Le mythique 3-Wheeler de Morgan est de retour. Et si le Blenheim Gang ne goute que peu aux véhicules d’avant-guerre, c’est toutefois avec un réel intérêt que nous suivons la renaissance  de la Morgan F4 – dernier véhicule à 3 roues d’une marque qui attendit 25 ans avant d’en ajouter une quatrième.

Son design est fortement ancré dans le passé, avec des clins d’œil appuyé à l’aéronautique (sa construction s’en inspire) sur ce premier prototype qui sera dévoilé dans quelque jours lors du Salon de Genève. Peut-être un peu trop même, à la manière des blousons d’influence rétro de mauvais gouts elle mélange un peu tout : écussons de la RAF et décorations “animale” de chasseur américain. Comme si elle avait besoin de cet attirail pour se faire remarquer : le son devrait suffire, son moteur est un V-Twin produit par la célèbre firme S&S – que l’on retrouve plus souvent sur des Harley Davidson customisées – développant 115 chevaux. De quoi promettre des performances avionesques, d’autant plus qu’il est associé à l’excellente boîte de vitesse de Mazda MX-5. Morgan l’affirme: des choix techniques qui permettront de démarrer tous les matins – une opération pas toujours évidente sur une anglaise – même moderne. Prix annoncé : 24 000 £ hors taxes. Attention, il se murmure que l’engin, pour échapper aux normes européennes draconiennes serait homologué comme une moto ou un quad : permis 2-roues obligatoire !

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Texte : Yan Alexandre