Roy Brown Jr. est l’homme qui a dessiné l’Edsel, et son nom est forcément associé à échec de cette voiture, sans doute le plus retentissant de l’histoire de l’automobile. Un échec surtout dû à la stratégie désastreuse de Ford, plutôt qu’à sa calandre souvent moquée. Il est temps de réhabiliter un designer dont le travail est méconnu, à tort.
ROY BROWN JR.
30 octobre 1916 (Hamilton, Ontario, Canada) – 24 février 2013
1937 : diplômé de l’Art Academy de Detroit, puis designer au Cadillac Studio
1941 : Oldsmobile Design Studio. Après être mobilisé pendant la guerre à Fort Knox, il devient consultant couleur chez Ditzler, un fabricant de peintures pour automobiles.
1953 : Design Ford. Après l’échec de l’Edsel, il est muté chez Ford Truck.
1959 : Toujours au placard, il est muté chez Ford UK.
1964 : Retour chez Ford USA, division Lincoln / Mercury.
1974 : Prend sa retraite.
Catalogue Raisonnable :
LINCOLN FUTURA (supervision)
On attribue parfois, à tort, le design de la Futura à Ghia – le carrossier italien ayant été mandaté pour assembler ce concept-car. Roy Brown Jr. en supervisa le design, confié à Bills Schmidt et John Najjar Ferzely. Cette voiture sera racheté par le spécialiste du custom George Barris qui la transformera pour créer la première Batmobile.
EDSEL ’58
EDSEL ’59
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Les commentaires
Un petit mot sur la Lincoln Futura à défaut d’avoir plus d’info sur la Thunderbird. Elle n’a pas fait que servir d’inspiration à la Batmobile : elle est devenue la Batmobile (une d’entre elles, en tous cas).
Un petit passage par la case Wiki le confirme (j’y ai appris que ce n’était pas sa première reconversion) : http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Futura
En tous cas, Roy A. Brown aura signé le seul Econoline que je trouve beau, c’est déjà pas mal !
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