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 E type, construction d’une auto FIA |
 Nov 13 2006, 06:30 PM
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Member Group: Blenheim Gang Member 
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Je vous propose quelque Photos de mon Auto en cours de “Re” construction…
(IMG:http://img97.imageshack.us/img97/4040/dsc00068hf9.jpg)
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Nov 13 2006, 07:16 PM
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Member Group: Scouts
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Wow !
Ça prend forme…..Jolie teinte. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
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Nov 13 2006, 11:02 PM
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#3 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 250
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Salut G.R. Red Hair
Depuis le temps que j’entends parler de cette auto en reconstruction, ca me fait plaisir de voir quelques photos…
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Nov 14 2006, 10:53 AM
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#4 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE(Nicks K Masson from Charente @ Nov 13 2006, 11:02 PM) [snapback]10970[/snapback]
Salut G.R. Red Hair Depuis le temps que j’entends parler de cette auto en reconstruction, ca me fait plaisir de voir quelques photos… Eh!!!! welcome aboard Nick K Masson @ bientot
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Nov 14 2006, 11:21 AM
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#5 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 16
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Sur la vue de face au niveau du capot il me semble que tu as une bosse et une estafilade, mais peut etre est ce la photo, belle restauration en tout cas.
Tu a remis le faisceau electrique d’origine? Ingénieux le tourne broche pour ta restauration, plus facile pour souder que de se glisser sous la voiture, et aussi plus efficace! Elle sera préte pour quand? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
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Nov 14 2006, 11:22 AM
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#6 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Allez some more Pics
Vilo pas encore traité fragile comme du verre et pieces de boite (4synchro jaguar)…
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Nov 14 2006, 11:51 AM
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#7 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Mes voitures aussi aiment bien faire de la balancoire!
(IMG:http://img.photobucket.com/albums/1103/ESone/PICT1099.jpg) Joli travail sur ta type E, ca fait combien de temps que tu as commencé?
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Guest_Napoleon SOLO_* |
Nov 14 2006, 11:55 AM
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#8 |
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Guests
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Que voila un volant moteur TRES allégé, l’engin est donc destiné à monter dans les tours, faudrat il revoir l’alimentation? (webs voire papillons) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
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Nov 14 2006, 12:49 PM
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#9 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 97
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Et donc moins de couple à bas régime,on peut pas tout avoir..Mais si on allege aussi l’auto,le resultat devrait etre probant,sans forcement monter plus haut en régime mais surtout bien plus rapidement.
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Nov 14 2006, 01:39 PM
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#10 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE(padrig @ Nov 14 2006, 11:21 AM) [snapback]10992[/snapback]
Sur la vue de face au niveau du capot il me semble que tu as une bosse et une estafilade, mais peut etre est ce la photo, belle restauration en tout cas. Tu a remis le faisceau electrique d’origine? Ingénieux le tourne broche pour ta restauration, plus facile pour souder que de se glisser sous la voiture, et aussi plus efficace! Elle sera préte pour quand? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Le capot est dans un etat lamentable et sera remplace par un alu bien plus leger… quand au faisceau nous en fabriquons un neuf…tout en cosse rapide..course oblige
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Nov 14 2006, 04:40 PM
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#11 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Eh bien Red Hair, c’est une restauration profonde ! Bravo! Quel travail ! Premiers tours de roues planifiés quand ?
Beau volant moteur pour du bi-disque ! La XK 150 va pouvoir s’accrocher !!!!! J’ai hate de vous avoir parmi nous au Tour Auto ?!
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Nov 14 2006, 04:46 PM
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#12 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Moij’aimerai toujours savoir combien de temps ca prend…
Car c’est effectivement du travail en profondeur et à moins d’avoir des moyens de fous et une équipe entière qui travaille à plein temps sur ce projet à mon avis ca doit faire plusieurs années que ca a commencé!
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Nov 14 2006, 07:42 PM
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#13 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Double réponse…
1 j’ai la voiture depuis….Juin 2003…je crois je compte plus…. 2 Et oui c’est du boulot le démontage complet puis sablage et préparation de la coque a durée 2 an a raison de tous mes WE en Juillet 2005 j’avais atteint les limites de mon niveau de compétence… la voiture fut déposé chez un premier pro qui pour diverses raisons n’a pas suivit le projet… (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) elle est depuis maintenant janvier 2006 chez un autre pro la carrosserie est pratiquement fini…(changement de tous les éléments situés sous le niveau de la mer ouvrants alu…renforts de la structure…montage d’un arceau…peinture) Pont AR cote standard mais gros travail sur les ressorts et les suspensions… nous maquettons tous les éléments a blanc pour trouver toutes les solutions techniques a faire dès le début et qui a terme font gagner du temps et de l’argent (ou du moins pas dépenser 2 fois le Budget)… Ce dernier ne sera d’ailleurs pas un gros moteur de sprint mais plus un moteur d’endurance car nous nous concentrons sur les trains roulant et tout l’environnement châssis et frein (je cherche des pinces de MK9 ou 10 au passage) cependant la culasse sera travaillée, et tous les éléments mobiles aussi… Donc cher Silk Cut je doute pouvoir vous suivre au Tour cette année avec l’auto … Sortie de la bête prévue début d’année 2007 pour deverminage et mise au point et première course fin 1er semestre 2007 si tout va bien encore faut il obtenir le célèbre PTH ….. Quand au moyen de fou…ce n’est pas secret mais c’est un sujet qui est sans fin y a tjs quelque chose a faire ou refaire sur une auto de course…le tout est dès le départ de bien faire les choses pour ne pas avoir a les payer 2 fois….Mais comme évoqué dans d’autres Topic refabriquer une auto est tjs plus chère que d’en acheter une toute faîtes!!! Cependant je sais exactement tout ce qui a été fait sur mon Auto…
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Nov 14 2006, 08:01 PM
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#14 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 52
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bonjour RED HAIR,
curiosité bien féminine….votre moteur ne serait il pas en atelier en Touraine? j’ai crû sur les photos reconnaitre un moteur de Healey bien spécifique….et puis le carrelage du lieu me semble familier! enfin je peux me tromper (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
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Nov 14 2006, 08:08 PM
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#15 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Chere ERA37
la curiosité n’est pas que feminine dans ce milieu (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Non il n’est pas en touraine…mais il a faillit… Elle n’est pas non plus chez le sorcier AH-jaguar et autre chevron… situé non loin
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Nov 14 2006, 08:44 PM
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#16 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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J’ai des pinces de MK10… en fait j’ai toutes la voiture, mais elle est immobilisée car les dites pinces sont grippées!
Et la voitures est pas très belle, mais c’était pas cher et pas loin, et dans ces condition j’ai toujours de la peine à résister… sauf qu’un Mk10 ca prend de la place! Je me demandais si c’était pas possible d’adapter des pinces de XJ6 bien moins chère??
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Nov 14 2006, 08:49 PM
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#17 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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Je veux bien vous debarasser d’un peu de place…..les pinces m’interessent
quand au XJ6 je crois que oui je me renseigne…
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Nov 14 2006, 10:03 PM
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#18 |
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Member Group: Blenheim Gang Member
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(IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ah les femmes…….”Donne e motori, gioie e dolori” (Femmes et moteurs, joies et douleurs…) c’est d’Annunzio qui l’a écrit et Nuvolari qui la peint sur son Alfa B P3 ….(GP d’Allemagne 1935….)
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Nov 15 2006, 08:21 AM
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#19 |
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Member Group: Blenheim Gang Member Member No.: 16
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Belle restauration Red Hair,
Lorsque j’ai commencé a restaurer ma SAAB 96 je l’avait confié a un carrossier qui m’avait dit qu’il ferai tout les travaux de carrosserie, je lui ai donc amené la voiture entierement nue sur un plateau, je l’ai récupéré un mois aprés toujours dehors , ce sale type s’en servait pour mettre ses ordures ménagéres (elle etait entiérement rouillée). J’ai ensuite acheté un mig, une lampe a souder et j’ai tout fait moi meme. Faire restaurer c’est un vrai budget, et si l’on veut pleine satisfaction ce n’est pas facile, en effet tu ne peut pas voir tout ce qui est fait sur ton auto (ou pas fait). Bonne continuation pour ton projet type E racing! Question: Ton capot en alu, comment te l’est tu procuré? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
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Nov 15 2006, 08:32 AM
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#20 |
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Lord of Calembour Group: Blenheim Gang Member
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QUOTE(padrig @ Nov 15 2006, 08:21 AM) [snapback]11121[/snapback]
ce sale type s’en servait pour mettre ses ordures ménagéres (elle etait entiérement rouillée). J’ai ensuite acheté un mig… …et avec mon Mig, je suis allé bombarder la garage du sale type (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
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