Après ces années passées chez Opel et Fiat, Chris Bangle est débauché par BMW. Il nous raconte en quoi y consistait son travail dans la 3e partie de notre interview.
Je me suis toujours demandé : êtes-vous allé chez BMW avec l’intention de tout bouleverser, ou était-ce leur volonté de vous embaucher pour changer les choses ?
Il vous faudra poser la question à BMW ! Je n’y suis pas allé avec l’intention de faire quoi que ce soit. J’ai pour principe que l’égalité n’est pas de traiter différentes choses de la même façon, mais de les traiter de façons différentes. Je n’allais donc pas traiter une BMW comme une Fiat, car ce sont des marques différentes, ni une BMW comme une Mini.
Ci dessus : BMW Série 3 et 5 ? Non, Rover 45 (à gauche) et 75 (à droite)
Prenons un exemple : chez General Motors les types de Pontiac et de Buick étaient séparés par une porte verrouillée, parce que GM voulait rendre leurs voitures différentes. Est-ce que ça a marché ? Non. Ce fut leur pire génération de voitures, elles étaient toutes pareilles avec différents badges sur le capot. Ils étaient persuadés que si on enfermait les gens dans une pièce, les uns penseraient Pontiac, et les autres Buick ; sans réaliser que la plupart des problèmes rencontrés étaient les mêmes chez Pontiac et chez Buick, et que de toutes les façons ils arriveraient aux mêmes solutions. C’est bien mieux si on ouvre les portes entre les marques pour que les gens montrent par eux même qu’ils peuvent penser différemment. Ils n’ont pas besoin d’être dans une pièce peinte en rouge pour penser Ferrari. Ils sont suffisamment intelligents pour comprendre ce qu’est une BMW, ce qu’est une Mini, et comment résoudre un problème sans faire la même voiture. Il suffit de mettre un mur pour que les problèmes soient réglés en réalisant la même voiture – ça arrive ! Peu de temps après que BMW ait acheté Rover, ils nous ont mis à part, ne nous ont pas autorisé à nous parler…. Et les premières Rover de cette époque ont soudainement arboré des éléments de design BMW, comme les doubles optiques rondes, sans aucune raison valable !
Ci-dessus : BMW 745i E65 : « des choses différentes doivent être traitées différemment ».
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