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> Lotus 47, racing…


RED HAIR

post Oct 31 2006, 12:25 PM

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#1

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allez pour 140.000€ plus les frais de remise en état mécanique vous pouvez etre le seul a rouler en 47 sur les plateaux historiques.

a vendre chez VdeV Grant en belgique

(IMG:http://img409.imageshack.us/img409/4170/lotus4710uk6.jpg)
(IMG:http://img409.imageshack.us/img409/9774/lotus4713xo2.jpg)
(IMG:http://img409.imageshack.us/img409/8008/lotus4727uz7.jpg)
(IMG:http://img409.imageshack.us/img409/4296/lotus4728gr4.jpg)

c’est assez Bleinheim NON?


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Four O’Seven

post Oct 31 2006, 12:50 PM

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#2

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J’ai connu un gars qui en a probablement dépouillé une…
Pour la petite histoire, on la lui avait donnée, elle appartenait à un courreur qui l’avait cassée, à l’époque, et abandonnée au fond de son garage.
Le gars en question s’était mis dans la tête de la remettre “en condition d’origine”, ce qui selon lui voulait dire serie 1 de base.
Il s’est donc empressé de benner (au sens propre) le V8, l’arceau, les appendices.
A retrouvé un moteur de R16 “normal” (ie sans même les modifs Lotus). et a entrepris de greffer des portiéres de S2, histoire d’avoir des vitres ouvrantres.
Il a aussi “repris” les ailes élargies.
Il faut dire qu’il avait une certaine expérience du polyester, ayant préalablement “restauré” une…. Méhari!
Pour conclure le massacre, il est aujourd’hui trés fier d’avoir découvert que sa voiture posséde un numéro de présérie…
Celà fait maintenant dix ans qu’il la tripotte. Il a, aux derniére nouvelles “refait” le faisceau électrique avec du fil électrique domestique (vert) et tartiné au moins 10 kg de mastic pour masquer les quelques défauts d’aspect résultant de ses travaux de carrossier.

Je suis arrivé trop tard sur le coup et, de peur de me mettre à pleurer, n’ai jamais trouvé le courage de lui dire ce qu’il avait sans douté fait.

Tous ceci est lamentablement véridique !


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Napoleon SOLO

post Oct 31 2006, 02:33 PM

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magnifique auto, surtout en livrée “gold leaf”


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sir william

post Oct 31 2006, 03:31 PM

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Lord of Calembour
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QUOTE(Four O’Seven @ Oct 31 2006, 12:50 PM) *

Je suis arrivé trop tard sur le coup et, de peur de me mettre à pleurer, n’ai jamais trouvé le courage de lui dire ce qu’il avait sans douté fait.

Le mythe de l’imbécile heureux…bien réel
Ne lui dites rien Four o’, surtout ne lui dites rien…

m’en vais déposer le V8 que je viens de trouver dans une Traction…z’ont mis des paupières de phares bizarres dessus également…Ces tuners, quelle honte !


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Colin Chapman

post Oct 31 2006, 11:04 PM

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Magnifique auto, ce doit être celle vu dans lva, annoncée comme “ex-James Hunt”…

Quant à l’histoire de Four’O … (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ou (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) , je ne sais pas vraiment quoi penser…
elle était en tous cas déjà bien bidouillé, car d’origine une 47 a un 1600 Twin Cam Lotus/Cosworth. Il y en a bien eu une en V8, la 47D, mais elle est bien vivante, et pas en France!

(IMG:http://postdiluvian.org/~seven/pics/cars/47d/47-bird0.jpg) 47D

entre 55 et 71 exemplaires de 47 selon les sources, beau gachis du citroëniste … merci pour l’anecdote Four’O!


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Colin Chapman

post Oct 31 2006, 11:06 PM

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http://wspr-racing.com/chassis/ChassisLotus.htm


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RED HAIR

post Nov 2 2006, 01:31 PM

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QUOTE(Colin Chapman @ Oct 31 2006, 11:06 PM) *


j’ai des gros doutes sur les données de ce site….


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