TOUR AUTO 2008

A l approche de la nouvelle année et le parcours de cette épreuve étant maintenant confirmée, ce nouveau topic s ‘imposait afin que les membres du jarret marmelade blenheim gang trouve un lieu d échange pour leurs nouvelles aventures (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Bonne idée !!!
Sont donc dans les starting blocks vous-même, Silk Cut, Dr No et moi-même.
Plus les incontournables Epicure, Sir William.

Red Hair et McGoohan ???

Et revoila une copie de la liste provisoire des engagés.
http://www.tourauto.com/tourauto2008/fr/pd…-entry_list.pdf

Au programme cette année :
Le Grand Palais
Beaune ou Dijon
Vichy
Brives
Ville ???
Arrivée à Marseille.

Passage à Magny Cours, Dijon, Ledenon (?) et grand retour au Castellet.

sans oublier brive la gaillarde !
passage par le plateau des milles vaches
speciale du MOnt Ventoux (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Vichy après Beaune,c’est coherent.

Tres tres bon

Au sujet du tour Auto, une vidéo vue sur Youtube avec au volant -je pense- Jean Mharc Mherlin… C’est impressionnant à voir!
La même personne a posté d’ailleurs bon nombre de vidéos sur Youtube.

Spéciale Tour Auto 2003 – 250 GT SWB

C’est beau. Je suis toujours admiratif du toucher de volant et de la délicatesse de certains pilotes…. surtout avec ces conditions de route !!!

Hello Nicks and all,

C’est en effet Jean-Marc Merlin (merde ! j’ai oublié les “H” (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) ) après qu’il ait remis la Ferrari 250 SWB dans la bonne configuration de couleur.

En effet lorsque cette voiture est sortie d’usine elle n’était pas rouge comme il était de “bon ton” qu’elles sortent – sauf lie de vin, verte ou vert pâle, or, or métalisé ou dorée, bleu foncé – clair ou de France, grise et gris métalisé, noire, jaune, marron toit blanc, …. Ce n’est que depuis quelques années où des propriétaires en repeignent rouge – parce qu’un Ferrari est Rouge est qu’ainsi on les voit de loin – nom d’un p’tit bonhomme !

Deuxième châssis court construit, présenté au Salon de Turin en 1959, 250 GT SWB Berlinetta Competizione, alloy, LHD, white/black, polished Borranis

– 60/feb/23 – J. da Silva Marcos Pinto, Angola
—61 1st Vila de Conde GP Angola Correja de Oliveira
—61 1st Fortaleza Circuit Correja de Oliveira
—62 Luanda’s Cup Alvaro Lopez
—62 1st GP Angola Alvaro Lopez
—63 8th GP Angola Henrique B. Vieira

– Floavio Santos, Angola
– Lindick, Johannesburg, SA
– D. Hugh Gearing, 253, Lousiana Street, Berario, Johannesburg, SA
– Giuseppe Medici, Reggio Emilia, I
– road accident

83 – Eros Crivellari, I
85 – Joe Marchetti, Chicago, IL, USA
85/apr – offered by Joe Marchettis’, Chicago, IL, USA
86 – engine 1613GT is in 3539GT 250 GT SWB replica
.. – non original engine installed
87 – displayed at Greenwich Polo Club Car show
89/nov/11 – NS – Solo Ferrari Orion Monaco auction – highbid $2,153,110 (DM 4,5mio)
90 – Stephen Perry, Hockenheim, D – restored
92 – Jean-Marie Clement (age 3/5/62), CH-1731 Ependes, CH “FR 90002”
93/jan – non – matching numbers
(this is how the car was offered by Steve Perry)
93/jan – offered in FML for $900,000 – Red/black 70,000km
93 – Jean Guikas, Marseille, F – GTC Sarl.
93/may – offered for FF 4,500,000 by GTC Sarl.
94/jan – still offered by GTC
94/mar – still offered for $630,000.-; +33-91-830150 in FML
96/sep – offered by Talacrest Ltd., Egham, UK for $650,000.-
96 – Peter Rae, UK
96 – DK Engineering improved Perry’s restoration
97/jul – PDS 575,000 – for sale by Paul Baber
97/dec – Ferrari Holdings Inc., CH
99 – an engine stamped 1613GT is still installed in 3539GT 250 GT SWB replica
99/oct – offered by Coys of Kensington, London, UK
00/may/25-27 – S – Coys, Monaco Auction, 5.8mio FF plus commision ($909k) Bianchi
00/may – NS – Coys, Monaco Auction, 5.8mio FF plus commision ($909k), for unkown reason the car is back with his owner
00/aug/02 – sold for $900k
00/aug/02 – Jean-Marc Merlin, F via Jean Guikas, F
00/nov/.. – driven in Mugello by Jean-Marc Merlin and sold now…………………………….

Without the agreement of barchetta.cc/All.Ferraris/by-serial-number/odd-serial-numbers/odd-1601gt-1699gt-1/img0016-1.html

(IMG:http://i10.tinypic.com/8b5eook.jpg)

Voilà une auto qui n’a pas laissé ses roues dans le même pays et dans le même garage c’est aussi une des raisons que le prix de vente ne fut pas celui atteint par certaines plus glorieuses parce que compétitions, propriétaires, … etc.

Non mais des fois, on ne peut pas être à la fois propriétaire d’hôtels flottants de grand luxe dans la Baie d’Along et conserver une Ferrari fusse-t-elle blanche (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

tiens tiens j’ai connu cette voiture… (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)

n’etait elle pas en “transit” dans le sud de la france il y a quelques années?

Nous irons vous saluer au Grand Palais – ce qui nous convient plutôt bien (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) -. L’alternance de l’ouest et de l’est nous sied donc une année sur deux.

A la lecture de la liste, encore provisoire, outre les “gangers” j’irai saluer Jean-Marc Merlin qui aurait opté pour une Ford Capri plutôt que la Lotus (une sélection spéciale Elan et 26R aurait-elle été opérée ?), Damien Kohler qui délaise la Lotus Ford Cortina pour revenir vers ses anciens amour qu’est la Porsche 911 BD avec un nouvel embarqué, Jean-Paul Gauthier – un autre plus célèbre dans notre région -, mais qu’en est-il de Hans et Laurence Hugenholtz ?

Désolé de n’évoquer que le plateau “Compétiton”. Pour le plateau “Pic-Nic” (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) – Arf je vais m’en Prendre Plein La Gueule Pour Pas un Rond (aussi le nom d’une revue BD) tant pis, j’assume (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) –

A bientôt.

Eh oui nous serons (presque tous) là je crois.
Cette année , départ sauvage en groupe depuis le grand Palais ( (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) très tôt le matin) et un vrai départ donné depuis Fontainebleau , en principe ?! (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)
Epicure nous en dira plus bientôt !

Des freins tous frais pour l’XK et surtout , pour aller plus vite, de beaux baquets écossais violets ! Si si c’est vrai ! (c’est come l’option bande blanche sur les peintures des Lotus = + 10 km/h !!!)

En tout cas pour 2008 ! JOYEUSES FETES AU TOUR AUTO !!!!!! HIPS

(IMG:http://i132.photobucket.com/albums/q32/BOUZANQUET/TourAutoXK1502007122-1.jpg)

Pour faire rêver les pilotes : En 2008, le Tour Auto passe par une spéciale au Mt Ventoux !!!!!! Affutez vos chevaux ! ça monte! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:http://i132.photobucket.com/albums/q32/BOUZANQUET/TourAutoXK1502007030.jpg)

un passage par le plateaux des 1000 vaches pour des milliers de chevaux en liberté sur les routes de France, rencontre intéressante en perspective (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

une arrivée sur le prado…. l’occasion de voir les gangers du sud (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)

Le grand Palais me semble être un endroit particulièrement bien choisi pour un tel évènement.Je parle bien entendu pour le spectateurs sachant que pour les participants, ce n’est pas toujours facile de sortir de Paris.
J’y retournerai en tous cas avec plaisir pour y admirer ce qui devrait être un superbe plateau.Cela me permettra de complèter mon album photos. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:http://img252.imageshack.us/img252/3509/paris22avril07040rk4.jpg)

(IMG:http://img171.imageshack.us/img171/1560/paris22avril07tdfxk1200lt2.jpg)

[quote name=’ASTON’ date=’Dec 27 2007, 04:39 PM’ post=’45859′]
Le grand Palais me semble être un endroit particulièrement bien choisi pour un tel évènement.Je parle bien entendu pour le spectateurs sachant que pour les participants, ce n’est pas toujours facile de sortir de Paris.
J’y retournerai en tous cas avec plaisir pour y admirer ce qui devrait être un superbe plateau.Cela me permettra de complèter mon album photos. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ho Ho ! Belles photos d’ensemble de quelques membres de l’écurie Jarret Marmelade !!!

(IMG:http://i132.photobucket.com/albums/q32/BOUZANQUET/TourAutoXK1502007008-1.jpg)

Je ne connaissais pas à l’époque le Blenheim Gang Forum et m’était demandé ce que pouvait bien être le Jarret Marmelade.Un peu moins d’une année plus tard, je suis moins ignorant de la chose mais toujours autant circonspect devant ce mélange peu conventionnel du Jarret et de la Marmelade.J’espère avoir un jour l’opportunité d’y goûter. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

N’hésitez pas cher ASTON à descendre de Maubeuge suburbs vers la ville lumière un samediavec mieux qu’un “déplacoir”.

Ce fameux Jarret (de porc)Marmelade (de pomme) se déguste dans la non moins fameuse Brasserie de L’Ile St Louis. Ce lieu est par défi parisien , (parking parlant…..), notre préféré pour y caser quelques Blenheim cars, le long du trottoire interdit de la brasserie, sous la haute surveillance de Rolland le préposé au bar . On y sert une excellente bière, des gendarmes ‘fumés’, une frisée aux lardons, une vraie choucroute, etc etc et pour terminer, un Munster à ce damner et des sorbets Bertillon!!! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)

En tant que président de droit divin de l’écurie, je vous invite à vous joindre (une fois) à nous, une fois! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Bonne Année 2008 à vous! en attendant!

Je vous remercie pour cette chaleureuse invitation.J’espère pouvoir l’honorer et goûter ce qui semble être un met prometteur. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Welcome !