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 Comment laver le compartiment moteur? |
| realdriver |
 May 30 2006, 09:40 AM
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#1 |
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Member Group: Blenheim Gang Member 
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Un peu “hands on” comme question, mais quel est le meilleur moyen de nettoyer un moteur, est-ce qu’il y a des choses a protéger? à quoi faut-il faire attention?
Maserati, avec ton expérience as-tu quelques tips de pro?
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| maserati |
May 30 2006, 11:54 AM
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#2 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Produit de nettoyage moteur (attention c’est relativement agressif) que tu pulverises et laisse “agir” quelques minutes + rinçage Kärcher haute pression (ne pas viser les boitiers electroniques, bougies etc… ca va de soi! parce qu’il vaut mieux un moteur crade qui tourne qu’un propre foutu !)
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| realdriver |
May 30 2006, 01:33 PM
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#3 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Merci! Pas besoin de débrancher la batterie?
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| maserati |
May 30 2006, 01:48 PM
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#4 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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non non !
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| Roupigneu |
May 30 2006, 04:56 PM
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#5 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 28
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Remi Bricol’Tout est parmi nous ?
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| realdriver |
May 31 2006, 08:50 AM
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#6 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE(Roupigneu @ May 30 2006, 05:56 PM)
 Remi Bricol’Tout est parmi nous ? Je vois pas ce qu’il y a de “bricolage” dans le lavage de moteur… (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) C’est pour laver le compartiment moteur d’une Saab d’occasion pas pour présenter une Alfa Disco Volante à Pebble Beach….
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| Colin Chapman |
May 31 2006, 08:59 AM
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#7 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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j’ai pas la combinaison jaune, mais faut pas protéger alternateur et bobine avec un sac plastique? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
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| maserati |
May 31 2006, 01:48 PM
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#8 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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non
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| Orazio |
May 31 2006, 03:44 PM
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#9 |
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Member Group: Scouts Member No.: 42
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Pour ma part je lave tout simplement le moteur à l’essence (la même que celle du réservoir) avec un pinceau à long manche coudé.
Le compartiment y passe aussi et je lave aussi parfois tout le compartiment au Karchër. Juste un sac en plastique sur la bobine et c’est tout. Par contre : il faut faire ça moteur tournant. Les résidus humides ont plus de peine à faire caler un moteur qui tourne déjà qu’à l’empêcher de démarrer ! ! (la batterie dans mes autos elle est dans le coffre alors ça simplife les choses)
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| O’versteer |
Jun 1 2006, 10:41 AM
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#10 |
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Member Group: Scouts Member No.: 36
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Pour ma 75: “essence F” et pulverisateur 5 litres de jardin.
resultat assuré et mon v6 est nickel ! dessus desous! Pas d’eau pas de karcher surtout!
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| Ian-Alexander |
Jun 1 2006, 12:07 PM
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#11 |
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Lord of the Blenheim Group: Root Admin
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Harry Rule a peut-être une experience à nous raconter ? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
(IMG:http://yan-alex.com/photos/galeries/01epicure_degivrage/57.jpg)
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| Harry Rule |
Jun 1 2006, 12:19 PM
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#12 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 8
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YES!
chacun sa méthode, comme toujours… (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Celle de Mister Maserati a donc été appliquée récemment sur mon moteur et autres caoutchoucs environnants résultat:
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| O’versteer |
Jun 1 2006, 12:57 PM
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#13 |
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Member Group: Scouts Member No.: 36
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le karcher est ideal pour detruire les joints , infiltrer de l’humidité partout et décaper les endroits qu’il ne faut pas décaper…Et par experience je sais que les courroies de distribution n’aiment pas du tout le karcher.
Un moteur sec, sans graisse, ça n’existe pas.(à part sur les voitures des restaurateurs US!) Apres le karcher il faut donc regraisser tout ce qui doit l’être… c’est fastidieux et généralement ceux qui karcherisent oublient cette phase…cruciale!
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| Harry Rule |
Jun 1 2006, 01:37 PM
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#14 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 8
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Mon garagiste m’a parlé de karcher mais peut-être ne l’a t il pas fait?? …encore un politique!!
Dans ce cas il aurait bien fait au vu de tes arguments cher Oversteer!
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| O’versteer |
Jun 1 2006, 02:52 PM
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#15 |
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Member Group: Scouts Member No.: 36
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Je préfère éviter le karcher et travailler avec mon petit pulverisateur à pompe leroy & merlin: avec de l’essence “F” diluée à de l’eau, ça décape et ça rince parfaitement sans tout ravager!
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| maserati |
Jun 1 2006, 03:47 PM
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#16 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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J’en reste au Kärcher, bien que la méthode nécessite un peu de finesse. mais on n’est pas a notre 1er lavage moteur alors ca passe tout seul!
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| O’versteer |
Jun 1 2006, 03:49 PM
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#17 |
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Member Group: Scouts Member No.: 36
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assez d’accord avec toi mais tout le monde n’est pas virtuose de la gachette! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
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| maserati |
Jun 1 2006, 04:01 PM
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#18 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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je ne le suis pas ! mais j’ai peur que l’essence délave aussi certaines huiles contenues dans les plastiques et autres. et bon… l’essence a CHF 1.72… ok je sors —>
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| O’versteer |
Jun 2 2006, 08:02 AM
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#19 |
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Member Group: Scouts Member No.: 36
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je parlais d’essence F: un detergent doux vendu en grande surface et utilisé dans tous les centres auto
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| Lo-Fi Version | Time is now: 14th July 2007 – 09:35 PM |
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