LE GANG

Très chic et la ligne se détache enfin des GT de la fin des années 90.

(IMG:http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/13184.jpg)

http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3300.asp?id=13291

Je l’avais repérée hier sur PistonHeads et puis j’avais hésité à la poster… Il y avait déjà assez à faire avec la Rumen !

Pour tout dire, j’aime beaucoup la ligne, mais elle me choque un peu sur une 2+2 made in Maserati, par définition plutôt bourgeoise, alors que là on a quelque chose de carrément wild. Ceci dit, l’avant est très réussi avec sa grande bouche et le profil des ailes carrément criminogène. Dommage, les feux qui semblent avoir été piqués à une vulgaire Lexus. L’arrière n’est pas mal non plus dans un style un peu BMW 6 series-like (je sais que la béhème n’est pas à proprement parler une Blenheim Icone, mais moi je l’aime bien)

Le capot n’est pas sans rappeler la MC12…

Tiens c’est amusant j’ai failli poster l’image aussi, cependant au vu des jantes je me suis dit que “oui, mais non”. Je me ferai une opinion finale sur le design au salon de Genève je pense (elle y est bien exposée, non?). Elle ressemble beaucoup à la Quattroporte…

Interressant ultrakorrekt, les jantes sont ce que je trouve de plus réussi …

Belle voiture, plus agressive que la génération actuelle que je trouve un peu trop sage.

Au risque d’être un peu en marge: je n’aime pas du tout (en photos en tous cas)!
D’ailleurs, Ian, ce qui me dérange, c’est justement son agressivité. Je trouve que nombre de “grand-tourisme” actuels sont bien trop intimidants, prêts à dévorer le badaud qui se retrouve en travers de leur chemin.
Ce que j’ai toujours aimé dans les rapides automobiles de luxe , c’est leur distinction, leur silhouette élégante avec seulement quelques indices de sportivité… Comme le dit The Magnificent Jazzy James, là, nous ne sommes plus du tout dans la suggestion! Pour moi, cette auto est proche d’une Bm série 6 dans l’esprit.
Et pourquoi nous la présenter en gris? il y a tellement d’autres coloris merveilleux qui existent (cf Silkcut mobile par exemple (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )!

Non pour vraiment la détester, il faut la voir de ce côté là…

(IMG:http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/IMG/jpg/maser_back.jpg)

Suis je le seul à percevoir du Volvo dans le traitement de l’arrière ?

C’est la teinte qui te fait penser ça, en clignant rapidement des yeux sur des carrosseries du même gabarit et du même coloris d’une voiture que l’on a déja vu, cela donne cette sensation…

Je dirai même que les feux arrières sont repris de la nouvelle mondéo, mais positionnés à l’envers… pas top pour l’originalité de celui qui déboursera autant de €€€

(IMG:http://img72.imageshack.us/img72/5374/mondeo5smk0.jpg)

Pour en revenir aux silhouettes élégantes, elles sont en voie de disparition (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) , d’ailleurs qui en proposent encore à l’heure actuelle?

immonde cette nouvelle maserati : on dirait une mazda rx 8 , avec des feux ar de bmw serie 8, des bouts d’aston v8 vantage last serie patchés ça et là et un capot de jag xkr ancien modele avec sa nervure grotesque. cette voiture est une addition de gimmicks vulgaires

je suis choqué, j’espere que ce n’est pas le design définitif, car on dirait vraiment une mazda rx8 en plus moche (c’etait possible?)

J’ai également un certain malaise en découvrant cette auto, avec l’afflux de multiples références venant polluer mon jugement en lieu et place d’un “wouah…”
J’aime bien l’équilibre de la silhouette en élévation. Au-delà de ça, elle donne dans l’agressif, ce qui sied mal à la marque. Les projecteurs, je suis d’accord avec vous, rappellent Honda S2000, RX8 etc, et le nez piquant très bas est très japonisant.
Enfin, les feux arrière ont évoqué en moi ceux de la 406 coupé. Evoqué seulement, les formes diffèrent.
Maserati mérite mieux et peut mieux faire !

Elle a un gros air (déja périmé) de S2000 à mon avis.

Mais peut-on reprocher aux ferrari d’aujourd’hui d’avoir des similitudes stylistiques avec des fiat punto ? Après tout les bas de gamme ont souvent voulu jouer aux grandes et il est toujours difficile de se démarquer du commun sans risquer l’échec commercial. De nos jours le haut de gamme n’a plus rien de la petite série d’antan et il est bien difficile de prendre des risques. Je pense que les grandes marques sont vouées à faire du clone depuis qu’elles ne sont plus dirigées par des pères fondateurs de caractères (avec les risques que ça comporte) mais par des conseils d’administration.

Y’a pas de miracle, si on veut du beau, du caractère et du vrai, il faut aller chercher chez les artisans.

sont ce les images “officielles” de la nouvelle maserati?

je me méfie des avant premieres sur le ‘net et je ne conçoit pas que maserati sorte ce truc aussi moche en série pour remplacer la 3200/4200 qui était si belle (surtout la 3200 avec le v8 biturbo et les feux boomerang: voila une auto désirable !)

Ce sont les images officielles. Et vu ce que devient la presse papier aujourd’hui je commence à penser que les infos péchées sur le net sont aussi fiables (attention je ne dis pas qu’elles SONT fiables !) que celles sur papier (du moins une grande majorité des généralistes actuels) (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Il me semble que c’est une Quattroporte coupé plutôt qu’une remplacente pour la 3200/4200. D’ailleurs c’est basé sur la Quattroporte et ne mesure que 15cm de moins… C’est donc un concurrent à la Bentley Continental GT et à la Mercedes CL.

Moi, je la trouve assez intéressante en fin de compte, bien qu’un peu extravertie…

elle est affreuse / baroque mais il faudra la voir en vrai pour en juger réellement car la QP aussi etait moche en photo alors qu’en vrai elle est plutôt gironde. D’ailleurs , et realdriver le souligne, le nouveau coupé n’est pas un remplaçant du 3200/4200, ce rôle de sportive “d’accés” à la gamme ferrari est maintenant joué par l’alfa 8c

je repense à une 3200gt jaune canari jantes noir satinée echappement libre croisée recemment dans les rues de monaco: un concept qui me tenterait plus que ce nouveau coupé.

ceci dit la plateforme v8-transaxle maserati/ferrari (et alfa 8c) me semble actuellement de loin la meilleure dans ce creneau de gamme .

voyez les chronos de la Qp sur circuit: elle atomise les m5 ou cls 63 nanties pourtant de 100cv de plus à poids égal…

Je reviens sur ce topic car je l’ai vue “en vrai, la vérité” au salon de l’auto à Genève. Eh bien honnêtement elle est moche. L’ensemble de la voiture est disproportionné, elle parait trop longue pour une GT, l’avant semble rajouté par un tuner allemand, l’arrière n’en parlons pas et les jantes sont pires en vrai qu’en photo. Juste derrière sur le stand ils avaient la version actuelle, qui en comparaison rendait la nouvelle encore plus ignoble.
J’ai eu le même effet sur le stand Jaguar en voyant leur concept car qui ne ressemble à rien.

Heureusement, on pouvait se délecter les yeux chez Aston!
EDIT: Et sur le stand Alfa!! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

L’Alfa 8C en noire est une tuerie !

non seulement elle est pas belle mais en plus elle est ENORME

fruit des amours glauques d’une mazda rx8 et d’une bmw 850i…

dégoutant.