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SOUVENIRS DU FUTUR #3 – VANISHING WEDGE
S tyle tranchant pour avis tranchés, la forme en coin en plein apogée ne fait pas que des émules. Elle provoque même quelques résistances. Un autre…
lire la suite →LE BLOG
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SOUVENIRS DU FUTUR #1
A la charnières des années 60 et 70, des hommes comme Marcello Gandini et Giorgetto Giugiaro réinventent la beauté automobile. Sur fond d’optimisme positiviste, leurs prototypes…
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GRAND PRIX #1968.6 / BRANDS HATCH
Deux semaine après le tragique Grand-Prix de France , la Formule 1 traversait la Manche pour se rendre dans le sud-est de l’Angleterre, sur le circuit…
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LES GT1 « STRADALES »
Années 90, les courses d’endurance s’essoufflent. Le Groupe C a disparu, et les plateaux des courses GT sont exsangue. Pour relancer la machine, la FIA lance…
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Magazine
EURO MUSCLE CARS
S i l’oncle Sam peut légitimement revendiquer la paternité de la muscle-car, toutes ne seront pas pour autant issues des usines de Détroit. En Europe aussi,…
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LOTUS EVORA S
Rompant la monoculture Elise, l’Evora fut celle que les amateurs de Lotus attendaient avec impatience comme héritière de l’Esprit, avant d’être déçus par une motorisation bien…
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LOTUS ELISE S3
O n vous l’avait annoncé il y a quelques temps : le Blenheim Gang défiait Lotus. De quoi s’agissait-il ? Rejoindre Marseille, depuis Paris, dans des…
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Magazine
ECONDUIRE L’EXIGEANTE
Réflexion faite, la Lotus Exige n’est pas le moyen le plus évident d’enrayer la chute de la fécondité féminine. Le propos aurait pu sembler hors de…
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Cars
LOTUS ELISE S1
Qui aurait misé sur un tel retour de Lotus en 1995? La marque passe dans les mains de GM puis de Bugatti, sans avoir trouvé l’équilibre…
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