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> JENSEN, TOUT CE QUI CONCERNE LES AUTOMOBILES JENSEN


HK2

post Aug 28 2006, 06:34 PM

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JENSEN C V8

(IMG:http://img244.imageshack.us/img244/3276/1965jensencoupefsv2krmbd8.jpg)

(IMG:http://img297.imageshack.us/img297/1429/1965jensencoupefvkrmoi1.jpg)

(IMG:http://img297.imageshack.us/img297/207/1965jensencoupersvkrmhn7.jpg)

(IMG:http://img176.imageshack.us/img176/1857/1965jensencoupersv2krmdv5.jpg)


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454 Ci

post Aug 28 2006, 07:38 PM

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Un must à mes yeux dont j’ai souvent révé sans jamais l’obtenir :

(IMG:http://img407.imageshack.us/img407/2488/jb6ljb2.jpg)

(IMG:http://img172.imageshack.us/img172/3595/intff68card5ldf7.jpg)

J’apprecie la présence du brutal et fiable V8 quelque soit la robe européenne qui puisse le revétir.


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HK2

post Aug 28 2006, 10:37 PM

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(IMG:http://img126.imageshack.us/img126/7209/1965jensencoupeinterioroj3.jpg)

(IMG:http://img109.imageshack.us/img109/662/1965jensencoupeenginekrmld2.jpg)

(IMG:http://img142.imageshack.us/img142/5506/1965jensencoupeenginechdz3.jpg)


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O’versteer

post Aug 29 2006, 07:55 AM

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La CV-8 est malheureusement customisée sur ces photos!

Belle auto tout de même…


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maserati

post Aug 29 2006, 10:40 AM

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J’ai toujours été fan de l’Interceptor.
Ligne Frua… intérieur magnifique… dommage le moteur mais ca en faisait une bonne concurrente des ISO, Maserati, Aston Martin.

Tout a fait le genre d’auto qui me plait! GT et elegance ultime!


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maserati

post Aug 29 2006, 10:41 AM

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(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/3736/interceptor75stor1pl4.jpg)


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O’versteer

post Aug 29 2006, 10:48 AM

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moi je suis fan des interceptor ff transmission integrale et de la sp “3 carbus” qui reprend le big block mopar 440 des barracuda “six pack” (la blanche de ta photo semble etre une rare sp: les louvres de capot le confirment: 375 cv sae)

mais la restauration d’une interceptor est un gros morceau…


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maserati

post Aug 29 2006, 11:13 AM

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Mode HS on : j’adore ton avatar ! j’ai vu le petit livre sur ebay et j’ai loupé la fin de l’enchere comme un nulos. Un Must Have dans toute libraire de ganger !


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O’versteer

post Aug 29 2006, 11:33 AM

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j’adore ce visuel, je peux pas m’en empécher!!!!


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454 Ci

post Aug 29 2006, 12:43 PM

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Cher Mr Maserati après la sublime Iso Groffo,voila donc une 2eme splendeur que nous apprecions en commun et ce,malgré “Le big Mac” inside (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
De meme que pour Mr O’versteer…
L’humeur du jour est donc bien moins chagrine que le ciel,merci Jensen.


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O’versteer

post Aug 29 2006, 12:53 PM

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Pour monter aux sports d’hiver et braver la neige: un 4×4 plus original et moins populaire que votre banale audi s4:
(IMG:http://img225.imageshack.us/img225/6631/jul1401im3.jpg)

et un cv8 d’origine pour finir…
(IMG:http://img174.imageshack.us/img174/1183/jensen20c20coupe20v8205920litre20196420verde20012ds5.jpg)

Quelqu’un connait un installateur GPL?


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HK2

post Aug 29 2006, 04:39 PM

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Rabat joie (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)


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Harry Rule

post Aug 29 2006, 11:19 PM

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QUOTE(maserati @ Aug 29 2006, 11:41 AM) *

Quelle magnifique voiture!

Le vrai Harry Rule (si on peut dire) conduit cette Jensen Interceptor dans la série tv dont il est le héros : “The Protectors” (en vf: Poigne de Fer et Séduction).

Ah, si TF1 vidéos (qui en possède les droits pour la France parait-il) voulait bien se decider à distribuer cette série. Quitte à n’avoir que le BG comme débouché principal… (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


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Lester

post Aug 30 2006, 09:18 AM

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Avant de mentionner le cas de la 541, je pense que nombre d’entre nous sont prêts à jeter des cailloux sur la Jensen-Healey – c’est moche, c’est fragile, ça ressemble à une pain au chocolat trop cuit, les pare-chocs sont réalisés avec des IPN.

Néanmoins, je soumets à vos commentaires la délicieusement blenheimesque GT, oiseau rare s’il en est.
En recherchant un visuel sur google, je me suis rendu rendu compte que l’une d’entre elles est passé sur ebay deutschland… (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

(IMG:http://carcatalog2.free.fr/sw404.jpg)


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O’versteer

post Aug 30 2006, 09:25 AM

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Ce radin de Colin Chapman avait préféré se servir de jensen healey pour essuyer les platres du développement du 4 cylindres lotus pour économiser lui même le budget de ce développement, mais il a ruiné jensen …


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maserati

post Aug 30 2006, 08:48 PM

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Je connais une Jensen Healey cabrio qui a avalé 180’000 km sans le moindre pepin !

Le cabrio se dégote sous les CHF 10’000.-
c’est pas mal, y’a un triple nom interressant Jensen/Healey/Lotus
c’est rare, original et ca ne rouille pas !

Qu’est ce qu’on a a ce prix aujourdhui en cabrio hein?


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O’versteer

post Aug 31 2006, 08:51 AM

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J’aime bien la jensen healey.
Mais pour répondre à ta question “quel cabrio”, je te dévoile mon projet qui devrai se matérialiser l’été prochain : greffer ailes ar face ar et plancher ar neufs de duetto “coda longa” sur un “gummi” ainsi que les chromes le scudetto et les plexi de phares : mon but, un duetto sans la rouille. (ça aide d’avoir un pere tolier formeur spécialisé dans les anciennes…)


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maserati

post Aug 31 2006, 01:35 PM

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l’inclinaison des pare-brise est pas la meme sur coda-longa et coda tronca.

On y a tous plus ou moins pensé a une transfo coda-gummi – coda-tronca. Mais bon, payer un peu plus pour une belle Coda Tronca et le tour est joué ou profiter d’une splendide Coda Gummi d’origine.

Y’a quand meme énormément de boulot. Autant refaire une Coda Longa un peu rouillée (si c’est pour faire de la decoupe/recoupe)


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O’versteer

post Aug 31 2006, 01:40 PM

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QUOTE
Y’a quand meme énormément de boulot. Autant refaire une Coda Longa un peu rouillée (si c’est pour faire de la decoupe/recoupe)

Pas tant que ça.
Les duetto et coda tronca sont construits en feraille soviétique qui pourrira quoiqu’il arrive, même restaurés il re pourrissent. Combat perdu d’avance que je n’ai pas envie de mener. Donc solution rigolote pour avoir un duetto qui ne rouillera pas.


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maserati

post Aug 31 2006, 02:11 PM

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je comprends bien mais t’as aucun element interchangeable, en fait tu recarrosse de A a Z un gummi


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