LE GANG

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Pour revenir au sujet initial, permettez moi de vous proposer une solution, cher Brooklands : pour solutionner à moindre frais votre souci de chauffe, faites vous donc précéder par ce magnifique engin, vous n’aurez plus jamais un ventilateur pareil à disposition !

PS : Jacques -et donc vous aussi- avait de très jolies autos.

Voilà une brillante idée, cher Chris, je vais me rapprocher de Silk Cut pour étudier la question. Nous pourrions peut-être envisager une sorte d’accouplement, dont le résultat monstrueux serait une ” Deléyage “? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/ninja.gif)

Cette course de côte s’annonce comme l’un des BG meeting incontournable de l’année 2009 !
SC votre engin est fantastique, j’adore notamment la vue directe du pilote sur la qualité de la carburation: faut pas rouler trop riche, ni avoir de retour de flammes (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Pour Fred Paris : Oui on peut règler la carburation “à vue” , car l’échappement crache bien des flammes! Trop riche ou trop pauvre ? on passe du bleu au rouge !
La crise sur le gâteau : Le carbu se trouve en bas à l’intérieur, juste à peine au dessus des genoux du pilote: Gare aux retours de flammes !
Jean blindé de rigueur ! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Pour Brookland48, je vous trouve bien grognon! Un forum , justement est là pour qu’une idée en apporte une autre au fil de la discussion. Ici ça débouche , comme souvent, sur une bonne bouffe !

Merci de l’info SC.
J’imagine que si le carbu est à l’intérieur c’est pour pouvoir le régler en roulant, notamment quand le cokpit reçoit des flammes de l’échappement ou un bon brouillard bien noir.

Cet engin est démoniaque !

Oui , c’est vrai ! et comme ce véhicule est une première main, grâce à lui mon grand père a épousé ma Grand mère ! le voyage de noce s’est déroulé en Amilcar? ma Grand Mère faisant la gueule, un peu éprouvée par la conduite Leyat ( il fallait rajoute un sac de sable pout lester l’arrière ), du coup ils sont parti dans le sud avec la nouvelle Amilcar ! Des voiture plus comfortables suivront, Bug 44 , 201, 402 , (Bourgeois !) la guerre, la fuite avec les matelas sur le toit, abandonnant la pauvre Hélica , les schpountz vont essayer de la voler au moment de la débacle (pour rentrer chez eux…) mais heureusement un ange gardien veille (un pommier sur leur route …) et la Leyat restera dans le jardin.
Bref, des années après je la restaure et la re fait surface à Rétromobile !
Elle sera ré immatriculée ! si si . Ouf à laPréfecture , personne ne demandera une photo et depuis je roule, je roule en plaque 75, tout à afit légale, et sans contrôle tehnique (fuck) ! que tous les 3 ans ! (5 avant je ne sais pas commnent ça va se passer pour officiellene le prochain !!)
Faudra t il un drapeau rouge pour me pré signaler à la courese de Côte de gaillon ?

Madof, Lehman , la Crise : Fuck

Après une soirée d’hier passée à parler de la crise, j’adore lire ca le matin en arrivant au travail, merci!