LANCIA THEMA 8.32
Installer un V8 Ferrari dans une placide berline à traction avant ? Sans doute un des mariages les plus improbables de l’histoire de l’automobile. Et pourtant, Lancia l’a osé. Dans les années…
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Tag: 1980’s
GIORGETTO GIUGIARO, CATALOGUE RAISONNABLE #1 : LES ANNÉES 60
Le designer automobile du siècle méritait bien un catalogue raisonnable. Trois, en fait, tant son œuvre a été prolifique… Dans cette première partie, découvrons son travail pour Bertone et Ghia dans les…
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PETER STEVENS, CATALOGUE RAISONNABLE
Designer touche à tout dans le milieu de l’automobile, Peter Stevens a été incontournable pour l’industrie britannique des années 80 à 2000. Voici les automobiles qui portent sa signature. Difficile de suivre…
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VOLKSWAGEN STUDENT
Il n’est pas facile de lancer une nouvelle famille d’automobiles. Il aura fallu plus de 40 ans à Volkswagen pour se décider à commercialiser une supermini. Bien avant la Lupo, la Fox…
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ALFA ROMEO 164
Lancée en septembre 1987, la 164 fut fraîchement accueillie en raison de son architecture traction avant, jugée indigne d’une Alfa Romeo. Les essais n’améliorèrent pas franchement les choses : l’amortissement typé confort, le…
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NISSAN CEDRIC H430
Avez-vous jamais considéré l’acquisition d’une Nissan Cedric ? Non, jamais ? Et bien voici 5 raisons pour lesquelles vous avez sans doutes eu tort. Avoir une voiture qui porte un prénom Et…
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PIERANGELO ANDREANI, CATALOGUE RAISONNABLE
Bienvenue dans l’Italie des années 1980 ! Après une courte carrière chez Fiat et Pininfarina, Pierangelo Andreani sera le designer responsable du style des voitures et des motos produites par le groupe…
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NISSAN JUDO
Un 4×4 urbain coupé à toit targa coulissant ? Non, ce n’est pas un véhicule de niche d’aujourd’hui, mais un concept-car Nissan des années 80. Nissan sortit le grand jeu au salon…
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LES SUPERCARS V12 LAMBORGHINI – THE STORY
Les Lamborghini se multiplient comment des petits pains ces temps-ci. Une nouvelle Aventador LP 750-4 Super Veloce Roadster se dévoile à Pebble Beach alors qu’une hypercar inédite est attendue à Francfort. L’occasion…
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LOTUS ELAN M100, L’HISTOIRE D’UN DESIGN #2
Après un premier épisode consacré aux débuts chaotiques du projet de « New Elan », Peter Stevens nous explique aujourd’hui comment sa ligne définitive a été crée. À l’été 1985 je me suis mis…
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