Lancia Beta Spyder, ou les feux (arrière) de l’amour , j’ouvre enfin un topic dans cette section

Cela fait quelques années que ma carcasse roturière tente de se parer d’or (une fine couche seulement) à votre contact, que vos expériences quotidiennes (pour beaucoup) sont mes désirs journaliers, que mon déplaçoir quotidien est une honte non assumée (mais dont je rends responsable ma femme et mes enfants avec une perversité piquante qui n’arrive même pas à soulager mon mal-être), bref, que je ne suis qu’un ganger en errance.

Mais tout ceci est fini. Ou presque. Une nouvelle expérience professionnelle étonnament contraire aux préceptes ici appliqués m’a permis de façon tout aussi étonnante de me plonger dans les petites annonces avec en tête, plus que des rêves, un champ des possibles à peu près aussi grand que les capacités bucco-succionale de Paris Hilton… (là j’exagère, c’est un peu moins).

Me voilà donc avec un petit pécule qui m’autorisait à décrocher mon téléphone après lecture des annonces.

La quête est terminée. Holy Grail est Lancia Beta Spyder 1981. 100500 km avec carnet d’entretien et de première main (ou presque puisque l’auto est passée des mains d’une tante (not a gaypride one) à celle de son neveu). Je ne suis pas mécano, ça roule, ça a l’air à peu près correct, je suis heureux.

Manque quelques détails comme de la couture sur les sièges, quelques changements d’élément de bord et une pression d’huile qui au mano me parait un peu basse mais voilà, j’ai plongé. Le reste; faudra assumer.

Ce qui me donnera une bonne raison pour rester absolument odieux avec ma famille (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

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Exquise acquisition qui n’attend qu’à être immortalisée par l’objectif et le clavier de son propriétaire dans les colonnes d’un Blenheim Test. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Rapide shooting entre dessert et café près de chez moi.

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Je ne suis pas fan des Betas. Je n’aime pas du tout les voitures argentées.

Je veux la même !!!

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Understatedly classy & sexy as can be.

J’espère que mon errance se terminera de la même façon que la vôtre, cher Mr Pat Panick…
Comme Ian, j’abhorre la “figure” du véhicule gris, mais la teinte sied parfaitement à cette Blenheim car.
Félicitations donc!

Merci SSLDT,

vos félicitations me sont chères, tant votre gangerisme est pointu. Comme Ian et vous même, le gris métallisé, symbole d’une tristesse teutonne toujours très tendance, n’était pas sur ma shopping list.

Puis la rareté de l’objet étant acquise, le blanc vitreux, le mauve pastel, et le jaune canari bien peu assorti à l’auto, le bleu Lancia (marine) tant recherché n’étant visiblement disponible que sur des premières séries que la rouille a généralement réduit en poussière, et le rouge que je suis pas parvenu à trouver, ne me restait plus que cette couleur que je finis par apprécier.

Discret et sérieux. J’en ferai mon affaire.

Félicitations mon cher Panick. Cette Blenheim car tu la mérites.

La couleur lui va en effet très bien. Personellement, je trouve ça mieux que le bleu. Quand au rouge, ça ne va pas du tout à cette voiture.

Je vois que le choix à été mûrement réfléchit. Les cabrios 4 places Blenheim ne courent en effet pas les rues, surtout si on a un budget “normal”.

As-tu donc trouvé ce satané feu arrière?

Alan, tu as cerné les critères de choix qui ont guidé mes recherches.

Point de sportive pour ne pas m’inciter à la débauche, 4 places pour accueillir la petite famille, coffre gigantesque (si, si) pour mettre le matos photo, fonction découvrable idéale pour les shootings, prix très abordable, rareté, design décalé, historique torturé…

Plus j’avance moins je lui trouve de défaut. Ah si j’aurais aimé une propulsion.

Pour le feu, toujours pas. Si on s’attarde sur les photos on remarque le bidouillage-collage qui a permis de sauver les apparences jusqu’ici.

Moi je dis BRAVO. Car il faut oser sauter le pas. Quelle chance tu as! Je suis en ce moment un peu dans la même situation. Mon déplaçoir quotidien m’ennuie au possible, et j’aimerai le changer pour quelque chose de plus, euh, bon ok Blenhem on va dire, mais j’aime mon confort de voiture moderne bourrée d’airbags. Donc bravo à tous ceux qui osent, qui se lancent, qui jurent par le déplaçoir Blenheim au quotidien, je ne peux qu’approuver parce que je sais que j’aurai du mal à en avoir moi-même le courage (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ah oui, et fais-fi des malheureux qui disent que la Beta Spyder est une immonde voiture (pourquoi Spyder d’abord, il y a 4 places!!!), c’est une superbe voiture qui je trouve a de fausses allures de …. Maserati (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Elle a un cul de Maserati eighties, c’est clair !

Capotée, je la trouve équilibrée. Même Mme Panick a osé un timide “elle est plus jolie en vrai qu’en photo”…

Le Spyder adopté, hop.

Et comme c’est un achat, certes réfléchi mais égoïste, je me complais déjà dans une posture de paria totalement insensible aux quolibets. Je crois bien que c’était dans la liste des critères d’ailleurs…

sinon UK, il faut que je t’avoue que mon déplaçoir fumeux n’a pas déserté la famille. Beta s’ajoute à la liste. Ca facilite un peu les choses de pouvoir garder 2 véhicules (3 au total pour la famille au complet)

Félicitations. C’est pas “mon” type d’automobile, mais celle-ci est en très bon état et cela fait plaisir de voir des belles photos. Bien du plaisir.

Pour en avoir eu 2 récemment dont une que j’ai utilisée comme déplaçoir quotidien pendant quelques mois… je peux dire que c’est un EXCELLENT CHOIX !

En 2000, ca marche bien, c’est souple et confortable, c’est décalé et over-élégant!

Souvenirs aussi de gamin quand à l’age de 8 ans, on avait fait un Nice-Geneve-Nice à 4 dedans… en tout confort !

Je n’ai eu que des rouges, je dois admettre que le gris lui sied mieux!

Les seuls reproches qu’on peut lui faire: la finition ultralegere de l’interieur (ajustements, plastiques, et coutures -car elles lachent toujours – etc.) et les oreilles de Mickey (comment ont-ils pu faire ça???)

Très belle auto, bravo !
Pour la plaque, tu connais quelqun à la préfecture ? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
DrNo

Pour ceux qui n’auraient pas compris, il s’agit des rétros.
J’ai autrefois longuement enquêté sans avoir jamais touvé de réponse satisfaisante pour justifier ce choix inéléguant. Seule consolation, son petit bras en accordéon sert parfaitement de… reposoir pour la main gauche, fenêtre ouverte.
Dans les quelques défauts, citons aussi un sérieux problème de fermeture de capote, laquelle est toujours trop courte, même sous la chaleur.

Sur la mienne, il faut que je parvienne à sortir le boulon coté gauche (qui attache la structure à la caisse) qui est cassé. Ca va être une petite partie de plaisir, je sens.

Cher MPP,

Vous venez avec panache de franchir le rubicon … Je reste pour ma part un père de famille frileux promenant sa couvée dans un engin moderne airbaguisé … et crevant de jalousie devant votre audace et votre bon goût … (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)