Posted by: Colin Chapman Jun 10 2006, 08:40 PM

Sur proposition d’era approuvée par Ian…

http://img55.imageshack.us/my.php?image=volvo5pl.jpg

Serait-ce Lester?

Photo trouvée sur internet … en attendant la fin des exams…

Posted by: O’versteer Jun 10 2006, 11:47 PM

Bonne idée ce topic “spotter”

Il faudrait peut être y rapatrier mes topics mgb, zonda, et triumph vitesse… mis par défaut dans blenheim cars…

Posted by: era Jun 12 2006, 09:04 AM

Very nice idea en effet, pas tellement de moi, mais vue sur d’autres Forums…

Il va juste falloir que je me discipline à sortir avec un numérique, mais rien que ce WE avec son lot de TVR, de TR4 et Seven, sans parler de cette belle Aston Virage immatriculée dans la Sarthe aurait mérité qqes prises de vue….

Posted by: O’versteer Jun 12 2006, 09:21 AM

Peut être qu’un bon téléphone suffit, je m’aperçoit que le mien fait des photos satisfaisantes en tout cas pour une rubrique “photos volées”…

Posted by: Four O’Seven Jun 12 2006, 09:42 AM

Ne serait ce pas l’auto de l’ami Lester, par hasard ?

Posted by: Ian-Alexander Jun 12 2006, 09:46 AM

Possible, j’en ai vu une identique il y a qq semaines sur le periph… mais imatriculée hors Ile de France…

Posted by: O’versteer Jun 12 2006, 10:03 AM

Bon voila je rapatrie les images déja “spottées” par mes soins et postées faute de mieux dans le BG garage…

Horacio Pagani himself au volant de la zonda blanche…

Posted by: Lester Jun 12 2006, 10:12 AM

Sirs Colin & 407,

Non, ce n’est pas la mienne, mais celle d’une personne de ma connaissance : cette auto, utilisée quotidiennement, doit avoir dans les 400 000 kms !
La mienne est bloquée depuis maintenant 4 mois et demi chez un carrossier du trou de balle de l’Aube… mais j’y vais le week-end prochain pour commencer le remontage (les ouvrants, feux, bref l’indispensable pour rester en conformité avec les milices rurales, afin de la redescendre sur Paris et finir l’ouvrage), enfin !

Posted by: Harry Rule Jun 15 2006, 10:39 AM

Mécaniquement, que pensez vous de cette auto? son look est assez attirant!

Posted by: O’versteer Jun 15 2006, 02:09 PM

Evite les versions Us comme celle là, sinon c’est tres sympa.
Moteur sympa, encore plus avec le volumex.

(championne du monde des rallyes 77 quand meme la 124…)

Posted by: Four O’Seven Jun 15 2006, 04:04 PM

Moteur hyper sympa et robuste en 1400 et 1600.
Les 1800 et 2.0 sont aussi costauds, mais moins “italiens”, plus “british” dirais je…
Leurs vraix soucis:
– La corrosion, c’est une monocoque, avec jusqu’à 4 épaisseurs de tole par endroit (non traitées, celà va de soi !) et leur “restauration” s’arréte souvent au remplacement des bas de caisse et/ou des planchers, alors que les longerons sont pourris.
– La dispo des péces de carrosserie et des éléments de sellerie.

A mon humble avis un des meilleurs cabrio de son époque, mieux que l’Alfa et bien audessus de la MGB. Il faut aller chercher du coté de la 914/6 ou de l’Elan pour trouver “mieux”, en terme de comportement général, et ce n’est plus le même tarif…

Posted by: Ian-Alexander Jun 15 2006, 04:26 PM

Les versions “modernes” valent elles le coup ?

Posted by: sir william Jun 15 2006, 05:41 PM

Voitures spottées à Londres lors d’un we en amoureux

http://imageshack.us

http://imageshack.us

et vendredi dernier, dans les bouchons du pont de Suresnes (il avait des problèmes de ralenti, d’ailleurs)

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Posted by: era Jun 15 2006, 05:53 PM

Ca n’est pour la qualité de la photo, mais une p’tite Catheram sur autoroute…

http://imageshack.us

Posted by: era Jun 15 2006, 05:55 PM

Back from St Tropez…
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Posted by: era Jun 15 2006, 06:01 PM

Après Le Mans Classic du haut d’une chambre d’hôtel…

http://imageshack.us

Posted by: era Jun 15 2006, 06:05 PM

Toujours sur l’autoroute…
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Posted by: ultrakorrekt Jun 15 2006, 08:00 PM

Pff quelle journée de fou, dommage que je n’ai pas eu mon appareil photo avec moi!

La dernière Rolls Phantom (un vrai bateau), une F430, une 997 GT3 (enfin je pense, avec l’énorme aileron à l’arrière il y en a d’autres? turbo?) une Z8… purée il n’y a que 100’000 habitants à Lausanne tout de même!

PS: et j’en oublie, une MB B GT, une TR3, une Aston DB7…

Posted by: Colin Chapman Jun 15 2006, 08:05 PM

La célèbre Lusso du 92

Posted by: era Jun 15 2006, 09:55 PM

vendue depuis…

Posted by: Ian-Alexander Jun 18 2006, 12:00 AM

Quelqu’un peut me dire de quoi il s’agit?

Vue assez irréelle, au meeting aérien de la Férté-Allais (le Duxford français…)

Posted by: Bridger Jun 18 2006, 03:48 PM

Et bien c est une Bugatti mais avec une caisse hideuse !!!

A la vue des roues on dirait une 49 mais la taille me fait plus penser a une 40 ???

Posted by: Ian-Alexander Jun 18 2006, 03:53 PM

Ouepe c’est pas joli-joli, jamais vu de Bugatti comme celle-là !

Posted by: Four O’Seven Jun 19 2006, 09:46 AM

La roue de secours provient sans conteste d’une 49, mais il est vrai que le reste (empattement, taille, radia, pare choc) fait nettement penser à une 40 !
Sans compter les autres roues qui n’ont manifestement rien à voir avec celle qui orne la malle arriére.
Vraiment bizarre ce “truc”.
Une Bug’ “by Chapron” ?

Posted by: O’versteer Jun 21 2006, 09:57 AM

Restons bugatti: petite image du paddock du gp historique de monaco

Au meme endroit quelques minutes plus tard, une autre vision plus mondaine des choses…

Posted by: sir william Jun 21 2006, 01:21 PM

Spotting en italie…

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et Alfa abandonnée en train de pourrir sur pneus

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Posted by: O’versteer Jun 21 2006, 02:30 PM

Elle m’aurait bien plu cette alfa… En italie les anglais ratissent toutes les “classiques”. Les italiens ne sont pas passéïstes, ils vendent…

Posted by: sir william Jun 21 2006, 03:04 PM

il est vrai que j’ai été super étonné de ne croiser que 1 ou 2 vintage en 2 semaines à travers l’Italie. Hors Fiat 500, évidemment…

Posted by: O’versteer Jun 21 2006, 03:12 PM

Oui, en fait les anciennes de leur patrimoine les interessent peu, ils preferent la nouveauté…

Contrairement aux idées reçues l’italie n’est pas l’eldorado ou l’on croise des giulia gta dans toutes les rues!

Et puis les anglais ont fait une razzia terrible depuis 10 ans.
Il reste des affaires: un ami a acheté une ghibli cup en bon état pour 10.000 euros.

Posted by: era Jun 21 2006, 04:49 PM

une ghibli cup ?
Tu parles de la ghibli récente là, pas de la “vraie” ?

En 3 semaines de vacances avec la XK en Italie, pas une ancienne !!! sauf une belle 356 dans le Deauville italien…

Pourtant ils vénérent les mille miglia, la targa florio, et autres courses…

Posted by: Ian-Alexander Jun 21 2006, 05:36 PM

Le Deauville Italien? Portofino ?

Posted by: O’versteer Jun 22 2006, 08:16 AM

Oui era, pour 10.000 une ghibli moderne, pas la sculpture des 60’s qui renvoie les ferrari de la même époque au rang de fiat haut de gamme….

En Italie vous ne croiserez pas de classiques mais plutôt des mercedes et bmw dernier modele… Ils se débarrassent de leurs classiques à la moindre opportunité… voyez d’urgence le site de luzzago.com, ils vendent des classiques aux encheres, la galerie est à pleurer!

Deauville Italien… rapallo? allassio? lac de garde? Come? les endroits chics et dolce vita ne manquent pas, moi j’adore l’atmosphere qui y regne…

Posted by: era Jun 22 2006, 08:25 AM

Ce qui m’a frappé en Italie c’est le nombre d’Audi, ce sont d’ailleurs les conducteurs dont je me méfie le plus… tellement sûrs d’eux…
Pas mal de Porsche aussi ce qui au pays de la bella machina m’a également surpris…

Je n’arrive pas à me rappeler du nom de cette station sur la côte toscane (nom assez long…). Pas la plus belle, très Italie années 60 et bourgeoise et qui a vieilli avec sa clientèle… c’est pour ca que je parlais de Deauville.
Quasiment aucun touriste étranger et c’est ce qui m’a plu : voir la bourgeoisie italienne entre elle, en famille…
J’y suis passé fin aout, un festival de belles autos modernes mais pas trop tape à l’oeil à part quelques Rolls ou Bentley…

Je suis aussi passé à Portofino, et ai été “scotché” par la beauté des lieux, probablement un des plus beaux endroits que j’ai vu au monde…

Posted by: O’versteer Jun 22 2006, 08:41 AM

Il faut en effet pas se priver de ces petits plaisirs…

Les italiens aiment les autos allemandes, signe exterieur de réussite sociale, un peu comme chez moi à Nice et en Corse ceci dit!

Je dois avouer que j’adore l’italie et y vais le plus souvent possible.

Posted by: Nick Mason Jun 28 2006, 08:30 AM

Vue hier soir vers Maurepas…

http://imageshack.us

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Dans son jus apparement

Posted by: Nick Mason Jun 28 2006, 09:20 AM

Par rapport à la Vitesse rangée dans le parking de Monaco, quelqu’un peut me montrer comment et où les ailes ont été si “subtilement élargies?”

Posted by: O’versteer Jun 28 2006, 09:35 AM

En fait lorsque je l’ai vue cette vitesse à monaco, j’ai jeté un oeil pour voir comment passaient les (larges) minilite, et effectivement les ailes étaient “étirées”vers l’exterieur, plutôt du beau boulot d’aprés mon père, qui est tôlier formeur.

Posted by: Nick Mason Jun 28 2006, 09:58 AM

je vois pas

Posted by: O’versteer Jun 28 2006, 10:05 AM

désolé mais c’est plus facile à voir avec la vraie auto sous les yeux.

Posted by: Nick Mason Jun 28 2006, 10:08 AM

ok

Posted by: O’versteer Jun 28 2006, 10:17 AM

Techniquement étirer proprement une aile est assez ardu au niveau du savoir faire, et tout dépend de la largeur à gagner, avec l’imperatif de garder la forme initiale…
L’ayant vu pratiquer dans l’atelier paternel, je ne manque pas d’être à chaque fois fasciné par le travail d la tôle, acier ou alu…

Posted by: ELLOLE Jun 28 2006, 10:54 AM

Je partage votre enthousiasme …

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Posted by: Four O’Seven Jun 28 2006, 03:44 PM

Ah, Portofino.
Un cadre idililique, malheureusement infréquentable car se résumant à un espéce de musée Grévin de la Dolce Vita.
St Trop’ sans les plages ni l’arriére (ou l’avant) saison.
Dans le genre ma préference va aux “Cinque Terre”, certes plus “populaires”.

Posted by: era Jun 28 2006, 07:36 PM

Thanks “Ellole from French Riviera”, ou on voit que nos amis italiens n’ont rien à nous envier.

Photo archiconnue et pourtant en arrivant la bas, le choc.

Oui Four o Seven a raison, mais tout s’est évaporé en arrivant sur place.
Suis resté des heures avant de repasser chercher ma belle au parking… hors de prix mais bon…

Un film : Par delà les nuages d’Antonioni : l’Italie, des femmes (dont Sophie Marceau et Ines Sastre) souvent nues et splendides et Portofino…

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Posted by: Harry Rule Jul 3 2006, 05:09 PM

Pour votre information, sachez qu’elle est à vendre :16000€ tout de même!

Posted by: ultrakorrekt Jul 3 2006, 08:29 PM

J’ai immensément regretté ne pas avoir mon appareil photo aujourd’hui car j’ai été suivi sur la longueur des quais d’Ouchy à Lausanne par une Aston DB6 et une Mercedes 300 SL… il doit y avoir une exposition de voitures anciennes dans le coin car ça pullule en ce moment. Dimanche j’ai “spotté” un nombre incalculable de ces véhicules, sans compter les deux Gallardo et les diverses Ferrari que j’ai pu croiser sur le même quai!

Posted by: era Jul 4 2006, 02:43 PM

Pensais que le vision de Sophie Marceau allait déclencher quelques commentaires admiratifs…

Revenons aux autos !
Rentre de San Francisco ou la aussi un bon APN aurait permis de capter quelques belles 356, Mustang bien pourries, Giulia spider à l’élégance surranée au milieu des SUVs…
sans compter des vieux motor homes énormes qui feriaent une fort belle assistance…

Next time, bring my APN…

Posted by: Ian-Alexander Jul 4 2006, 03:19 PM

Je ne peux rien dire d’une femme qui, le temps d’un mariage, fut ma tante (pas si eloignée)

Posted by: O’versteer Jul 4 2006, 03:27 PM

interessante précision, ton oncle était il cinéaste?

Posted by: Ian-Alexander Jul 4 2006, 03:41 PM

Vu que je ne l’ai jamais rencontré, nous dirons que je ne m’avancerai pas plus sur ce sujet

Posted by: O’versteer Jul 4 2006, 03:48 PM

C’est noté.

Posted by: Paul Reynolds Jul 4 2006, 11:43 PM

http://imageshack.us

A bien y réfléchir, il semble évident que Sophie Marceau peut aisément prétendre au statut de “Blenheim Girl” lorsqu’on pense à son parcours éminement varié allant du kitschissime au dernier degré limite sale (fig. 1) à la collaboration et la couche d’un réalisateur à l’oeuvre torturée et accessoirement parent pas si éloigné d’un Lord of the Blenheim, sans parler de son statut de Bond Girl (fig.2), période Brosnan certes mais tout de même. Sa participation méconnue à l’oeuvre du principalement génial Wim Wenders ne fait que le confirmer.

1) http://imageshack.us

2) http://imageshack.us

Posted by: jazzy Jul 6 2006, 05:31 PM

Les françaises n’ont jamais été à leur avantage en tant que Bond girls
Elle a plus de classe dans Anthony Zimmer

Posted by: Harry Rule Jul 6 2006, 07:01 PM

Je l’aime bien comme ça aussi…nature!

Posted by: Paul Reynolds Jul 6 2006, 09:21 PM

Et Claudine Auger, elle sent le pâté avarié, je suppose ?

http://imageshack.us

Posted by: ELLOLE Jul 7 2006, 08:06 AM

Ahhhhhhhhhh, Domino …. Je m’occuperai volontier de lui soigner les misères faites par ler oursins ….

Posted by: Nick Mason Jul 7 2006, 12:29 PM

Ce sont des Blenheim cars croisées dans la rue?

Bon, en voici une, nonchalament posée à Pontchartrain depuis quelques jours…

http://imageshack.us

Posted by: Lester Jul 28 2006, 11:21 PM

Revenons sur les spots susceptibles d’alimenter cette rubrique avec tout d’abord la preuve éclatante que Dassault Industrie a su contourner habilement les méventes du Rafale en créant une version terrestre ! Ce prototype surpris dans les rues de Paris étonne par sa ligne futuriste et l’impression de vitesse qui émane de ses flancs fuselés. Ce véhicule dûment homologué et immatriculé n’a en tout cas rien de furtif au contraire de ses homologues américains car, malgré son gabarit modeste, il sait attirer tous les regards – suivant en celà les préceptes des stratèges militaires contemporains, où la dissuasion compte au moins autant que la force de frappe effective.

Sinon, tapie dans l’ombre d’un parking parisien, masquée par les formes généreuses de mon déplaceoir scandinave, j’ai surpris ce soir une des autos les plus authentiquement blenheim, pour d’évidentes raisons – son géniteur aurait-il préféré une bonne séance de ciné au concert de brontosaures rockers (comme moi en fait) ?

J’ai du empêcher ma doulce de s’installer au volant, déjà séduite par par son côté Tonka.

Voilà, c’est ma contribution batracienne de la soirée

Posted by: mcgoohan Jul 28 2006, 11:27 PM

Qui etes vous Lester ?
Faites vous partie de la DGSS ? Etes vous un espion venu du froid ?
Est ce que vous observez tous les gangers de la sorte ?
N. M. avait peut etre ce soir là décidé de s’échapper du 7-8 pour arpenter le sol de Lutèce en compagnie d’une jeune donzelle… Cela aurait du rester anonyme, un epiphenomene, et Voila c’est à la une de Voici…`

Posted by: Lester Jul 28 2006, 11:37 PM

Mon auto quotidienne n’est ni découvrable, ni orange teinté dans la masse. Je passe bien plus inaperçu que les propriétaires de Zest, mais je rêve d’être en couverture d’un magazine people, en maillot de bain de préférence, avec un commentaire du genre “il a encore grossi”.

Posted by: mcgoohan Jul 28 2006, 11:43 PM

Epousez la gagnante de la Star Ac, sortez à la Scala, jouez au golf à Palavas, mangez des pates à Pizza Pino… vous êtes sur la bonne voie…
N’oubliez pas de vous tartiner de Nivea For Men, votre teint ressortira mieux sur la couv’…
Et puis lachez la Volvo, mettez vous à la Carrera…

Posted by: Lester Jul 29 2006, 10:33 AM

Amusant… Vu comme ça, j’ai effectivement toutes mes chances…

Posted by: 454 Ci Jul 29 2006, 10:49 AM

Satanas & Diabolo :

Posted by: Nick Mason Jul 29 2006, 10:50 AM

Damned, la Zest, est de sortie. Et elle ne m’avait pas prévenu!

J’espère que son utilisateur est rentré avant minuit, avant qu’elle ne se retransforme en citrouille !

PS. Ces journalistes ne savent pas se tenir…

Posted by: Lester Jul 29 2006, 10:55 AM

Si effectivement mon cliché volé en dit bien trop sur votre vie privée, veuillez m’en excuser… A cette heure-là elle ressemblait toujours à une auto.

Posted by: Nick Mason Jul 29 2006, 03:59 PM

Mais non,…

Sachez qu’il n’y a pas que moi qui roule en Zest. D’ailleurs ce soir là, c’était lla vie privée d’un des officiants de la presse qui me fera un bon papier dans le mensuel de septembre dont il s’agit…

Posted by: Nick Mason Jul 29 2006, 04:07 PM

Nous aimons les classiques automobile et nous decrions ceux du rock… etrange

Moi, j’ai choisi d’aller les voir ces brontosaures, et bien… ils bougent encore, comme cette Volvo que vous maniez, cher Lester et qui, pourtant, n’est plus jeune.
D’ailleurs ce modèle m’a longtemps fait envie, et puis les affres des responsabilités familiales m’ont fait mettre mes maigres deniers ailleurs…

Posted by: ultrakorrekt Jul 30 2006, 06:37 PM

Enfin! vu le nombre de jolies voitures que je croise tous les jours, je suis content de ne pas avoir oublié mon appareil photo aujourd’hui… celle-ci était parquée devant le palace à Gstaad…

Ooops © Realdriver

Posted by: ELLOLE Jul 31 2006, 09:29 AM

la Dino …

Posted by: era Jul 31 2006, 10:44 AM

Qui est ce Diabolix ?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet152816-37030.htm

Posted by: Nick Mason Jul 31 2006, 10:52 AM

Ce doit être un copain du journaliste à qui j’ai prêté l’auto. (Puisqu’il dit être technicien en analyse d’huile usagée) et non scribouilleur de presse

Interessant, ce spotting, ils sont suivis partout où ils vont…

Posted by: ultrakorrekt Jul 31 2006, 01:31 PM

Ah je suis furax! Je n’ai pas été assez rapide sur l’autoroute ce midi, pourchassé par une Ford GT blanche à bandes bleues. Si vous la croisez sur Genève, pensez à avoir l’appareil photo prêt, elle roule vite la bougresse!

Posted by: realdriver Jul 31 2006, 01:50 PM

Moi je vois ceci tous les jours dans le parking que j’utilise…

Posted by: ELLOLE Jul 31 2006, 02:20 PM

Oh, que je l’aime celle là ! Promener sa petite famille en 400, c’est un trip qui me ferait planer ! Encore un vieux fantasme que je ne suis pas près de satisfaire …
Moi, sur le parking de ma boite, y’a que des bétailleres Scenic, des Glof et des 4X4 bridés …

Posted by: realdriver Jul 31 2006, 02:26 PM

Le parking que j’utilise est publique, mais il abrite moulte voitures intéressantes; 911 classic, 993, Maseratis 3200 GT et 4200 GT, Kyalami (hé oui!), TR6, XJ6, Evo VIII, Impreza STI, etc, etc…

Posted by: maserati Jul 31 2006, 04:54 PM

Photo de la Kyalami Monsieur Realdriver please !!!! (Serait elle marron?)

Posted by: era Aug 1 2006, 07:51 AM

Ne faisant pas partie de ceux qui se baladent appareil en main à toute heure du jour et de la nuit, je n’ai pas eu le bonheur de photographier la Zest qui m’a doublé à minuit 10 sur les Champs…

La petite puce (c’est amical car la voiture a du charme) s’est ensuite faufilé de façon ma foi fort vigoureuse vers l’avenue Georges V…

To be continued…

Posted by: Nick Mason Aug 1 2006, 03:59 PM

Tordant,

Un ami vient de m’appeler, il m’a vu sur le periph en Zest… Même pas moi ! Et c’est toujours la même auto depuis vendredi soir !

Une voiture peu discrète en fait.

Cela me rappelle mes années d’étudiant à Paris. Il y avait une Fiat Ritmo dans le quartier (Latin), qui avait été repeinte au pinceau avec des motifs genre Keith Harring. Difficile de la rater.
Et bien il m’arrivait de la voir plusieurs fois dans la même journée à différents endroits de Paris. Comme quoi, on rencontre parfois plusieurs fois les mêms gens dans Paris par exemple, alors que l’on croit être toujours inconnu de tous…
Suis-je clair?
Bref, si les autos étaient moins banales, on se rendrait compte que le monde est petit !

Posted by: Ian-Alexander Aug 1 2006, 04:09 PM

Et pendant ce temps là le BG n’as toujours pas le droit a son essai de la Zest !

Posted by: ELLOLE Aug 1 2006, 04:35 PM

Et moi, je veux bien faire en sorte qu’elle soit vue en plusieurs endroits de la côte …

Posted by: Nick Mason Aug 1 2006, 04:43 PM

Cela ne saurait tarder,… mais pour une diffusion à quelle date?

Le BG au fait de l’actualité ou au futur antérieur?

Posted by: Nick Mason Aug 1 2006, 04:44 PM

Et moi, je veux bien faire en sorte qu’elle soit vue en plusieurs endroits de la côte …

Je te prépare un bon de commande en MP?

Posted by: Ian-Alexander Aug 1 2006, 04:45 PM

Que de mauvaises langues !

Ca serait un plaisir que de tester mon nouvel appareil photo avec

Posted by: ELLOLE Aug 1 2006, 05:05 PM

… pas avant une période probabatoire de … disons 5 mois ….

On verra ce que Papa Noël mettra dans mes Tod’s …

Posted by: ultrakorrekt Aug 1 2006, 09:37 PM

En plusieurs fois (pas trop de place dans ce parking), la couleur est pour le moins originale…

Posted by: ultrakorrekt Aug 2 2006, 12:13 PM

Incroyables ces gens qui laissent traîner leur poubelles près du bureau…

Posted by: maserati Aug 2 2006, 01:03 PM

La couleur de l’Alfa est tout a fait correcte. Par contre j’ai peur que comme toutes les autres, les bas de caisse et arcs d’aile AR aient subi les affres d’un decoupeur mastiqueur fou !

Posted by: Colin Chapman Aug 4 2006, 10:26 AM

La classe 80’s ultime cette 400!

Honte au possesseur de testa à spoiler peint et jantes de 512TR … ça devient rare toute d’origine les premières testa…

En attendant la suite:
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Posted by: Colin Chapman Aug 5 2006, 08:08 AM

ça a parfois du bon les embouteillages…

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Je vais finir par croire que les aflistes suisses ne roulent qu’en 75 ou en Spider Aerodynamico…

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Posted by: maserati Aug 5 2006, 09:04 AM

Etait-ce la une rare version 222 4v qui touche les 280cv ou juste une 2.24v carrosserie new look?

Posted by: Colin Chapman Aug 5 2006, 09:35 AM

j’ai pensé à la première solution mais j’attendais l’avis de l’expert…

Posted by: Paul Reynolds Aug 6 2006, 03:01 AM

Jantes Gotti sur la Spider argovienne !

Choix moyennement heureux as far as I’m concerned.

Posted by: Paul Reynolds Aug 6 2006, 03:11 AM

Un authentique K.S.C (Kidney Selling Case) !

Posted by: sir william Aug 8 2006, 10:03 AM

puisqu’il est de bon ton de spotter son environnement de travail, j’aspire à vous faire rêver à mon tour en soumettant à votre regard pur l’urban jungle qui m’entoure.
Le mot doux a-t’il été laissé sur le mur par le propriétaire de la Fiat qui désirait en changer ?
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Posted by: Paul Reynolds Aug 14 2006, 07:13 PM

Se dégage de ce cliché une authenticité si intense qu’on pourrait la croire artificielle.

Elle me fait furieusement penser à certaines photos saisies sur le vif d’Adam Bartos

Posted by: Ian-Alexander Aug 15 2006, 09:56 PM

Photo prise ce matin de retour d’Estaing (Aveyron, un certain Valerie Giscard est notre voisin direct depuis peu), retour par la nationale comme d’hab, détour par Moulins pour profiter du paysage qu’on rate par la rocade, passé 30 min derrière cet adorable MG B à rouler a vitesse réduite… Ca donne envie !

Posted by: Colin Chapman Aug 22 2006, 08:31 AM

Outch!

Je me suis pincé … mais c’était bien réel!
Allez, je vous prépare qqs photos dans un topic ad’hoc.

Posted by: Paul Reynolds Aug 23 2006, 06:21 PM

Spottée sur la Via del Corso à Rome. Les essaims de 500 qui faisaient partie intégrante du folklore local semblent avoir définitivement cédé la place aux meutes grouillantes de Smart ForTwo.

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Posted by: mcgoohan Aug 27 2006, 01:43 PM

Colin Chapman, votre cliché résume a lui seul ce qui nous rassemble ici.
Il se passe de commentaires, il mérite la cover de ce Forum… `
Merci à vous.

Posted by: Dule Aug 27 2006, 03:48 PM

Modeste contribution, à Londres le mois dernier:

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J’ai la même sans les poubelles, mais impossible de remettre la main dessus ces jours ci, après mon passage du pc au mac …

Posted by: Colin Chapman Aug 28 2006, 10:13 PM

mon passage du pc au mac …

sage décision … et sympathique Minor Traveller!

Plus récent mais tout aussi british:

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Posted by: Colin Chapman Aug 31 2006, 03:38 PM

une Ghibli qui me faisait de l’oeil!

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Posted by: 454 Ci Aug 31 2006, 05:07 PM

Je confirme qu’au moins une délégation d’un Emirat est présente dans notre belle capitale.J’ai aujourd’hui croisé dans le 8eme arrd. une 430 ,suivie de très près par une IGNOBLE Murcielago vert pomme avec insert noir genre tatouage pseudo-tribal sur jantes chromées…les 2 immatriculées dans le Golfe visiblement.Fais peur ca..Heureusement pour vos sensibilités,je ne dispose pas de fixateur de temps numerique..

Posted by: era Aug 31 2006, 06:54 PM

Il s’passe des trucs de malade, oui.

Un apercu :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet152816-39270.htm

En bref un jeune prince de 24 ans au Plaza avec devant sa Zonda bleue, un Cayenne Gemballa blanc, une Modena gold et 2 SLR… Quelques pages avant, la Murcielago dont vous parlez garée à Cannes.
Rue de Castiglione, deux Gallardo, une orange, une vert pale cabriolet…

J’ai croisé aussi des gamins en chevrolet Camaro et Ford Mustang récentes venant des Emirats avec des autos typées Gumball; semblant indiquer qu’ils étaient venus par la route.

J’vous l’avais dit, septembre : open your eyes.
Septembre, c’est demain.

Un apercu (avec des photos tirées du Forum Auto) :

Ca c’est à Londres.
http://imageshack.us

Et ca à Paris
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Posted by: HK2 Aug 31 2006, 07:22 PM

J’ai eu cet été dans l’hôtel ou j’officie des Roumains en Bentley Continental GT !!!
les gars étaient des clones de Flavio Briattore sans éducation, et les Filles d’Adrianna K.
Les réf du “Dealer” Bentley à Vienne.

Posted by: era Aug 31 2006, 07:28 PM

HK2,
Sur le même Forum et pour vous redonner le sourire , un certain Lord Brett a posté ce cliché pris sur le vif sur l’A13 :

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Posted by: 454 Ci Aug 31 2006, 09:31 PM

Ca rassure…

PS:J’ai croisé la disgracieuse Zonda il y a 1 heure, non loin de la rue St-Honoré,pilotée soit par un jeune Prince Saoudien,soit par un polisseur de bibelot en laiton de Marakech qui l’avait volé avec son frere à ses cotés..

Posted by: Paul Reynolds Sep 1 2006, 07:56 AM

Spottée à la sortie du Terminal 2 de l’aéroport de Munich, une Audi TT géante qui aurait peut être trouvé place plus appropriée dans les topics “Absurde” ou “Art Cars” indifférement

http://imageshack.us

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Posted by: sir william Sep 1 2006, 08:21 AM

c’est peut-être un client du Burger King qui s’est garé à l’arrache…cf ‘Supersize me’

Posted by: Paul Reynolds Sep 1 2006, 08:46 AM

Wourf

Posted by: O’versteer Sep 1 2006, 10:35 AM

Je suis preneur du ‘burger à l’echelle de la voiture.

Posted by: realdriver Sep 1 2006, 10:38 AM

Je n’ai pas d’image de la voiture, mais avant hier j’ai été suivi par une Nissan Skyline GTR R34!!! Plaques Suisses et conduite à droite…

Posted by: O’versteer Sep 1 2006, 11:06 AM

Une r34 bleue tourne sur monaco: impressionnante auto… j’aimerais bien essayer…

Posted by: ELLOLE Sep 1 2006, 12:38 PM

J’ en ai vu une vers Antibes : impressionnante bestiole …

Posted by: mcgoohan Sep 2 2006, 11:15 AM

Dear all,

Sur les conseils avisés d’Era et les visions hallucinatoires de 454, j’ai consulté les pages du Forum Auto ou trone une Murcialego verte bariolée et autres supercars…; ainsi que la R34 dont vous parlez en ce moment.

Je me suis ainsi décidé à faire une virée ritzy hier soir et n’ai pas été déçu.
Devant le plaza, 3 SLR donc, the Panini zonda, quelques Bentley et 612; sur les Champs une autre SLR et un Hummer limousine, devant le Bristol, la Murcielago et au Crillon, un camion débarquant les bagages d’un prince arabe que l’on montait par monte charges à l’étage.

Posted by: The Magnificent Jazzy James Sep 5 2006, 01:03 PM

Spottée en Ardèche très (trop) rapidement, à une terrasse de café en attendant de rejoindre une gorgeous Asian Blenheim girl, une Dino 246 GT. En fait j’ai à peine eu le temps de la voir passer, mais je l’ai surtout écoutée religieusement s’éloigner par les départementales vallonnées, qui réverbèraient à merveille le son du V6 pendant une bonne minute de bonheur…

J’avais déjà croisé un spider Fiat 2400 dans les rues de Copenhague, mais en ville, impossible d’entendre le moteur distinctement. Cette fois-ci, j’ai réellement compris…

Posted by: era Sep 5 2006, 06:40 PM

une gorgeous asian blenheim girl ?

Que de reves en si peu de mots.
vais je en dormir ?

Posted by: The Magnificent Jazzy James Sep 6 2006, 12:26 AM

Edit : moi-même j’ai du mal à m’en remettre.

C’est ça la magie de la langue de Shakespeare qui n’est autre que l’anglais : ces ribambelles de qualificatifs précédant le nom. Ca peut même devenir aussi complique que les mots à rallonge de nos amis d’Outre-Rhin : ainsi, comment traduire Italian ape driving position ? Position de conduite du singe Italien ? Position italienne de conduite de singe ? Ou encore, comme le premier traducteur en ligne venu, singe italienne conduisant la position ?

En tout cas, je suis heureux d’avoir pu faire passer une pincée de rêve extra-automobile dans le car chatting bord. Ceci dit, la Dino était pas mal non plus.

Posted by: O’versteer Sep 6 2006, 08:40 AM

Garantie 3 ans 100.000 km?

Posted by: The Magnificent Jazzy James Sep 6 2006, 10:38 AM

Je crois que tu confonds avec les réplique sur base Toyota MR (ma Toyota est fantastique ! )

Posted by: sir william Sep 6 2006, 10:46 AM

Oversteer, vous voyez le mal partout
Il faut bien les livrer ces petites bestioles…Et en général, ce n’est pas à coup de 7 sur un 38 tonnes…

Marrant sur la photo, j’ai eu une hallu : regardez du côté du rétroviseur, on dirait qu’une voiture type proto du Mans noir et blanche pointe le bout de son capot avec phare allumé.

un autre voit la même chose ou mon Nesquik était trafiqué ce matin ?

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 10:47 AM

Heu, je crois que c’est un fourgon Mercedes

Fais comme moi, bois du Banania…

Posted by: O’versteer Sep 6 2006, 10:50 AM

Arretez TOUT DE SUITE le nesquik, cher sir william, car dans le rétro c’est probablement le capot de la nissan micra de ma mère, que je conduisais (pilotais?) ce jour là! (attention c’est une 1.0 litre 16V!)

Au fait il m’est arrivé de croiser sur monaco des camions de ferrari avec 6 ou 7 F430 et 612 chargées sur le plateau!!!!

Posted by: Four O’Seven Sep 6 2006, 11:13 AM

Je connais au moins un propriétaire de 612 qui envisage sérieusement l’achat d’une société de dépannage pour ses besoins personnels…

Posted by: era Sep 6 2006, 11:29 AM

Marrant, j’ai eu la meme hallu que Sir William en croyant voir débouler une Veyron ou le proto Bentley du Mans.

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 11:43 AM

Aaaah j’ai compris en plissant les yeux, vous avez prix le retro pour l’aile de la voiture venant d’en face ! En effet !

Posted by: O’versteer Sep 6 2006, 12:32 PM

ok, la prochaine fois j’éviterais de poster une photo prise avec mon vieux nokia…

Posted by: 454 Ci Sep 6 2006, 12:41 PM

Il y a des jours parfois,l’on se demande..
Après l’absobption du nectar de reveil ce matin,j’entreprends d’offrir à ma belle de jolis roulements de roues tout neufs,ainsi que de beaux soufflets de cardans en remplacements des vetustes installés..
Cruising ensoleillé sur la N20 direction Arpajon ou les petits éléments rénovants m’attendent chez mon concessionaire le plus proche et surtout le plus serviable..
Au retour,vaguement perdu dans mes pensées egayées par un cristallin son de la Motown,un ratatouillage bien metallique me fais dresser l’oreille,ainsi que tourner mon regard vers le retroviseur.
La gueule béante et inatendue d’une Type D bleu un peu sale me fais sursauté.
A l’interieur,deux joyeux gaillard,qui me saluent à leurs passage,dont un doté d’un facies proche de celui de Richard Branson,pilotant d’ailleurs le sublime et probablement authentique bolide.
J’ai localisé la bete dans le 45 grace à son immatriculation, Loiret donc,avant de la voir prendre la direction de l’autodrome de Monthlery.
Fantome de l’age d’or ou nostalgie hallucinatoire,le mystere reste entier,mais l’évenement est fort agréable,un beau matin de septembre.

Posted by: Epicure Sep 6 2006, 12:55 PM

Cher 454 CI,

La D-type citée est celle de mon ami F.
Elle est abritée parmi d’autres trésors tout près de Monthléry.

J’ai eu le plaisir de conduire cette vieille dame au retour du Mas du Clos en Octobre dernier. Pluie, traffique, bruit, casque cuir grande visière.
Ambiance inoubliable. les derniers kiolmètres sur la N20 en plein emcombrement du dimanche soir. FANTASTIQUE.

Pour info la voiture a la même histoire que celle de JTH. Réplique de 1960, tout en alu avec carte grise Jaguar Spéciale. Un seul propriétaire depuis le début. Sellerie bordeaux patinée…moteur Jaguar préparé par Harper.

La voiture sera peut être présente Dimanche.

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 12:58 PM

Ah j’ai des photos de cette D au retour du Mas du Clos sur l’autoroute, tu les as je crois Epicure ?

Posted by: RED HAIR Sep 6 2006, 02:01 PM

Si j’avais pas un projet (du meme moteur) en cours, je crois que c’est typiquement le type de produit que je rechercherai…ou une AH100/4 spécial joke for EPICURE

Posted by: era Sep 6 2006, 02:42 PM

Richard Branson sera là dimanche ?

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 02:49 PM

Impossible, il n’est pas membre du blenheim gang !

Posted by: Epicure Sep 6 2006, 03:09 PM

En effet Ian, j’ai des photos de la D.

Ceci me fait penser que mon retour date non pas de 2005, mais 2004.

L’année dernière j’étais au volant de La Seven et l’Elva.

Posted by: RED HAIR Sep 6 2006, 03:11 PM

HALZEIMER TE guette, tu vieillis ou le souvenir est encore trop présent dans ton esprit??…

Posted by: RED HAIR Sep 6 2006, 03:14 PM

Exact déjà croisé la bette sur la tangentielle plusieurs fois autour d’ORLEANS

Posted by: Epicure Sep 6 2006, 03:16 PM

Nous finissons toujours les Journées d’Automne par l’absorption d’une forte dose de Champagne et la descente de 6 litres de Cognac.

Après dix ans de ce régime, mes souvenirs s’embrouillent.

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 03:18 PM

Je peux témoigner que cette légende de 6 litres est un peu surfaite, j’estimerai le volume à 4l en 2005

Posted by: RED HAIR Sep 6 2006, 03:40 PM

Je peux témoigner que cette légende de 6 litres est un peu surfaite, j’estimerai le volume à 4l en 2005

Avec son Autorisation je dispose d’une photo en PM d’Epicure dès 1L…

Posted by: Ian-Alexander Sep 6 2006, 03:42 PM

Je vais demander à Epicure une photo de Red Hair, j’ai bien du te voir quelque part

Posted by: ultrakorrekt Sep 9 2006, 11:57 AM

De retour de vacances entre le Tessin et l’Engadine, j’ai pu spotter quelques merveilles, notamment à St Moritz, dont ma meilleure prise ci-dessous:

Celle-ci bien sympa aussi:

Et la même qui fait le tour de la place (à vrai dire, je prenais plutôt le bâtiment en photo)

Dans la rue principale:

Enfin, devant le palace, la Rolls, comme il se doit en ce haut lieu:

Il y avait probablement un rassemblement de Jaguar anciennes autour de St Moritz, car j’en ai vu passer un nombre incroyable. Malheureusement je conduisais donc je n’ai pu les prendre en photo 🙁

Posted by: Colin Chapman Sep 11 2006, 04:17 PM

Vu ce WE: une B GT immat. en Allemagne avec un conducteur de même provenance (gros bide, moustache ), blanche, cuir rouge superbe, webasto, minilite, etc… Idéal pour un certain webmestre bien connu dont l’écureuil doit grossir à vue d’oeil vu les mois qui passent

Et le détail qui tue:

Posted by: RED HAIR Sep 11 2006, 06:42 PM

C’est bien une Lister dans les rues de st Moritz…???
ARGHHHHH!!!!

Posted by: sir william Sep 11 2006, 06:55 PM

the cat is back

puisque nous sommes dans le spotting de Jaguar, permettez-moi de rebondir tel le chat pour vous soumettre quelques clichés d’une merveille croisée lors de l’épisode rochelais de mes vacances. L’engin est voyant, étrange également…

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euh, era, étiez-vous à La Rochelle durant le week-end du 15 août par hasard ?

Posted by: Paul Reynolds Sep 12 2006, 04:30 PM

Cet engin aux proportions étranges, au detailing suspect et affublé d’atroces wires wheels à boulons m’évoque furieusement une réplique http://www.aristocat-xk.co.uk/

Posted by: sir william Sep 12 2006, 05:06 PM

ça sent les aristochats effectivement…Ce qui au premier coup d’oeil choque sont les roues trop petites et le toit très bas. A 1 km, ça sent déjà mauvais.
Mais elle a son potentiel d’attraction du chaland, toute bardée de badges jaguar, XK150, et le fameux 3.4 derrière.
Bon, s’emm….. à poser une carrosserie ressemblante dans les grandes lignes et poser une calandre de 150 avec des feux de 120 et un badge de cylindrée correspond à la 120…bref…

Posted by: Paul Reynolds Sep 13 2006, 01:40 PM

Quelques clichés saisis en leur temps dans ce “spotter’s paradise” qu’est la Californie du Sud, avec une mention spéciale pour San Francisco, véritable sanctuaire d’automobiles 60’s et 70’s “dans leur jus”.

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Posted by: 454 Ci Sep 13 2006, 01:43 PM

Fut un temps,l’étrange mais désirable Osi avait attirée mon attention en vu d’une éventuelle acquisition.Hormis les roues de vélo,elle ne manque pas de charme.

Posted by: Paul Reynolds Sep 13 2006, 02:11 PM

Effectivement très désirable malgré un combo châssis-mécanique pas exactement à la mesure de sa robe à l’élégance subtile et sophistiquée.

Posted by: 454 Ci Sep 13 2006, 02:15 PM

Précisement cher Paul.

Posted by: sir william Sep 13 2006, 02:16 PM

Elle a surtout un empattement interminable…c’est une 2+2 et ça se voit. On sent que la plate-forme avait ses contraintes. Reste que le contenu style, au-delà de cette remarque première, est effectivement de qualité. Pas de faute.
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Posted by: Ian-Alexander Sep 15 2006, 10:02 AM

Laisse moi deviner Paul, tu ne savais pas qu’il y avait un bouton de balance des blancs à cette époque..

Posted by: Paul Reynolds Sep 15 2006, 02:22 PM

Exact

Posted by: Ian-Alexander Sep 15 2006, 02:29 PM

Ca doit se redresser d’un coup de photoshop ceci étant dit…

Posted by: Napoleon SOLO Sep 18 2006, 10:43 AM

Je me permet de sacrifier à votre rituel de “spotting”: vu en principauté ce samedi. désolé pour la xk120 hors cadre, il a fallu faire un choix et je préférais bentley et frazer nash.

Posted by: RED HAIR Sep 18 2006, 02:10 PM

Qui a des Photos des Remparts de ce WE

Posted by: era Sep 20 2006, 03:05 PM

3 petits pics pris sur le vif entre San Francisco, Sausalito et Tiburon.
Les meilleures prises sont dans ma mémoire, pas le temps de dégainer pour saisir 2 Austin Healey 100 aux couleurs des California Mille Miglia.
Dommage !

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Posted by: Colin Chapman Sep 20 2006, 04:22 PM

Un GTC aux US!!!!
Belle prise era!

Posted by: era Sep 20 2006, 10:52 PM

Retour à San Francisco, autres shots, autres styles…
Désolé pour la qualité de certaines mais sans zoom, point de miracles…

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Posted by: era Sep 20 2006, 10:58 PM

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Posted by: 454 Ci Sep 20 2006, 11:03 PM

L’age approchant cher Era,il serait peut-etre souhaitable d’envisager l’abandon de la 120 au profit d’une confortable mais néanmois fringante et racée 150.Comme celle qui semble à juste titre aimanter votre oeil

Posted by: Paul Reynolds Sep 20 2006, 11:14 PM

Très belle sélection qui retranscrit à merveille l’atmosphère du lieu !

Posted by: era Sep 21 2006, 07:10 AM

Même endroit , britannique, plus sombre, plus moderne…

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Posted by: era Sep 21 2006, 07:15 AM

On quitte San Francisco pour la Thailande, à Chiang Mai plus précisément !

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Posted by: ELLOLE Sep 21 2006, 07:38 AM

Merci pour ces shots fort sympathiques …
Je garde effectivement le souvenir d’un San Francisco au parc auto très particulier et au charme très Blenheim … contrairement au reste du pays …

Posted by: kowalsky Sep 21 2006, 08:10 AM

Quelle charmante petite vocho!
Tout un monde entre la thailande et le mexique…
Ci-dessous un exemplaire rarissime monté en slick alors que bien souvent on les voit avec des gommes dont n’aurait pas a rougir un hilux de la grande époque; ce qui à vrai dire se justifie presque étant donné l’état général del pavimiento .
Profitez bien de la gastronomie locale qui vous tient tant a coeur.

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Posted by: Nick Mason Sep 21 2006, 08:47 AM

ERA a-t-il fait le tour du monde avant d’atterir à Angoulème?

Posted by: 454 Ci Sep 21 2006, 09:06 AM

Cher Nick,avec les grands reporters,il faut s’attendre à tout.Meme d’avoir un jour a aller le liberer des griffes de méchants inconnus à Bagdad.

Posted by: Nick Mason Sep 21 2006, 11:23 AM

A Bagdad, les déplaçoirs sont chenillés et je doute qu’ils intéressent l’amateur de gros chats.

Posted by: RED HAIR Sep 21 2006, 12:03 PM

SI si Souvenez vous de la collection de l’ancien dictateur et de son frere, je recherche les photos

Posted by: Nick Mason Sep 21 2006, 01:00 PM

Rien n’arrête le paparrazi.

Posted by: Ian-Alexander Sep 21 2006, 03:11 PM

Je vais commencer à me demander s’il n’y a pas une lumière bleuatre à Frisco

Ah non, c’etait une maison bleue, adossée à la colline, où avais-je la tête !

Posted by: Paul Reynolds Sep 21 2006, 03:18 PM

L’éclat de cette demeure rayonne en effet sur l’ensemble de la région

Posted by: Ian-Alexander Sep 21 2006, 03:26 PM

En tout ca ça donne vraiement envie d’y aller…

C’est comment sur place? Très grand? On peux se ballader à pied?

Posted by: Paul Reynolds Sep 21 2006, 03:28 PM

Si ce n’était les véhicules modernes en arrière plan, on percevrait presque la présence de Farah Fawcett, Jacklyn Smith et Kate Jackson en train de recevoir leur ordre de mission par le biais d’une boîte en plastique à l’étage.

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Posted by: Paul Reynolds Sep 21 2006, 03:36 PM

Il est aisé de s’y déplacer en bus ma foi. Le tour de la ville en voiture par le biais des nombreux panneaux disposés à cet effet demeure incontournable pour un first timer à mon sens cependant.

Posted by: Ian-Alexander Sep 21 2006, 03:37 PM

Ok, mes seuls souvenirs “adultes” des USA se resument à Détroit et Chicago, dans les deux cas une solide paire de jambes suffisait amplement. Par contre à Detroit je regrettais par moment de ne pas avoir mon fusil à canon scié sur moi.

Posted by: ELLOLE Sep 21 2006, 03:40 PM

La topographie (cf Bullit …) rend la marche à pieds épuisante, sans parler de la taille de la ville, pas très grande aux standards US, mais géante pour un européen … Le réseau de transports en commun permet de s’y ballader aisément mais s’y déplacer en voiture est (était ?) un vrai régal … La ville est somptueuse, les alentours délicieux (Sausalito, Nappa Valley …). J’espere avoir l’occasion d’y retourner un jour.

Posted by: 454 Ci Sep 21 2006, 06:03 PM

Il y aquelques années,j’avais fait un joli trip entre Los angeles et San diego en mustang cab.(les bien laides de 1989),puis S.F et au dessus,chez des ex-hippies reconvertient en avocats,consultants et autres psychanalistes ( comme quoi le L.S.D ouvre bien des portes), bien cultivés et habitant dans un village rien qu’a eux avec maisons en bois dominant l’ocean.
J’avoue une legere jalousie à l’époque..Probablement encore un peu maintenant en fait.
En ce qui me concerne j’ai déja tout le deguisement et le conditionnement culturel pour me fondre dans la masse autochtone,un peu comme les Ex-taupes dormantes du KGB à la bonne époque de la guerre froide.Peut-etre meme qu’on m’empecherai de repartir..

Posted by: RED HAIR Sep 21 2006, 06:42 PM

You prefere it like This

http://img366.imageshack.us/my.php?image=cimg1883hq1dn7.jpg

Posted by: RED HAIR Sep 21 2006, 06:55 PM

le mans 2005 moderne et course de support

http://img243.imageshack.us/my.php?image=lemans2006071jr5.jpg

Posted by: RED HAIR Sep 21 2006, 07:18 PM

http://img241.imageshack.us/my.php?image=lemans2006072tg3.jpg

Posted by: RED HAIR Sep 21 2006, 07:47 PM

Posted by: era Sep 22 2006, 06:38 AM

un rapide mail depuis… San Francisco pour Ian

Je pense que San Francisco est une ville protéiforme à laquelle on peut devenir facilement accroc à condition de s’en imprégner ce qui a pris pour moi du temps.

Ca n’a en effet pas été pour moi le ‘love at first sight’ ressenti ailleurs, et même pour la première fois une déception… Je comprends pourquoi avec le recul : une visite en août, mois où la ville est touchée de plein fouet par le fog. Le résultat est comme le disait Marc Twain ‘the coldest winter I’ve ever lived is a summer in San Francisco !’
Ajoutez à cela des hordes de touristes, une ville impossible pour se garer… et j’ai vite fui la ville pour parcourir la magnifique Route 1 qui longe le Pacifique jusqu’à LA.

Mais je suis revenu moulte fois depuis pour le business comme on dit, ce qui m’a ammené à côtoyer de près nombre de San Franciscains purs et durs, amoureux de leur ville et s’identifiant totalement à elle.

Et avec le temps, j’ai appris à l’aimer cette ville, car elle a à la fois gardé le côté hippie décrit par 454 mais aussi sa tradition de grande place bancaire, de bastions des descendants des immigrants italiens et européens, auquel s’est greffé sa proximité avec l’Asie et la Silicon Valley toute proche.
La ville en est devenue très ouverte, créative, prospère et hors de prix pour qui veut s’y installer mais en gardant son côté cool et pas clinquant… le chic est ici plutôt sophistiqué, plus proche de St Laurent revu par Stefano Pilatti que Versace version Floride ou Newport Beach California.

L’art contemporain est partout, au superbe musée dessiné par Mario Botta mais aussi dans les galeries de très haut vol, les lobbies d’hôtels, les restaurants, les entreprises… Les foodies sont légion et on trouve du coup ici des resto également très pointus; bref la ville a de par son architecture, son organisation, ses origines et sa sophistication tous les atouts pour plaire aux Européens et notamment aux Français très nombreux dans la bay area comme on dit.

Pour découvrir la ville ?
Je ne recommanderai en fait pas la voiture car pas si pratique et avec des parkings hors de prix ; celle-ci s’impose en revanche pour sortir de la ville.
Un bon plan est le vélo que l’on peut louer partout avec une balade traditionnelle consistant à partir de l’ultra touristique et peu recommandable Fisherman’s Warf, à parcourir ensuite le Golden Gate, puis à descendre vers Sausalito, petite ville très sympa, un peu arty et maintenant très huppée et à pousser jusqu’à Tiburon; avec des villas à couper le souffle dont les jardins plongent dans la baie. C’est là que j’ai pris l’Alfa GTC en vous évitant les maisons avec 3 Mercedes SL !
Le retour se fait en ferry avec vue plongeante sur Le Golden Gate, Alcatraz et downtown SF

La ville peut se parcourir à pied (certes ca monte mais bon…), en taxi pour quelques longs trajets et en tram….
Je ne connais pas Berkeley mais ai entendu que c’était aussi très sympa et avec une auto, je pousserais alors jusqu’au garage Fantasy Junction qui rassemble en son antre parmi les plus belles autos du monde, Ferrari notamment…

Bref, c’est une destination plus que recommandable.
J’essairai de faire quelques clichés de Blenheim cars croisés dans les rues dimanche prochain… pour vous en convaincre définintivement !

Posted by: kowalsky Sep 22 2006, 08:34 AM

Etant à Berkeley depuis peu, je n’ai encore eu le temps de découvrir San Fransisco comme elle le mérite.

En effet je recommanderais plus le vélo que la voiture pour une visite de la ville, même si certaine montées doivent laisser des traces il n’est pas nécéssaire de chercher toujours le point le plus haut et la température se prete tout a fait l’excercice.
En revanche y circuler de nuit est un vrai plaisir, et le retour par le golden gate puis le richmond bridge un moment de grande félicité. Quel dommage que Cozelman Road, qui offre une vue extraordinaire sur le downtown depuis le nord du golden gate, soit fermée après le coucher du soleil.

Il faut de toute façon louer une voiture, Mustang GTH disponible à l’aéroport, pour découvrir les environs. Si la partie la plus interessante de la route No1 se situe au sud de Monterey, donc assez loin, nous nous retrouvons en pleine nature a 20min du centre en prenant vers le nord. Au sujet de la route No1, j’ai eu la chance de la prendre le dimanche de Peeble Beach et on aurait cru à un rallye historique. Je garde un grand souvenir des kilometres parcourus en suivant une GT40 malgré les supplications de ma chère mère pour que je ferme ma fenêtre…

Pour la visite de Berkeley, era, la voiture n’est pas indispensable non plus, toute l’activité est concentrée autour de l’université où vous pourrez monter dans le campanile pour énième vue imprenable de la baie. Vous vous promenerez ensuite sur Telegraph Avenue avec ses vrais-faux hippies qui vendent des kitcheries sur le trottoir et trouverez à vous restaurer sans difficulte dans l’un des nombreux cafés quelle que soit la direction que vous empruntez. Ceci n’étant valable que si vous n’etes pas vous même graduate student à l’UCB auquel cas vous fréquenterez surtout les bibliotheques qui heureusement réservent des rencontres agréables.

Je vous aurais volontiers proposé de vous emmener à Fantasy Junction qui se situe a quelques encablures de mon domicile, et qui se trouve, il est vrai, à un bon quart d’heure à pied de la station de BART la plus proche, ce samedi (encore que dimanche a San Fransisco puisse rimer avec samedi a papeete) mais c’est malheureusement une journée mains-dans-le-cambouis pour moi dans un autre garage qui ne présente pas les même caractéristiques.

Posted by: Nick Mason Sep 22 2006, 09:11 AM

Look at that,…

http://www.gocarsf.com/

Posted by: salim santa lucia di tallano Sep 22 2006, 04:04 PM

Après Paris, la Suisse, la French Riviera…la communauté de Gangers à San Francisco devient importante avec, cette année, au moins 2 membres permanents me semble-t-il… ils vont sans doutes nous faire voyager grâce aux sublimes photos qu’ils prennent tous les jours

Posted by: kowalsky Sep 23 2006, 12:00 AM

sous (l’amicale et subtile) pression du Sieur Salim, je m’obtempère et vous soumet ceci qui m’attendait en face de chez moi:

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croisée ce matin une splendide P1800 jaune pâle au carrefour que l’on devine derrière dont le moteur était encore froid, une petite recherche dans les environs s’impose…

Posted by: 454 Ci Sep 24 2006, 05:36 PM

Vu aujourd’hui,une tres joli Type E serie 1 gris métalisé rue du Fbg St-Honoré puis une aguichante Mini Moke genre 1967 noire quasi-neuve rue de la Pompe.Roastbeef-day today.

Posted by: Dule Sep 26 2006, 03:23 PM

Croisée cet après midi dans le XVème

http://imageshack.us

Posted by: Napoleon SOLO Sep 26 2006, 03:28 PM

dieu te bénisse

cette auto, c’est mon rève absolu.

Posted by: Dule Sep 26 2006, 03:30 PM

Il me fallait bien cette vue pour supporter l’heure de conduite qui suivit…

Posted by: Napoleon SOLO Sep 26 2006, 03:37 PM

la montreal … quel engin extra terrestre dans la circulation actuelle…

un jour je l’aurais

Posted by: ELLOLE Sep 26 2006, 04:01 PM

Rarissime la Montreal … Je me souviens en avoir vu (et surtout entendu) une du plus bel orange sur les quais de Seine il y a quelques mois. J’ai encore l’image et le son dans la tête …

Je partage , cher Napoleon Solo, votre enthousiasme juvenile … Sublime !

Posted by: ELLOLE Sep 26 2006, 04:04 PM

En plus, l’immat 30 me laisse supposer une descente vers le sud par quelques routes buissonières où la belle feulerait à loisir …
Bon, allez, on se fait du mal … Allons bosser …

Posted by: Four O’Seven Sep 26 2006, 04:30 PM

A noter: la chaîne de montage qui reçoit également des Fiat Dino.

Posted by: Dule Sep 26 2006, 04:48 PM

Pour prolonger le rêve, cette auto sera à vendre après avoir été exposée au mondial… Le son du V8 est des plus sympathiques, le responsable du garage l’a demarré et laissé tourner me voyant interessé

http://img104.imageshack.us/my.php?image=p9260006df1.jpg http://img245.imageshack.us/my.php?image=p9260010nz3.jpghttp://img141.imageshack.us/my.php?image=p9260013af1.jpg

http://imageshack.us

Sur la photo de la chaine de montage, quelle est l’auto en bas à gauche?

Posted by: Four O’Seven Sep 26 2006, 05:11 PM

Dans cet état là, ça ne peut que faire envie !
Il est malheureusement fort à craindre que le prix ne soit en rapport, surtout que les exemplaires de cette qualité (apparente,en tous cas) ne courrent pas les rues, ni même les remises.
Une idée du prix ?

Posted by: ELLOLE Sep 26 2006, 05:17 PM

Pourquoi se faire du mal ?

Posted by: Dule Sep 26 2006, 05:28 PM

Le prix n’était pas encore fixé mais il pensait l’établir autour des 30 000 euros…

Posted by: Paul Reynolds Sep 26 2006, 05:56 PM

J’aurais tendance à pencher pour une Fiat 850 Sports Spider.

Posted by: Sourire Sep 26 2006, 06:08 PM

Rarissime la Montreal … Je me souviens en avoir vu (et surtout entendu) une du plus bel orange sur les quais de Seine il y a quelques mois. J’ai encore l’image et le son dans la tête …

Je partage , cher Napoleon Solo, votre enthousiasme juvenile … Sublime !

Peut être est celle ci, immatriculer dans le 93, magnifique…
http://img127.imagevenue.com/img.php?image=94039_IMG_7927_123_491lo.jpg

dsl pour la qualité il faisait un temps très gris

Posted by: Ian-Alexander Sep 26 2006, 08:13 PM

Vu ce dimanche à la pointe du Groin et à Cancale…

La MGB est une affreuse gummie customisée avec un walnut dashboard dégeulasse et un étrange logo 2.0 à l’arrière d’origine austin-rover…

L’interieur de la DS était encore plus somptueux que l’exterieur…

Posted by: Dr no Sep 28 2006, 11:36 AM

Bien vu pour la 850 spider !
DrNo

Posted by: Napoleon SOLO Sep 28 2006, 12:46 PM

chaine de montage bertone, donc effectivement un 850 spider…

une trés belle montreal ne dépasse que rarement les 15.000€, et les exemplaires “concours” trops chers ne trouvent pas preneurs… L’auto est mal aimée, et délicate à entretenir.

Bon à savoir: la montreal rouille peu, bertone fut un des premiers à avoir une chaine de traitement anti corrosion….

Posted by: Colin Chapman Sep 28 2006, 02:05 PM

je viens de voir ça il y a 1 heure… impossible de dire si c’est blenheim… j’ai un gros doute… un LM002 à la place de cette bouse diesel aurait changé la donne!

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Posted by: The Magnificent Jazzy James Sep 28 2006, 02:41 PM

Un homme qui tracte une Pantera, fut-ce en Hummer, fut-il munichios, ne saurait faire preuve de mauvais gout !

Posted by: ELLOLE Sep 28 2006, 03:12 PM

Ouais, accordons lui le bénéfice du doute …

Posted by: Lester Sep 28 2006, 05:35 PM

Revenons à Montreal (ouarf ouarf) avec deux curiosités spottées la semaine dernière (pour la Chevy Fleetline 48, moult Sting-Ray et la Chevelle SS monstrueuse, je n’ai pas eu le temps de dégainer).

Excusez par avance la qualité toute relative de ces visuels, pris grâce à mon Sony Ericsson :

Un sympathique Watzefuk de fabrication locale – contrairement aux apparences, cette auto est depuis peu certes roulante… who knows it ?

… mon déplaceoir lundi dernier (on a vu bien pire) furieusement décalé outre-atlantique. Son propriétaire possède aussi un Volvo 1800S, ainsi qu’une 404 cab et une 504 berline.
Les amateurs de musique bruitiste reconnaitront peut-être le mythique club “Les Foufounes Electriques”, nom peu prometteur au final : j’y ai vu il y a quelques années des walkyries locales enfourner des pichets de bière (environ 1 1/4 litre) d’une traite.

Posted by: Walter O. Sep 28 2006, 09:08 PM

Le coupé rouge est une Bricklin, si je ne m’abuse …

Posted by: ultrakorrekt Sep 28 2006, 09:28 PM

Ah le français québécois… le terme foufoune y a une signification TOUTE autre qu’en Europe (bien que pas trop éloigné physiquement 😉

EDIT: Tes photos sont incroyables, la qualité on s’en fout, la composition, surtout pour la 2e: j’adore, bravo!

Posted by: Lester Sep 28 2006, 09:57 PM

Congrats sir Walter O. c’est bien une canadienne Bricklin.

Quant à vous Ultrakorrekt, mille mercis pour votre appréciation sur mes spottings … même si j’ai choisi le lieu de parking de la 504, oups pardon parcage.

Posted by: 454 Ci Sep 28 2006, 10:17 PM

Yup

Posted by: Four O’Seven Sep 29 2006, 10:06 AM

Désolé, mais j’ai toujours trouvé la Pantera vulgaire et racoleuse.
Je vous ferai donc grace de mon opinion sur les Hummer !
En revanche, la Mangusta…

Posted by: 454 Ci Sep 29 2006, 10:11 AM

Racoleuse,vulgaire ET néanmoins glamour et sexy cher Four O’.Ce n’est pas incompatible.
Quant à la Mangusta ,tout a déja été dit ici au sujet de cette inaccessible Icone.

Posted by: era Sep 29 2006, 11:50 PM

Paris, Hotel Intercontinental, que dis-je Westin !

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Posted by: Colin Chapman Sep 30 2006, 11:10 AM

j’ai recroisé le Hummer … toujours en bonne compagnie!

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et en sortant du boulot ce matin, un petit détour m’a permis de voir ça :

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Dans le lot, je retiens en Blenheim car: 275 GTS , 250 GT SWB, 308 GTB caisse poly en immat d’origine (je suppose…), Testa noire, 456 GT bleu marine , etc…

Posted by: era Sep 30 2006, 11:27 AM

Une petite virée en 250 GT SWB aux Crayères avec visite de quelques caves me convient très bien…
Y en a justement une à vendre aux enchères en Suisse.

Posted by: Colin Chapman Sep 30 2006, 12:19 PM

Votre voeu est exaucé, cher era:

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Mais vous avez manqué la visite chez Pommery, c’était à 10H

Je me ferai donc un plaisir de vous accompagner pour une dégustation de Dom Ruinart en 275 GTS:

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Bon, c’est le moment de redescendre sur terre…

Posted by: era Sep 30 2006, 01:43 PM

Popopoooo, c’est absolument superbe…
Un regret : cette immonde plaque jaune qui casse cet arrière sublime… vive les bonnes vieilles plaques noire…

Posted by: olivier Sep 30 2006, 04:59 PM

Je vous suivrais avec l’Elise histoire de pouvoir mettre vos manteaux car le coffre de votre 275 GTS Sera naturellement rempli de cartons de Ruinart

Hum ça me plairait beaucoup…

Posted by: Bridger Sep 30 2006, 05:58 PM

croisée cette aprem, une spit 1500 à école militaire, et un roadster 300 SL vanille avec l’intérieur vert foncé

Posted by: era Oct 1 2006, 06:31 PM

Les joies du direct.
C’était il y a moins de 30 minutes devant le Crillon.
Avec plus de courage ou de temps, je serais allé devant le Plaza voir la Veyron…

http://imageshack.us http://imageshack.us

Posted by: 454 Ci Oct 1 2006, 07:06 PM

Ok cher Era,je grimpe dans le tokar tank à l’instant afin de verifier vos propos et cliches,et d’absorber un aliment chaud dans ma cantine japonaise de la rue St-Honoré..
The action IS Go…

Posted by: Lester Oct 2 2006, 09:17 AM

Itadaki Mas !

Posted by: Wilde Oct 4 2006, 09:46 AM

Alors celle-ci je ne l’ai pas croisé dans la rue mais plutot dans mon jardin. Il s’agit de la dernière acquisition d’un ami. Un homme de gout assurement !

Posted by: Mister Pat Panick Oct 7 2006, 10:41 PM

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/jpg/Photo-243.jpg

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/jpg/Photo-259.jpg

Posted by: sir william Oct 9 2006, 12:09 PM

tooop ces photos, Mister PP !

Posted by: era Oct 9 2006, 04:52 PM

Photos prise au Japon
Koya San, superbe endroit loin de tout avec des dizaines de temples
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Ebisu, Ouest de Tokyo, hotel Westin
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Posted by: ELLOLE Oct 9 2006, 05:37 PM

Jolis trophées Era San !

Posted by: Colin Chapman Oct 9 2006, 05:40 PM

Vu à Collioure last week:

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Posted by: 454 Ci Oct 9 2006, 06:40 PM

Une fois encore la réalité dépasse la fiction.

Posted by: Bridger Oct 9 2006, 06:51 PM

Une Kougar sur base Jaguar si je ne m’abuse

Posted by: Ian-Alexander Oct 9 2006, 06:54 PM

Il me semble que ça a un autre nom mais je n’arrive plus a m’en rappeler…

Posted by: Dule Oct 9 2006, 07:08 PM

Ronart si je ne me trompe pas…

Croisées ce dimanche, une Triumph GT6 et une Jaguar XJR-S garées habituellement place Vauban…

Posted by: Ian-Alexander Oct 9 2006, 07:14 PM

Ronart, voila, existe avec le 6 et le v12 jaguar…

Posted by: era Oct 9 2006, 07:33 PM

Voir mes photos d’Angouleme… il y en avait trois + 1 coupé que je n’ai pas vu…

Autres visions :
Vue sur autoroute , une fort belle DB6 avec toute une petite famille à bord.

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A Dijon :
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Dans le Beaujolais :
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Posted by: Ian-Alexander Oct 9 2006, 07:37 PM

Qu’est ce que c’estq ue cet arceau de fortune dans la smart

Posted by: era Oct 9 2006, 08:06 PM

Dans le sud :
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A Paris
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Posted by: nicktub Oct 10 2006, 02:37 AM

Vues ce week-end à Santa Barbara :

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Yoda et Mickey en vacances en XJS, qui l’eut cru?

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Posted by: Colin Chapman Oct 10 2006, 08:43 AM

watzfck?

La Countach, c’est pris depuis un Bertone?

et oui pour la Ronart, elle était en 6 cyl. 3.8.

Posted by: sir william Oct 10 2006, 08:49 AM

watzfck?
La Countach, c’est pris depuis un Bertone?

yes mate, depuis ma 1300GTJ…En voyant la photo, je me suis dit que cela pouvait figurer dans un WTF. Tu dévances mes pensées en apportant la réponse dans la question
pfff…pas drôle

Posted by: era Oct 10 2006, 12:15 PM

Vues il y a deux semaines à Cincinnatti

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Posted by: Colin Chapman Oct 10 2006, 02:09 PM

désolé…
j’ai passé mes 15 premières années dans un Bertone, alors j’ai vite compris…

Posted by: era Oct 10 2006, 03:22 PM

On continue…
Vues ce WE à Epernay en face de chez Moet & Chandon.
Le WE s’y prêtait, temps et routes superbes, dégustations mémorables… bref le lieu comme le moment idéaux pour un blenheim run…

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Posted by: Paul Reynolds Oct 10 2006, 05:04 PM

Les seules autos “photographiables” du British Car Meeting 2006, tant la meute grouillante de badauds était dense.

Over-désirable dans cette nuance de jaune, à mes yeux du moins.

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Posted by: Silk Cut Oct 10 2006, 05:41 PM

Et ça la bleu en Bourgogne , je dirai une SIATA ! dans son jus avec butoir de Simca P60 ou de Versailles!

Posted by: Silk Cut Oct 10 2006, 05:44 PM

Le feu de plaque de cette Siata : c’est Peugeot 203 !

Posted by: era Oct 10 2006, 05:58 PM

Il s’agit en effet d’une Siata…
Je ne connais guère tous ses appendices mais l’auto avait de la gueule… et une sacrée patine…
A conserver en l’état surtout.

Posted by: Colin Chapman Oct 11 2006, 12:11 PM

Paul, superbe l’Elite!!!

http://img136.imagevenue.com/img.php?image=21713_DSC09467_copy_122_596lo.jpg autre pic trouvée sur le net…

EDIT: et si d’autres pics de Morges vous interessent, http://www.club-lotus.fr/index.php?id=1146

Posted by: Wilde Oct 15 2006, 01:39 PM

Hier matin rue de Rennes

Bristol 411 équipée de roues de Jaguar XJ

Mercedes 230 SL

et sur les Champs, Ferrari 250 GTE

Posted by: Colin Chapman Oct 15 2006, 09:44 PM

Samedi sur l’A26

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Posted by: ultrakorrekt Oct 16 2006, 10:41 AM

Tuesday in London… (I know, not so Blenheim)

Posted by: kowalsky Oct 17 2006, 03:42 PM

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Posted by: Paul Reynolds Oct 18 2006, 05:17 PM

Merci pour toutes ces contributions diverses et variées gents !

Ce topic a une indéniable tenue

Posted by: 454 Ci Oct 18 2006, 06:32 PM

Precisement, et l’on ne peut en dire autant de celui ou apparait la fort “négligée” Amanda de cadenet.

Posted by: era Oct 18 2006, 08:26 PM

La photo date et avait déjà été postée dans l’ancien Forum mais je n’ai pu résister…
C’était à Aubusson.

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Et ca à Paris près des Invalides la veille du départ du Tour Auto.

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Posted by: Ian-Alexander Oct 18 2006, 09:06 PM

Ah je me rapelle de cette fabuleuse TR2 (?) constelée de traces de rouges à lèvre over-blenheim !

Voila qui me fait penser que mon tout premier site internet, fermé depuis des années, était justement consacré au car-spotting…

Posted by: olivier Oct 18 2006, 10:11 PM

J’étais là bas ce jour là Era avec ma 111R Le 31/10/2004 aux journées Epicure. Ah le souvenir du Moët et Chandon au bar du Mas du Clos

Sinon cette Facel était une ex Prince Sianouk d’après le descriptif fait sur le site d’Equipe Europe. Le prix demandé à l’époque me paraissait un peu Too much mais bon…

Posted by: HK2 Oct 19 2006, 01:10 AM

“Le prix too much mais bon!”

L’autre soir par lassitude j’ouvre mon poste de télévision et je tombe sur Navarro.
La vedette de l’épisode est une HK500 rouge dont le proprio a été tué aprés le car- jacking de celle-ci.
Je connais le propriétaire (le vrai) de la belle, il m’a véhiculé avec, lors de la sortie Facel de Colombes,
pour l’inauguration de la plaque commémorative à l’emplacement de l’ancienne usine en présence de Feu Jean Clément Daninos.
Cortège en ville, lunettes noires obligatoires (OVNI EFFECT)
Et on annonce dans cette fiction le prix de cette voiture à 200.000 Euros!
Le milieu de la production télévisuelle rend sourd. (de quelques dixièmes soit dit en passant).

Posted by: RED HAIR Oct 20 2006, 01:19 PM

Spotter il y deux ans a Croix en ternois

Posted by: ELLOLE Oct 20 2006, 01:33 PM

la jag
la plaque

Posted by: Paul Reynolds Oct 20 2006, 01:33 PM

What an ass !

Et cette discrète mention : “I eat Aston Martin at Breakfast”

“I eat Aston Martins for Breakfast” me semblerait plus correct cependant

Posted by: Napoleon SOLO Oct 20 2006, 01:42 PM

le pauvre va un jour croiser une DB5 vantage et s’apercevoir que si le xk 3.8 n’a jamais atteint les 265 bhp que sur le papier, le “6” de tadek marek lui tutoyait vraiment les 300cv.

Posted by: Four O’Seven Oct 20 2006, 02:17 PM

Sans aller jusqu’à dire que la Type E est un veau poussif, disons qu’elle est effectivement plutôt “décevante”. De mémoire je crois que la puissance aux roues arriéres est de l’ordre de 180 Cv.
Je ne connais pas les chiffres pour la DB5 (et je n’en ai jamais essayé), mais je me souviens effectivement d’un essai de DBS Vantage autrement plus convaincant.
Mais la cylindrée n’est pas non plus la même…

PS: de mon expérience personnelle, on ne ressent vraiment la “puisance” d’une auto qu’au delà des 200 Cv, ou, pour être plus exact, en dessous des 6kg/Cv. Au dessus, ça “tire” plus ou moins, mais il n’y a jamais de quoi fouetter un chat.

Posted by: Napoleon SOLO Oct 20 2006, 02:22 PM

je crois que le 6 aston n’a guère que 200 cm3 de plus que le XK mais sa conception n’à rien à voir (malgré les apparences) . Elle illustre tout le génie de tadek marek.

les E 3.8 revendiquaient 265 Bhp, mais au banc elles ne crachent jamais plus de 220 cv din.

Le 4 litres aston avec 3 SU crache 260 cv din, et probablement 25 de plus avec les 3 weber de la vantage…et quel bruit!
et que dire des conversions actuelles qui le poussent jusqu’à 4.5 litres !

Cela dit 407, vous avez raison sur le rapport poids puissance: je me souviens d’une Bmw 850 v12 de 300cv et 1850 kilos, qui était un veau! (sauf bien lancée!)

Posted by: RED HAIR Oct 20 2006, 02:41 PM

Vaste débat mais Ok sur les 265 du XK ils n’existent que sur le papier sur le modele de série..
Par contre on peu sortir beaucoup plus que 265 de ce bloc…

Posted by: RED HAIR Oct 20 2006, 02:44 PM

le PB de la puissance moteur est de savoir si on la prend a la sortie du Villo au banc ou aux roues AR
Jaguar donnait ses puissances issue du banc

Posted by: Ian-Alexander Oct 20 2006, 02:47 PM

Donc on peut dire que le 3.8 fait dans les 265BHP, mais la E-type beaucoup moins… correct ?

Posted by: Napoleon SOLO Oct 20 2006, 02:47 PM

Le potentiel du Xk est réel (quoique limité par la définition longue course) mais il s’agit d’arbitrer sur l’esprit de la préparation…

3.8 ou 4.2 (voire plus!)

SU ou Weber…

Couple ou puissance (ou compromis) car il faudra évaluer quel collecteur d’echap, quels arbres à cames… Voila qui est une tache fascinante pour qui “remonte” une auto… j’avoue un penchant pour les modifs qui conservent l’esprit d’époque… affaire de goût.

Posted by: RED HAIR Oct 20 2006, 02:55 PM

C’est justement le casse tête que je suis en train d’entreprendre sur un 3,8.
et aux elements que vous énumérez ils faut rajouter soupapes, couple AR, culasse, pistons, volant moteur, etc….

Posted by: Silk Cut Oct 20 2006, 07:01 PM

et si je peut ajouter ma pierre….. après avoit trouvé les BHP , il faut les passer corrcetement aux roues AR, sans que tout ne s’arrache, ne patine ou ne casse : (je sais de quoi je parle….)
1- Il faut un embrayage renforce, (la fourchette aussi !), ou bi-disque et avec butée hydraulique.
2- Avoir bien révisé la boite, sinon adieu les roulements du train fixe et synchro…..
3- Nouveaux croisillons sur l’arbre ( et ceux vers les 1/2 train pour la type E….Red Hair….)
4- Refaire les roulemnts de roues
5- Roues à rayons renforcées (type E V12 triple rayonnage ou style lightweight….cher!) Les XK passeront en 15′ au grand dam des puristes et on compensera avec des pneus plus gros pour le diamète équivalent)
6- Les pneus, plus tendres mais pas trop sinon c’est les silent blocs qui s’arrachent !
etce etc !!!!!!!!
Après il faut l’arrêter !

Posted by: 454 Ci Oct 20 2006, 08:57 PM

Je serai quand meme d’avis de ne pas trop taquiner les hauts régimes avec une course longue comme celle du moteur Jaguar.Mieux vaut privilegier gros couple avec cames et soupapes en consequences et Weber pour le gavage immediat.( un peu comme sur mon Sporster en fait..)
Et pour reprendre les arguments avisés de Silk cut ainsi que ceux de notre bon Empereur,si on veut des watts,toute la chaine doit suivre..
Mais il est vrai que les trains roulant et le freinage de la E merite bien un p’tit gonflage semblerait-il.

Posted by: Ian-Alexander Oct 21 2006, 10:03 PM

Shooting improvisé tout à l’heure dans Vincennes…

Posted by: Colin Chapman Oct 22 2006, 05:11 PM

Cette après-midi, une belle 2000 GTV, je préfère la teinte prune de celle de Sir William, mais le petit sticker Autodelta ça titille…

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Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 07:51 AM

etonnant destin que celui de ces giulia coupé: il y 15 ans on les donnait au casseur par paquet de 2 et tout à coup l’engin revient de parmi les morts pour un come back (bien mérité même si les prix de vente sont grotesques!)

Quant à la passionnante préparation d’une E, j’avoue qu’à votre place red hair je commencerais par les trains roulants et les freins pour terminer par le moteur… mais il est parfois difficile de faire passer la raison avant la passion!
Tiens dans C&sc de ce mois une type E low drag replica avec un XK poussé à 4litre 5… probablement sur base de 4.2 (entraxe cylindres élargi) puisque le bloc du 3.8 ne permet aucune fantaisie …

Posted by: era Oct 23 2006, 09:24 AM

Celle des frères Minshaw ?
Un avion de chasse, mais est ce encore une Type E?

Posted by: Sourire Oct 23 2006, 09:26 AM

Ian, je sais pas comment vous faites mais je suis complétement accroché à vos photos de détails, toujours aussi parfaites

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 09:33 AM

franchement non à mon sens. Je n’aime à vrai dire que ce qui respecte l’esprit d’époque (allez même la boite moss, encore que…)lorsque je vois certaines E équipées de boites getrag 5 vitesses, de disques 300 avec etriers 4 pistons… pourquoi pas L’ESP?

Pour tout vous dire cher era, si jaguar il y avait dans mon garage, ce ne serait pas une E mais un coupé XK150 avec le 3.4 ou le 3.8 à 3 carbus, et tant pis si d’aucuns prétendent que c’est un camion.

Ces préparations 4.5 ne me plaisent pas, elles ne sont pas dans l’esprit du bloc Xk, dont le caractere va plutot au couple qu’aux envolées dans les cimes du compte tours.

De plus le bloc 4.2 qui sert de base, avec ses entraxes de cylindres décalés est parait il beaucoup moins joyeux que le 3.8 et encore moins typé “haut régime”…alors…

si l’on aime les envolées et les courbes de couple creuses autant prendre un 3 litres Ferrari!

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 12:14 PM

Demandez a l’ami Silk Cut…
Coude a la portiere et antenne CB sur la malle AR????

Pour l’avoir suivit sur le tour, ça respire mieux qu’un Volvo truck une XK…

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 12:27 PM

je ne vous le fait pas dire!

ceci dit j’ai eu l’occasion de conduire un XK140 roadster, et je le confesse, c’est un truc d’homme !
Aller vite avec est une science qui doit echapper aux minets et autres petits bras!

mais c’est que nous cherchons dans l’auto classique, non?

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 12:32 PM

Il semble que j’ai précedé votre pensée cher Napoleon

En partant de là je pense que les trains seront remontés avant le moteur…

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 12:35 PM

et voila les fameuses tour eiffel…

je me suis laissé dire par mon tôlier formeur de père que le montage et l’alignement du bloc avant demandent une certain savoir faire…

en moteur? 3.8 ou 4.2? BV moss ou jaguar?
“flat floor”?

que de questions!

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 12:44 PM

Je vais ouvrir un Topic!!!!

3,8 de 1963
Donc pas de plancher plat à l’origine mais c’est ce que l’on monte (Confort du pied droit)
Boite Moss d’origine que je ne remonte pas la boite Jag est bien plus rapide

Quant a l’alignement des tour effeil c’est en effet assez sport et fait tout dans la tenue de route de l’auto…

Posted by: 454 Ci Oct 23 2006, 12:53 PM

Le XK 150 fortement destiné aux US à l’origine ( le panoramique ! ) n’etait-il justement pas un peu “feminisé” afin de satisfaire nos “amis de l’assistance” outre-atlantique cher Solo ?(Il reste aussi d’ailleurs à mes yeux le meilleur des XK mais tout de meme derriere la E fantasmatique..).

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 12:54 PM

eh eh !

certains prétendent prendre du plaisir avec la moss ils doivent savoir lui parler…

un 3.8 avec 3 weber 45

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 12:57 PM

féminisé la “150”? vous n’y pensez pas 454! ce truc a tout du fourgon iveco, en plus lourd et sans la DA!

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 01:58 PM

la moss est une tres bonne boite helas pas rapide elle est cependant indestructible… ce qui n’est pas le cas de la Jag qui elle est bien plus rapide et permet le passage de la 1er dans les épingles…
Dur dilleme

Deuxieme dilleme
le Weber n’a pas un Gain de puissance suffisant face au SU qui justifie une telle augmentation de consomation…..

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 02:15 PM

les webers seuls n’apportent rien…
Ils ne s’imposent qu’à partir d’un certain niveau de préparation, si vous recherchez la puissance pure …
on parle là de grosse prépa avec aac trés méchants et equipage mobile trés allégé: est ce roulable au quotidien?

tout est dans l’usage que l’on voudra en faire…. mais j’ai eu l’occasion de constater sur une DB6 vantage que la rampe de 3 webers apportait bien 300 cv au 6 cylindre, mais en enlevant pas mal de souplesse.
Evidemment rage et envolées lyriques valent le détour mais il faut veiller en conduite cool à ne pas engorger le moteur…Pas facile dans la circulation d’aujourd’hui !

Posted by: Silk Cut Oct 23 2006, 03:47 PM

Coude à la portière c’est vrai! Mais c’était celui du passager qui retenait la dite portière en spéciale! Car le chassis et la caisse XK ont un petit temps de réponse entre elles quand on met le tout en appui/glissade,
la gache de serrure se déclenche toute seule………Quand à la CB…..je vais y penser!

A propos cher Raid Hair, vous suiviez mon camion avec quoi ? pendant le Tour?

Posted by: Silk Cut Oct 23 2006, 03:57 PM

Re – Cher Raid Hair

Pas besoin de renquiller la 1er dans les épingles ! Avec le couple du Xk ça passe tout seul en seconde.
(on est pas dans une Alfa! style celle de Mr Fish qui se bat avec son levier tout les 100m!!!)

Pour SU ou Weber, je trouve que c’est Kif Kif au niveau du résultat……
L’ideal avec les Weber, c’est que une fois réglé on n,’y touche plus (sauf pour une synchro de temps en temps !).(Par contre “what a surcoût” avec la pipe, la timonnerie et les carbus!!!!!)
Malheureusement? pour nous en XK on n’a pas le choix. Les weber ne sont pas homologués……

Posted by: Napoleon SOLO Oct 23 2006, 04:02 PM

ah le cérémonial de la synhro, avec les manomètres…

Posted by: Silk Cut Oct 23 2006, 04:11 PM

eh oui, avec les petits tuyaux et aussi un sthétoscope pour jouer au docteur……avec la soeur de 454 CI en Week end à la Baule…..(cf avatar Whos’who…)

Posted by: era Oct 23 2006, 05:46 PM

Pour avoir conduit samedi et hier à vive allure la XK 120, je confirme que ca forge les bras…

Je n’ai pas les ambitions de compétition de Red Hair ety Silk Cut, juste celle du fast motoring, aussi la boite Moss me convient très bien…

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 06:29 PM

Je confirme il s’est craché dans les mains… et de nuit sous la pluie de surcroit pas mal a la lueur des deux bougies présentent dans ses phares…

Posted by: RED HAIR Oct 23 2006, 06:32 PM

je partageai le volant d’une auto moderne avec Epicure

Posted by: RED HAIR Oct 24 2006, 11:31 AM

C’est pas moi qui le dit…..

Posted by: Napoleon SOLO Oct 24 2006, 12:28 PM

avec un aussi long capot i ldoit forcément y en avoir… des chevaux.

Posted by: Napoleon SOLO Oct 30 2006, 02:30 PM

on en parlait dans le topic “holly grail” et comme par hasard j’en croise une dans la rue…

comme quoi il y a des zigotos qui roulent avec !

Posted by: Colin Chapman Oct 30 2006, 05:24 PM

et mal garé!!! j’espère qu’il n’a pas abimé les rares jantes avec le logo Lotus/GM…
La bête est passé en annonce dans motorlegend il y a peu.
ça se compte sur les doigts d’une main les exemplaires français…