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 Smart Roadster |
| realdriver |
 May 18 2006, 10:11 AM
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#21 |
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Member Group: Blenheim Gang Member 
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Le “deal” avec MG est loin d’être fait…
Pourquoi est-ce que les mecs de Nanjing penseraient à se séparer du nom MG??? C’est sûr que Smart veut bien se séparer de la Roadster… Mais si je me souviens correctement, la boîte séquentielle Smart est en fait un 3 vitesse “overdrive”, il n’y a aucun moyen de le rendre manuel. Donc, au minimum, il faut trouver un nouveau groupe moteur/boîte pour cette voiture.
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| Ian-Alexander |
May 18 2006, 10:23 AM
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#22 |
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Lord of the Blenheim Group: Root Admin
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Après tout pourquoi pas?
Zender avait fait un coupé convainquant sur chassis Elise avec ,il me semble, une mécanique VAG (1.8T?). Apres reste à savori qu’est ce qui est le plus primordial. Sauver la voiture ou le blason?
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| realdriver |
May 18 2006, 10:29 AM
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#23 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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On s’est mal compris,
Oui, la Smart ferait une bonne Midget Non, ce n’est pas impossible de trouver un autre groupe propulseur Mais Nanjing à acheté MG… La chose qui a la plus grande valeur pour eux est bien la marque et je suis sûr qu’ils en sont conscients. Je ne vois pas pourquoi ils vendraient la marque… Et ce n’est pas Nanjing qui a un accord avec DC, mais bien project Kimber. Moi le problème je le vois entre Kimber et Nanjing.
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| Ian-Alexander |
May 18 2006, 02:04 PM
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#24 |
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Lord of the Blenheim Group: Root Admin
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En tout cas pour avoir essayé les deux, je trouve infiniement plus amusante la Daihatsu Copen !
Vivement l’arrivée sur le marché des versions à plus gros moteurs!
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| Colin Chapman |
Oct 17 2006, 06:10 PM
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#25 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Vous n’avez pas bavé devant la news du blogauto?
http://www.leblogauto.com/2006/10/acprojec…er-croquis.html Je me mets à rêver à cette auto avec une boite correcte (rapide!), un moteur vivant et peu glouton (pourquoi pas le même en verison Brabus?), cette gueule sympa et le prix raisonnable annoncé. Faisons confiance à Gordon Murray pour l’application de la doctrine “light is right”… (IMG:http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2006/10/plr/AC_Kimber.jpg)
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| 454 Ci |
Oct 17 2006, 06:40 PM
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#26 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 97
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Econome,certes à l’usage mais probablement pas à l’achat malgré les divers annonces.
Le concept-car du Smart roadster m’avait serieusement empli d’espoirs jusqu’a ce qu’on m’annonce son prix commercialisé..Au départ son prix devait etre de 15.000 ..C’etait la bonne idée mais la gourmandise actionnariale a fait qu’il en fut autrement,pour un flop final. Je redoute un doublon. Light is right devrait aussi s’appliquer au prix de la chose,et la reflection vaut aussi pour Lotus qui serai bien inspiré de baisser le prix de ses seduisantes créations de 30 % (De toutes façon,c’est plein de vide et de technologie Japonaise à 2 balles…) Avec l’augmentation notoire du volume des ventes et sans baisse de qualité,tout le monde devrait y trouver son compte.On arriverai meme à refaire travailler des chomeurs Britanniques dans le secteur automobile dites-donc..
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| era |
Oct 17 2006, 06:58 PM
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#27 |
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Blenheim Syndicaliste Group: Blenheim Gang Member Member No.: 13
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Outre le prix, cette Smart souffrait surtout selon moi de sa boite qui sé révélait même dangereuse à l’usage.
En plus l’absence de coffre en faisait un engin pour le moins réservé à des passionnés… C’est dommage cette histoire de boite car l’auto était un vrai kart avec une gueule d’enfer.
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| Napoleon SOLO |
Oct 18 2006, 09:38 AM
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#28 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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le comble du ridicule était la smart roadster brabus: séduit aprés un essai (même si la boite de vitesses…) je me suis enquéri du prix: optionnée elle tangentait les 28000. grotesque.
il y avait mieux à faire avec ce chassis…
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| RED HAIR |
Oct 18 2006, 10:19 AM
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#29 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 96
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QUOTE(era @ Oct 17 2006, 07:58 PM)
 Outre le prix, cette Smart souffrait surtout selon moi de sa boite qui sé révélait même dangereuse à l’usage. En plus l’absence de coffre en faisait un engin pour le moins réservé à des passionnés… C’est dommage cette histoire de boite car l’auto était un vrai kart avec une gueule d’enfer. Pour votre info BRABUS avait dévelloppé en retrofit une boite méca pour le roadster smart mais les allemands de BOBLINGEN ont refusé le projet….
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| Colin Chapman |
Oct 18 2006, 10:21 AM
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#30 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE(Napoleon SOLO @ Oct 18 2006, 10:38 AM)
il y avait mieux à faire avec ce chassis… je suis d’avis de faire confiance à Gordon Murray, c’est pas le genre à accepter des compromis…
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| Napoleon SOLO |
Oct 18 2006, 10:28 AM
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#31 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Quoique avec l’antipatinage “court circuité” (artisanalement) l’auto d’origine était plutôt amusante, avec des roues pas trop larges.
d’ailleurs des roues de taille raisonnable sont un facteur non négligeable de plaisir et de performance. Gordon MURRAY fustige d’ailleurs cette tendance marketing à mettre d’énormes roues sur les voitures.
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| sir william |
Oct 18 2006, 11:09 AM
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#32 |
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Lord of Calembour Group: Blenheim Gang Member
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Nous aurions pu deviner le nom de ce repreneur…
le groupe Daimler-Chrysler relâche son petit roadster pour le rendre plus bestial et source de vraies sensations entre les mains d’un repreneur. De DC à AC…The Highway to Hell ?
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| Napoleon SOLO |
Oct 18 2006, 01:14 PM
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#33 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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des détails sur la motorisation du futur roadster replatré?
le 3 cylindres turbo était mou mais attachant avec son bruit de 911…et puis qui dit turbo dit amélioration facile des perfs…
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| realdriver |
Oct 18 2006, 05:09 PM
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#34 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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J’ai un peu peur pour le bien fondé du projet, je doute que le grand publique sache ce qu’est une AC.
Ils ont sorti le prix de 13’000£ Tiens, pendant qu’on parle de marques à future douteuse… La nouvelle du jour est que TVR produira ses voitures sur le continent… (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
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| 454 Ci |
Oct 18 2006, 06:24 PM
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#35 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 97
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En Ukraine ou à Sochaux ?
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| Napoleon SOLO |
Oct 24 2006, 08:26 AM
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#36 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Croisé hier dans la circulation Niçoise deux smart fortwo suspectes, grises jantes trés larges noir mat, immatriculation allemande et scotch noir partout autour, suivies par une mercedes équipée d’une radio… zut pas d’APN !
Plus grosses plus larges, grosses jantes, gros phares et prises d’air latérales Ar suspectes… le futur nouveau modèle testé discretement sans doute…. le bruit n’avait pas l’air habituel.
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| 454 Ci |
Oct 24 2006, 09:04 AM
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#37 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 97
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Plus grosses plus larges, grosses jantes, gros phares et prises d’air latérales Ar suspectes… le futur nouveau modèle testé discretement sans doute…. le bruit n’avait pas l’air habituel. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Un inconnu m’aurai donc emprunté mon auto hier a mon insu pour aller faire un tour sur la cote d’azur…
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| Napoleon SOLO |
Oct 24 2006, 09:06 AM
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#38 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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2 smart sous la pluie… (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
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| Colin Chapman |
Oct 24 2006, 09:44 AM
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#39 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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il se murmure que la boite de la future Fortwo aurait des rapports plus courts et des temps de passage plus rapide…
Reste à savoir si c’est adaptable sur un vieux Roadster… (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
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| Napoleon SOLO |
Oct 24 2006, 09:55 AM
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#40 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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en tout cas, elles accéléraient assez fort ces fortwo que j’ai croisé : les deux conducteurs faisaient la course entre les feux rouges de la promenade des anglais…
pour la boite de vitesses elle ne peut de toute façon qu’être plus rapide que la précédente!
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