assets/images/12/2009/07/504x_Lamborghini_Factory_1969_02_06.jpg)

(IMG:http://cache-foo.jalopnik.com/gawker/assets/images/12/2009/07/504x_Lamborghini_Factory_1969_05_01.jpg)

Full size pics on Jalopnik

Paul Reynolds

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Jul 9 2009, 06:25 PM

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#4784

Lord of the Blenheim

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Assez plaisantes que ces pérégrinations de la Ferrari P6 dans des décors certes idéalisés mais plus humains que les lumières artificelles d’un salon ou d’un studio.

(IMG:http://i176.photobucket.com/albums/w190/vloutz/dfg2.jpg)

(IMG:http://i176.photobucket.com/albums/w190/vloutz/dfg.jpg)

BRG

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Jul 9 2009, 09:18 PM

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#4785

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superbe dessin de Leonardo Fioravanti injustement méconnu je trouve. Durant ses années à la tête du style chez Pininfarina il n’a jamais cédé à la mode cuneïforme.

Son premier dessin marquant est la B.M.C.1800 Aerodynamica 1967 qui a influencé la Citroën CX
Dino 206 GT, 246 GT & GTS, 365 BB, 512 BB, 308GT & GTS,365 GT4, 400GT, Mondial,Testa Rossa ont été dessinées sous sa direction.
Depuis 1987 Leonardo Fioravanti dirige son propre studio.

Napoleon Solo

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Jul 9 2009, 09:50 PM

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#4786

Empereur

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Fioravanti n’est pas l’inconnu que vous évoquez!

Il fait l’objet d’un culte de la part des ferraristes et autres passionnés, pour son uvre majeure, son “capolavoro”: la daytona.

On le croise souvent dans les événements vintage, en particulier la villa d’este.(il était me semble t’il président du jury l’année dernière)

Pour la petite histoire la P6 est censée être l’ebauche de la 308GTB

Antoine

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Jul 10 2009, 07:09 AM

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#4787

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Y a pas un truc bizarre sur cette photo?

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/DSC00940.jpg)

Je soupçonne simon mais je sais pas pourquoi?

L’escogriffe

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Jul 10 2009, 10:27 AM

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#4788

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Le carrossage arrière trèèès positif ?

oldspeed

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Jul 10 2009, 10:34 AM

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#4789

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QUOTE(L’escogriffe @ Jul 10 2009, 11:27 AM)

Le carrossage arrière trèèès positif ?

normal, car emboutie par la “snow” saab conduite par père simon …

Wilde

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Jul 10 2009, 11:30 AM

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#4790

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Bizzarrini P538 Duc D”Aoste

(IMG:http://3.bp.blogspot.com/_Q4Qfd3MvdT8/R-BRixI5A9I/AAAAAAAACLk/ybwq4oJ0kS8/s400/Bizzarrini%20P538%20Duca%20d)

(IMG:http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_571/car_photo_285585_7.jpg)

auratium green

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Jul 10 2009, 12:00 PM

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Je ne la trouvais pas belle cette Bizzarrini Manta quand elle a été présentée.
Ca ne sarrange pas avec le temps.
On peut retenir le volant central et les bas de caisse à trous, (prémonitoire pour une italienne)

Le Monocle

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Jul 10 2009, 12:55 PM

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#4792

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Peut être quand même quelque chose de l’Alfa 33, certes en beaucoup moins homogène ou cohérent à l’oeil.

Et puis la Bizzarini a quelque chose de consolant “à rebours” (non Blow Up ce n’est pas un rébus à gyroscope inversé) : ~~ses~~ son chiffre de production ferait presque passer la 33 pour de la grande série …

454 Ci

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Jul 10 2009, 01:38 PM

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#4793

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(IMG:http://i80.servimg.com/u/f80/11/50/41/36/bizzar10.jpg) Aucune classe..

(IMG:http://i80.servimg.com/u/f80/11/50/41/36/bizzar11.jpg) On excuse la Manta

auratium green

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Jul 10 2009, 01:59 PM

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Oui mais non.
La preuve en image avec les bas de caisse « branches de lunettes ©Shaft »
(IMG:http://img27.imageshack.us/img27/1055/bizzarrinimantaside.jpg)
Cette auto, avec un peu dimagination préfigure nos monospaces actuels non ?
Et na pas grand-chose a voir avec les quelques autres Bizzarini qui sont de purs joyaux.

454 Ci

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Jul 10 2009, 02:23 PM

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#4795

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“qui sont de purs joyaux.”

C’est bien pour ca que l’on excuse la petite bavure..

Nick Mason

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Jul 10 2009, 05:51 PM

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QUOTE(auratium green @ Jul 10 2009, 02:59 PM)

Oui mais non.
La preuve en image avec les bas de caisse « branches de lunettes ©Shaft »
(IMG:http://img27.imageshack.us/img27/1055/bizzarrinimantaside.jpg)
Cette auto, avec un peu dimagination préfigure nos monospaces actuels non ?
Et na pas grand-chose a voir avec les quelques autres Bizzarini qui sont de purs joyaux.

Je la trouve très bien celle-là.
Remettez là dans son époque, et vous verrez que cela ne fait pas trop dessin d’enfant.

auratium green

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Jul 10 2009, 06:49 PM

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#4797

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Remettons la Manta dans son époque.
Présentée au salon de Turin 68/69, elle est donc contemporaine de quelques icones :

(IMG:http://img22.imageshack.us/img22/5880/carabo1.jpg)

(IMG:http://img188.imageshack.us/img188/5601/c111.png) on en parle bientôt ?

(IMG:http://img34.imageshack.us/img34/6608/saab991970.jpg)

Cette Manta a quelques trucs fantastiques Nick, surtout ce profil en aile,
mais je naccroche pas sur cet arrière un peu haut et cet avant un peu lourd.
Sinon, si vous la perdiez devant chez moi, je nirais pas la ramener à nos chères chaussettes à clous.

(IMG:http://img34.imageshack.us/img34/6577/22341.jpg)

Napoleon Solo

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Jul 10 2009, 06:49 PM

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#4798

Empereur

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La manta je lai vue en vrai, restaurée dans son “vert d’eau” originel
(a la villa d’este)

franchement, c’est une sacrée belle pièce de design (on est fin sixties ne l’oubliez pas)
vraiment radicale, vraiment impressionnante.Avec des innovations reprises les décennies suivantes en termes de volumes mais aussi de flux aérodynamiques .

Apres…aujourd’hui, on peut être anachronique et préférer les rondeurs des précédentes…
…mais a l’époque la manta représentait une belle proposition pour réinventer le design automobile qui tournait en rond.

Si vous avez du temps a perdre j’avais fait ici même il y a des lustres une revue de ces protos fin sixties, manta, iguana, p5,p6, 512s…

La manta est je crois la moins glamour et la plus visionnaire.

454 Ci

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Jul 10 2009, 07:27 PM

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#4799

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“La manta est je crois la moins glamour et la plus visionnaire.”

Judicieux propos.

Mr.Langchamps

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Jul 13 2009, 02:03 PM

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#4800

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Je ne crois pas que nous ayons évoqué la carrière de l’alfetta berlina en Rallye…

For my friend NS:

(IMG:http://i252.photobucket.com/albums/hh24/langchamps/alfettaGR22.jpg)

Notez l’autobus Autodelta façon Braquage à l’italienne.

(IMG:http://i252.photobucket.com/albums/hh24/langchamps/alfettagr2.jpg)

(IMG:http://i252.photobucket.com/albums/hh24/langchamps/alfettaGR23.jpg)

En version normale avec les jantes qui vont bien

(IMG:http://i252.photobucket.com/albums/hh24/langchamps/alfetta-2.jpg)

Vraiment une voiture devenue rare.Je n’en ai pas vu une seule depuis au moins dix ans.

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