the Blenheim Gang Forum: Aston Martin DB4 GT Zagato – the Blenheim Gang Forum
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Aston Martin DB4 GT Zagato
Les vraies, les Sanctions, les reconstructions
#41
Guest_Aston Vega_*
Posted 22 décembre 2006 – 05:17
Bonjour
apparemment la DB4 GT ets une passion forte.
Je cherche le plus de renseignement possible sur les GT en particulier. pas forcément dans le but de courrir avec mais pour être plus familier avec ce modèle. Les différences avec une DB4 “normale”.
Peut être peux tu me donner des infos ou des sites exhaustifs sur le sujet.
Merci d’avance
Tu peux allez voir le site http://www.astonmart…5_6_s/db4gt.htm
En tres gros, la DB4GT est une DB4 raccourcie, avec un moteur double allumage….
La France possède une histoire particuliere avec cette auto. Malgre ce que disent les Anglais, c’est sous l’impulsion de l’importateur français Aston des années 50, 60 (Mr Blondeau) que la DB4GT est née pour concurrencé les ferrari 250 chassis court. La voiture a été présenté au salon de Paris, et la France, par rapport a la taille de son marché a commander beaucoupe de DB4GT a l’époque.
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#42
Guest_Aston Vega_*
Posted 22 décembre 2006 – 06:13
Super au moins une personne qui ne me prendra pas pour un fou… pour faire simple, j’ai enormement d’info sur les DB4GT, certaine dont je n’ai pas de photos. Je participe à l’ecriture d’un livre sur le sujet dont l’auteur principale, Nick Candee( ex propriétaire du chassis DB4GT/0130/L qui s’en ai séparé pour payer l’université de ses filles….) est responsable des publications de l’AMOC north america. C’est une personne charmante, francophile (il porte toujours des cravattes Hermes), qui fait partie tout comme moi de l’amicale Facel Vega.
Il me manque les photos des chassis suivant:
001 ( ce n’est qu’a partir du chassis 008 que les chassis s’appelle 108)
002
004
111
112
113
119
131 la tu m’interesses
138
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174
L’immatriculation de la SanctionII 0198/R est VGF1, immat tres souvent utilisée pour diverses GTZ…
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#43
Guest_era_*
Posted 22 décembre 2006 – 06:16
peut-être l’aviez vous déjà en photo ?
Je ne connais guère le n° de châssis en revanche
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#45
Guest_Aston Vega_*
Posted 22 décembre 2006 – 06:30
J’avais posté celle-ci dans la rubrique Tate Gallery.
peut-être l’aviez vous déjà en photo ?
Je ne connais guère le n° de châssis en revanche
Merci beaucoup pour cette tres jolie image, Elle est en vente chez DON ROSE
Rare Factory Lightweight
(1 of 6 produced, only 2 in LHD)
Chassis no. DB4/GT/0168/L
Engine no. 370/0168/GT
The DB4GT is the ultimate expression of the virtues which David Brown brought to
Aston Martin. As a dual-purpose competition/GT car, it was truly the ‘bankers hotrod.’
DB4GTs distinguished themselves in premiere sportscar racing events such as LeMans,
with lightweight competition versions of the car developed by race chief John Wyer, and
piloted by Stirling Moss, Jim Clark, Roy Salvadori and Innes Ireland, among others.
These GTs were stripped and drilled by Aston Martin Works Service and bodied in a
lighter-gauge aluminum alloy than usual practice, cutting another 150 lbs off the
already lithe GT specification.
There are exactly six cars known as the ‘Factory Lightweights,’ and 0168/L is one of
only two produced in LHD, establishing it as among the most desirable production
Aston Martins extant, alongside the Zagato-bodied DB4GTs.
0168/L is a late-production example (1961), ordered by Aston Martin’s chief of North
American operations Rex Woodgate to compete in the 12 Hours of Sebring. With timing
tight for delivery, the car was held up in U.S. Customs until after the event, so it thus
missed out on a competition career (although it still retains its unusual 24-hour clock,
ostensibly installed for endurance racing use).
So, spared the bumps and bruises of the racing circuit, 0168/L was sold as a road car
and remains incredibly original today, in its attractive Peony Red livery, with black
interior featuring unusual Aston Martin ‘houndstooth’ fabric-covered racing seats
identical to those from the DBR1 sports racing car.
With a recent restoration by marque specialists, this spectacular Lightweight is today
competitive in historic racing events as well as on the concours green – as of course a
true ‘dual purpose’ machine should be. Even though 0168/L is basically a
street-standard example, it has vanquished SWB Ferraris and a 250 GTO in recent
major vintage races, as driven by the current owner, a well-known enthusiast and
former chairman of the Aston Martin Owners Club. The car shows barely 59,000 miles
which is believed to be the actual mileage from new. It retains its original, matching
number engine and all major parts.
Subject of a lavish feature article in Vintage Motorsport Magazine (March/April 2003),
this Lightweight GT is a unique example of model already rare and very desirable in
standard trim. A stunning combination of Continental elegance and brute power,
0168/L would be welcomed at just about any historic motoring event on the planet.
Aston Martin DB4GT/0168/L is currently located in Connecticut, USA.
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#46
Guest_era_*
Posted 22 décembre 2006 – 06:31
Autre question.
Quelle est cette merveille ?
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#47
Guest_Aston Vega_*
Posted 22 décembre 2006 – 06:54
Merci beaucoup ainsi que pour cette photo superbe.
Autre question.
Quelle est cette merveille ?
C’est une DB4GTZ livrée en France le 19 06 1962 au gentleman driver, Kerguen. C’est la 0193/R une des deux DP209, les Zagatos allégés et plus aerodynamiques
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#48
Guest_era_*
Posted 22 décembre 2006 – 07:44
http://www.blackhawk…s&tab=inventory
La couleur bleue de la ‘française’ est superbe.
Qu’est devenue l’auto ?
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#49
Guest_Antoine_*
Posted 23 décembre 2006 – 08:08
Je scannerai ca demain.
Bonne journée, j’espère que vos cadeaux sont fait!
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#50
Guest_Aston Vega_*
Posted 23 décembre 2006 – 02:06
Très bien et superbe, il s’agit donc de la deuxième en plus de celle postée quelques pages ci dessus, qui était d’ailleurs blanche à l’origine.
http://www.blackhawk…s&tab=inventory
La couleur bleue de la ‘française’ est superbe.
Qu’est devenue l’auto ?
Voici une photo de 0191/R quand elle etait blanche.
En ce qui concerne la 0193/R de Kerguen, qui etait sa seconde Zagato apres 0180/L (quel homme de gout, on pourrait faire un topic entier sur lui), elle est devenue foncée. J’entend par la, que sur les photos elle apparait de couleur noir, mais que certains ecrits la decrivent comme verte tres foncée, etant donne que je ne l’ai jamais vue en vrai, je n’affirme rien. Cette voiture a fait l’objet d’un article dans automobile classique n°83. Elle est aujourd’hui soit au Japon soit au Royaume Uni. Les avis divergent.
pour memoire une photo dans la derniere configuration connue….dommage le bleu france lui va a merveille.
http://img151.images…8/0193r6uq4.png
Certain doivent connaitre une autre fameuse Aston de mr Kerguen, la DB3S chassis 117 bleu france, qui etait au dermier Mans Classic.
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#51
Guest_Antoine_*
Posted 23 décembre 2006 – 04:37
Comme d’habitude les articles sont disponibles en qualité imprimable. Envoyer moi un MP avec votre adresse email.
Classic and sportscar September 1995
Classic and Sportscar april 1990
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#57
Guest_Antoine_*
Posted 23 décembre 2006 – 04:52
Automobiles Classiques No 83 Juillet aout 1997
Je comprends que si cela prend trop de place, il est possible de l’enlever sans problèmes.
Je ne dis pas que les journalistes ont toujours raisons mais c’est parfois intéressant!
Je pourrai rechercher plus en détails si je trouve plus d’articles.
De votre côté si vous avez les références d’un article je possède peut être le magazine en question et je peux le scanner.
De plus si vous désirez les couvertures ou les index je veux bien les scanner dans un second temps.
Bonnes fêtes de fin d’années, que le père noël soit généreux avec vous!
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#58
Guest_Wilde_*
Posted 23 décembre 2006 – 07:25
0131/L qui se trouve dans le livre d’henry Rasmussen “Aston Martin Les GT d’Après Guerre” EPA 1992
1961 Livrée neuve à un américain habitant en Arabie Saoudite
1963 Retour aux USA – Robert Sutton
1972 Nick Fasola qui la repeignit de noir en rouge.
Immat en 1992 “California KNX 000”
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#59
Guest_Wilde_*
Posted 23 décembre 2006 – 08:27
Voici le panel de photos de DB4 GT “Touring” conduite à droite dont j’ignore les numéros. Si quelqu’un peut me venir en aide.
1/ A vendre chez Nicholas Mee : My Webpage
2/ 41 DPX photo officielle Aston Martin. Voiture du film “The Wrong Arm of the Law” 1963 avec Peter Sellers.
3/ 400 ABP
4/ 491 CR
5/ 17 TVX
6/ 170 PPL
7/ 559 BCA shootée au Goodwood Revival
8/ ANO 351A déco Le Mans 1959
9/ ATF 12 http://www.astonmartins.com
10/ 1 GRE http://www.astonmartins.com
11/ OFO 499
12/ UAX 262
13/ UJT 103
14/ Tour Auto 2004, plaque ???
15/ HI5
16/ 18 TVX
17/ http://www.astonmartins.com, plaque ???
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#60
Guest_Wilde_*
Posted 23 décembre 2006 – 08:39
18/ Voiture française ???
19/ Tour Auto 2004, plaque BE 156 172 ?
20/ Vendue neuve en Suisse, 1960
21/ 2120 RV 78
22/ 5970 WW 75, il me semble qu’elle était à vendre il y quelques temps dans LVA.
23/ B 405921 www.pugsleyandlewis.co.uk
24/ DBD 766
25/ 85 VW 91
26/ 12 heures de Sebring 1961
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