LE GANG

Propos retirés

JLM,

Vos propos témoignent d’une grande passion, colère (kohler devrait on dire aux Remparts (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ) et déception.

Pour me faire une idée, j’ai consulté le site internet du circuit des remparts , plutôt bien fait d’ailleurs et même très complet pour la partie historique… mais n’ai rien trouvé sur ces nouvelles orientations auxquelles vous faites allusion.
Bref aparté, le plateau de l’édition 92 avait de quoi faire saliver les plus blasés des passionnés mais fuir les contribuables du coin, qui si mes souvenirs sont bons ont longtemps payé les années Boucheron…
Années qui nous feront rendre un bref salut à l’ami Potherat qui de là haut doit observer ce clochemerle charentais avec tout l’humour et l’humeur qu’on lui connaissait…

Pas de programme en ligne pour l’édition 2006 si ce n’est l’interview du directeur qui évoque la part plus importante laissée aux après guerre; dommage beaucoup venaient pour celles d’avant… Est ce là vos divergences de vue ?

Et d’ailleurs, je ne suis pas sur d’avoir saisi qui est la personne visée par vos propos; est ce M. Laujac (directeur du circuit) ou M. Tillard (président de l’association). Ce dernier avait eu les louanges de différents lecteurs de ce site ou de celui de MdS ou j’ai aussi lu votre diatribe.
(Autre aparté, le dossier de presse vous cite abondamment comme commentateur…)

Bref, s’il ne s’agit que de problèmes de gros sous, d’ego ou de conflits internes, il doit exister des recours avant que l’on ne découvre que les acronymes ACOCRA et ARC ont plus en commun que les 3 dernières lettres de l’association organisatrice…

Toute nouvelle du front nous intéresse JLM, je n’aimerais pas faire le déplacement et entendre les commentaires hasardeux des amis de Lord of the Lake, tout droit exilés de St Cloud…

PS : Et qu’en dit Eric H. ?

propos retirés

Bonjour JLM et vous tous,
quoi……………………..je tombe des nues!!!! sans vous JLM le circuit des remparts perd encore une partie de son intéret…qui s’effiloche comme peau de chagrin. Il serait peut etre temps de réagir avant sa disparition complète, non? Merci Mcgoohan pour les “avant-guerre” qui a une certaine époque était le phare d’angoulême….mais ces temps sont lointains et je les regrette sincèrement.
JLM EST LA VOIX DES REMPARTS, ce ne sera plus du tout pareil sans vous!

Cher JLM,

Décidemment, je n’aurai guère le loisir de vous croiser cette année. Raté au Tour Auto, raté au Mans Classic, absence à Tours et maintenant c’est vous qui désertez Angoulême…

En vous lisant donc à défaut de vous connaître, je crois que vous appartenez à une race à part et en voie de disparition.

Celle des purs, des intègres, des passionnés et des naïfs; celle des Don Quichotte prêts à aller défendre une cause perdue sans se poser de question sur le qu’en dira t’on, le politiquement correct et sans s’accrocher à quelque compromission que ce soit…

Espèce peut-être à jamais perdue de la politique, (il n’y a qu’à voir l’autre feuilleton charentais de la rentrée, celle de la grande famille PS réunie à La Rochelle), si rare dans le monde des affaires, et qui se prête mal dans des mariages alliant passion et finances.
Nombre d’associations ont volé en éclat par ambition de l’un ou de l’autre… sans parler de ce que dénonce Mc Goohan dans le scandale de l’ARC ou autre…

Pour suivre votre combat, j’ai parcouru la presse online : http://www.charentelibre.com/article.php?i…d_article=66479
C’est Dallas en Charente en droite ligne avec la pétition de l’an dernier pour faire face au manque de courage et de vision d’un préfet vite parti grandir les effectifs du ministère de l’écologie…

Lançons une pétition pour retrouver notre JLM; nous l’intitulerons : “JLM, c’est Géant et c’est pour vous” !!!

Bref, continuez à nous abreuver de vos commentaires en ligne et si vous arrivez à vous réconcilier avec JM Laujac autour d’un bon verre de pineau, nous en serons évidemment tous ravis.
Il serait bien que Jean-René Tillard prenne la parole en tant que président et homme de grande sensibilité.

A bientôt sur cet espace de dialogue

Era./..

Pour rebondir et à la veille d’un teknival angoumois réunissant 30.000 teufeurs (sic), je souhaitais illustrer mon propos par ce qui est arrivé il y a peu aux Mille Miglia.

Une décision fortement contestée a une issue qui prouve que tout un chacun sait aussi faire machine (c’est le cas de le dire) arrière.

C’est en anglais et sur le site de Simon Kidston qui a aussi pondu un compte rendu détaillé et argumenté de la semaine qu’il a passée à Monterey / Pebble Beach.
Le prix des autos vendues montre que la crise n’est pas du coté des acheteurs américains.

C’est ici :
http://www.kidston.com/WORLD-CLASSIC-CAR-E…d=58&Itemid=100

Pardonnez moi messieurs. Il n’etait pas moi qui a ecrit a 12.03. Pas de tout. . . je viens juste de vous joindre pour lire. . . pour le moment. . . Merci . . .et Bonjour !

Mais il faut protester quand meme d’etre classifie aujourdhui comme – ” folkloric”.

bonjour à vous Scottish Flying!!!!

je suis trés heureuse de vous voir sur ce forum! et aussi de vous retrouver bientôt à Angouleme…..bonjour à Pam!

L’écossais volant, celui qui survole les courses en Delahaye ? et qui avait ammené une fort seyante MG au Mas du Clos ?

Welcome in the Blenheim Gang Sir !

Beaucoup semblent se poser la question du déplacement à Angouleme.

Sir William et moi-même avions prévus de longue date de s’y rendre et d’y accueillir comme il se doit Peter, anglais distingué et sympathique, heureux propriétaire de la Lagonda en photo ici et qui vient par la route (of course !) avec le club eponyme.
Nous devrions donc être là bas comme (presque) chaque année depuis 3 ou 4 ans maintenant.

(PS : avant mon ex girlfriend qui était née un 15 septembre fetait son anniversaire ce WE là, et du coup j’étais interdit d’Angouleme)

(IMG:http://img335.imageshack.us/img335/1384/cimg1261vi0.jpg)

Propos retirés

heureusement qu’il y a les doigts..!vont ils aussi vite que le verbiage, je me le demande. notre écossais volant ne va rien comprendre mais…
je serai au rdv à angouleme vendredi PM et suis ok pour le tableau d’épingles… en mp. J’espère vous voir era & sir williams un peu plus longtemps qu’au LMC. Ne connaissant pas notre heure d’arrivée, je vous propose de guetter la MG alu, au paddock….de tte évidence je ne serais pas loin ! et NOUS ESPERONS TOUS VOIR JLM dans le Paddock, car comme dit une connaissance commune: les absents ont toujours tort (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

a bientôt

JLM, je finissais pas croire que vous nous aviez abandonné…..votre verbiage si haut en couleurs nous manquait (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Merci Era37 pour ton MP , comme tu l’as vu, nous comptons bien etre la bas.

MdS m’a indiqué qu’il comptait en principe en etre.
Nous serons donc au moins 5 pour faire un sitting sur le circuit avec banderoles en mains pour notre pétition.

A bientot

Merci a tous pour acceuil. je peux comprendre le plupart de vos messages.mais excusez moi d’etre si nouveau dans le mode de parler sur les forums.
J’ai decide de ne participer cette annee, qui aura etre ma 15ieme. C’est pas grave parceque mon absence comme avec beaucoup d’autres donnera un message aux voleurs de notre evenement. Pas beaucoup neanmoins parceque ils refuserent stubbornment de lacher la puissance. Je suis absolument certain que l’annee prochaine sera quelque chose passionnant pour les vrais amateurs de voitures historiques et la Ville d’Angouleme.. . .et je reviens.
I express myself much better in English. . . .excusez moi mes amis.
Pam a dit . . .bonjour , et bises.

Dear all,

J’aimerais rebondir sur les propos d’ERA 37 sur les avant guerre.
Je trouve en effet dommage que celles-ci aient cette année une place plus limitée à Angoulême.
`
Se replonger dans l’histoire brève des courses commémoratives des Remparts montre à l’évidence le soin qu’ont eu les différents organisateurs (un à nom à particules récemment organisateur du rallye des grandes marques dont le nom m’échappe, Eric H et ses successeurs…) à assurer un savant équilibre entre plateaux ‘pointus’ (Frazer Nash, Edwardians…) et plateaux plus médiatiques (Groupe B, Star Trophy (glups, dur a avaler celui là), Porsche only…).

Les seconds plateaux devant être j’imagine ceux qui vont amener le ‘grand public’ a venir s’initier à la course auto et accessoirement de permettre à l’événement d’atteindre l’équilibre, un événement de ce type ne pouvant certainement pas se contenter du public capable de distinguer une Wolseley d’une Alvis…

Et le tournant pris par l’organisation vers moins d’avant guerre accentue encore cette tendance. Je pense qu’il s’agit la d’une erreur pour plusieurs raisons :

– D’un point de vue froid et rationnel, il n’y a plus de grands événements pour avant-guerre only en France. Le Vintage Lalique Monthlery est hélas mort, les journées Bugatti sont confidentielles…. On voit certes de nombreux événéments relayés par LVA dont certains de très grande qualité mais ils n’ont pas l’aura ou l’ambition des Remparts. (NB : je mets Tours à part car il mele aussi avant et apres guerre)
Il y a donc une place à prendre pour un événement élitiste de par la qualité et rareté des autos mais ouvert à tous, gardant sa dose d’amateurisme qui le rend si sympathique.

– Le temps passant, les avant guerre vont fasciner de plus en plus les gens. le succès populaire de la Gordon Bennett n’est pas anodin. Un combat d’edwardians sur l’étroit circuit des Remparts fait partie de ces instants ou le temps s’arrete, ou le circuit est empli d’un silence chargé d’émotion ; ou l’on a la chair de pouls…
Cela est moins vrai avec les énièmes séries GT FFSA…

– (Autre point, les avant guerre vont moins vite, ca devrait rassurer le préfet !)

– Last but not least; il y a une réalité démographique à prendre en compte. L’INSEE révélait que le rythme d’immigration qui avait quasiment le plus progressé était celui des anglais, de plus en plus nombreux en Charente, en Limousin, en Creuse… bref autant d’amateurs, de connaisseurs en auto et en art de bien vivre… pour qui Angouleme est devenu un pélerinage.

Si l’organisation souhaitait faire la part entre spectateurs anglais, écossais (ne froissons personne !), gallois, ou irlandais et français; on serait à un bon 50/50 voire plus en faveur des UK.
Or, voilà un public qui sera ravi de voir des combats d’avant guerre, des autos oubliées, des françaises populaires et accessoirement quelques Groupes B si exotiques et que l’on ne voit s’exprimer qu’à Goodwood.

Donc, messieurs de l’Acocra, n’hésitez pas à viser haut, à retenir un commentateur cultivé , à attirer les cycle cars (sont ils encore autorisés…) et le public en redemandera…

For the “Flying Scott”, I hope you’ll understand my French, but basically this is a ‘plaidoyer’ for more prewarcars in Angouleme and also a way to thank all those from England, Scotland, Ireland and Wales who decide to live in France and to gather once a year in Angouleme !
Thanks for your contribution.

Merci Mc Goohan pour le traduction. je suis d’accord en principe avec vous, mais pour faire revivre ‘Les Remparts’ il sera neccessaire d’avoir beaucoup de ‘sessions’ pour arriver a la meilleur solution.
J’etait un grand copin de Jacques Potherat et j’etait un de ‘l’organisation’a Vintage Montlhery. L’existance de cette evenement donne la verite de le valeur de notre monde d’avant guerre.
Jacques m’a un fois dit que nous avons un cause pour remercier Adolf Hitler. . .car sans lui il n’y a des voitures avant guerre.
Il ya un grand besoin d’encourager les avant guerres ici en France. la berceuse ?

Mc Goohan, intéressante analyse qui semble laisser transparaitre une passion pour les avant guerre et les événements de qualité.

Je viens de découvrir ceci :
http://memoiresdestands.hautetfort.com/arc…s-plateaux.html

Le toujours bien informé et précis MdS nous livre là un programme qui donne l’eau à la bouche et lève mes hésitations à fréquenter la Cité des Valois.
Outre les Blenheim Cars (Wolseley, Ginetta, Cooper, TVR, Lotus…), il y a surtout une course consacrée aux seules Bugatti 13 si frêles, rares et agiles et une autre aux Lagonda… so british…

Autre temps fort, la présence d’une bien seule XK 120 en course dans les Remparts, qui avec une 356 sera la seule représentante des 50’s dans un plateau composé d’autos 10 ans + jeunes.
Courage a son pilote et en souhaitant que les freins tambours ne l’emmenent pas fréquenter de trop près les murs de ces fameux remparts ou le non moins célèbre marronnier !

Bref, je serais ravi de partager cet événement avec d’autres gangers et notamment avec celui dont le silence sera si pesant ce dimanche 15… sauf si…

bonjour à tous,

petite aparté sur MDS quant aux plateaux, que je viens de découvrir……
je ne me répeterais donc pas.

JLM….le téléphone sonne..sonne…sonne!!!! vous connaissez la chanson!
(IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

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