Qu’il se nomme XT, Alcyone, ou Vortex, selon ses marchés d’adoption, le premier coupé Subaru a marqué les esprits avec sa ligne wedge à l’aérodynamique plus que soignée. Si sa ligne extérieure est unique, son habitacle, directement inspiré par l’aviation n’est, lui non plus, pas en reste, pour en faire une voiture terriblement désirable.

Bienvenue à bord. Tableau de bord ? C’est plutôt de cockpit qu’il faut parler. Première surprise, le volant, asymétrique, évoque celui de la Renault 5 Turbo ( Legal + Gandini ), en encore plus atypique avec une branche verticale tronquée et une horizontale très fine, faisant face à un repose-pouce unique. Étrange. Le levier de vitesse de la boîte automatique, quant à lui, rappelle un manche à balais d’un avion de chasse, avec son bouton sur le dessus, sans doute destiné à actionner une quelconque mitrailleuse.

Inspiré sans doute par les travaux de Michel Harmand pour Citroën, l’intégralité des commandes de la voiture (phares, essuie-glace, chauffage…) sont regroupées sur des satellites derrière le volant. Spécificité par rapport aux production françaises, l’ensemble de ces boutons sont solidaire de la colonne de direction, et donc toujours à égale distance du volant, quelle que soit sa position. L’assurance de ne jamais les éloigner du bout des doigts. Pratique.

Mais ce n’est pas tout : sur la version turbo, les compteurs sont remplacés par une instrumentation digitale, assez originale. Si la partie supérieure affiche de façon plutôt classique régime moteur et vitesse de façon alphanumérique, la partie inférieure, affiche température d’eau, niveau d’essence, régime moteur (encore) et pression du turbo par des graphes en perspective, traçant une route imaginaire pour une voiture schématisée en son centre. On croirait un jeu vidéo contemporain…

Le tableau de bord de cette Subaru XT n’est pas sans rappeler celui de la BX, lancée quelques années avant, mais en bien plus abouti. Un exemple parmi tant d’autre du soin apporté par les constructeurs japonais à chercher de nouvelles pistes pour leurs habitacles, comme nous vous en montrerons bientôt d’autres…