the Blenheim Gang Forum: Blenheim Spotter – the Blenheim Gang Forum

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Blenheim Spotter

#541

Pepper

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Posted 20 septembre 2011 – 01:00

A y est, ça, pour aller à la dechetterie :

http://www.madle.org/w116t.JPG

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#542

L’Escogriffe

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Posted 20 septembre 2011 – 01:34

Ian-Alexander, le 20 September 2011 – 11:12 AM, a dit:

D’ailleurs l’achat de votre 900, l’Esco, me donne bien envie de la faire avec quelques Saab. Chiche ?

Faites donc cher ami, faites donc. D’autant que nous avons un ami commun qui a quelques connections fort utiles à la réfection d’une 900 un peu mure. Les 900 avec un truc qui cloche bradées à 500 sont légion, il y a forcement quelques perles dans tout ce magma.

J’ai toujours considéré “torpiller un hipster du 3e” comme une porte de sortie aussi rentable que facile pour le jour où le charme suédois n’opérera plus. Je vous laisse ouvrir la voie, je débâtais justement tout récemment avec mes amis partie prenante dans ce projet du temps et des prix à considérer pour une 900 garée en warning devant la perle un vendredi soir pour s’en débarrasser à coups sûrs.

Quand on aura essoré la Perle, on pourra toujours passer au progrès et ainsi de suite… :ninja:

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#543

Ian-Alexander

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Posted 20 septembre 2011 – 02:11

Oui le gogo ne manque pas. et la terrasse non plus.

Pur l’instant celles que je trouve a des prix attractifs ont le joint de culasse en carafe. Ça ne me fait pas particulièrement peur, sauf tout de même pour le rapatriement…

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#544

Rudge

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Posted 20 septembre 2011 – 03:36

J’ai failli être acquéreur d’une Monza avec joint de culasse en carafe, mais l’eau stagnante dans les cylindres depuis longtemps a eu un effet ravageur sur leur revêtement. Depuis, j’hésite toujours un peu sur les joints de culasse…

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#545

Coburn

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Posted 20 septembre 2011 – 08:58

Le truc sur les Mercedes 70s – c’est quand même un peu du tout venant – Je concède quelques regards aux w116 qui commencent à pointer leur nez chez les collectionneurs – surtout sur les versions 450 et la 6.9 – mais bon ça doit être quelque peu glouton en usage urbain courant – du coté des w123 – c’est moins évident, les berlines & les breaks ont un coté un peu fade – les coupés 230/280 pourquoi pas – mais j’ai petite une préférence pour la série 114 – lignes un peu plus tendues – surtout dans les versions coupés initiales avec le double parechoc – cela dit ça n’a pas l’air d’être rare à ce point.

Celle-ci est en vente sur LBC

http://img153.imageshack.us/img153/144/mb280celbc.jpg

Le prix de 4.500 semble correct bien que j’avoue ne pas avoir une idée claire sur la cote des différentes versions de w123/w114

http://www.leboncoin…592.htm?ca=12_s

Une autre en version toit vinyl – un petit coté Romanzo Criminale germanique

http://img9.imageshack.us/img9/3952/mb250vinyl.jpg

Coburn