Troisième jour de route. Oubliée, la pluie de la veille, c’est un soleil – presque – radieux qui nous acceuille pour cette journée qui va nous voir partir plein nord le main, puis plein ouest l’après midi pour rejoindre Barcelonnette, puis Die. En route !
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D’Entrevaux à Les Thuiles : 89,7 km
Troisième et dernier axe pour rejoindre Barcelonnette depuis Entrevaux : le Col de la Cayolle.omme hier, nous partons en longeant le Var, mais au lieu de le quitter, nous bifurquons avec lui vers le nord par un court tunnel. Si la vallée est d’abord bien calme, ce n’est qu’un mirage de courte durée.
Rapidement, la route monte et la vallée laisse place à des gorges, celles de Daluis. Le tracé devient aussi spectaculaire que la veille dans celles du Cians, sauf que l’on roule beaucoup plus haut, et que le panorama n’en devient que plus vertigineux. Magnifique !
Les tunnels se succèdent, souvent à sens unique : notre voie devant alors emprunter la corniche, alors que l’autre, entre contre-sens passe plus rapidement en ligne droite sous la roche. Comme d’habitude les autochtones se montrent diaboliquement véloce. Si comme nous, vous entendez de violents crissements de pneus à l’arrière de votre véhicule pourtant rivé à la route, ne vous retournez pas : un C15 vous colle au train. Avalez votre fierté et laissez le passer (ou pas, si vous aimez les auto)tamponneuses).
Après Entraune débute la montée du Col de la Cayolle. Tunnels toujours, et changements incessants de la couleur de la roche.
Enfin en haut, à 2396m, un embouteillage nous attendait : il faut bien laisser passe les centaines de moutons qui paissent là. Si ces bêtes ne sont nullement intimidés par nos vrombissantes moutures, les clignements répétés des pop-ups ont un effet des plus efficace – comme quoi les phares rétractables, c’est bien utile.
La redescente du col est toute aussi fascinante avec la traversée des Gorges du Bachelard qui débouchent sur Uvernêt-Fours. De là, nous prenons un raccourci qui nous éloigne – enfin – de Barcelonnette pour partir vers l’ouest.
Entrevaux – D4202 – D992 – D2202 – Guillaumes – D2202 – Entraunes – Col de la Cayolle – D 902 – Uverner Fours – D908 – D109 – Les Thuiles
De Les Thuiles à Savines-le-Lac : 35,7 km
Nous atteignons la D900, principale axe est-ouest du coin, qu’il nous faudra emprunter un bon petit moment. Ce n’est pas grave, si la chaussée est large, nous longeons l’Ubaye et en prenons plein les yeux pendant que le corps, et les machines se reposent – ce qui ne durera pas trop. Une intersection piège et on traverse la rivière à l’embouchure du magnifique Lac de Serre-Ponçon, un lac de retenue, à l’incroyable couleur turquoise. Nous pourrions agréablement le contourner, mais nous préférons prendre le la hauteur et couper (sans y gagner, sans doute, la moindre seconde), par l’étroite – et dégradée – route du Col de Pontis. Ça en valait la peine, croyez nous.
Savines-le-Lac n’est pas être pas une ville fascinante, mais elle offre de nombreuses terrasses (à fritte ou pizza) directement sur le lac. Et ça, ça nous va très bien.
Les Thuiles – D900 – Le Lauzet Ubaye – D900 – D954 – Ubaye – D7 – Col de Pontis – D7 – D954 – Savines-Le-Lac
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De Savines-le-Lac à St Etienne en Devoluy : 58,8 km
Un pont long de plus d’un kilomètre permet de traverser le lac aux reflets saisissants par une route qui est encore “nationale”. Nous la quittons donc bien vite pour nous enfoncer dans les terres par le Col de Manse, par un subtil autre racourc qui rejoint pour quelques kilomètre la Route Napoléon, qui ne nous interressera guère. Non, nous avons mieux au programme : les lacets qui mènent tout droit au Col du Noyer.
Du haut, la vue est sans doute l’une des plus incroyable de notre périple. Une longue pause, pour en profiter est bien méritée; avant de reprendre la route.
Savines-le-Lac – N94 – Chorges – N94 – la-Bâtie-Neuve – D14 – Col de Manse – D14 – D114 – N85 – Poligny – D17 – Col du Noyer – D17 – St-Etienne-en-Devoluy
De St-Etienne-en-Devoluy à Recoubeau Jansac : 101,0 km
Sur cette pourtant longue étape les souvenirs se font plus vagues, et les photos rares : c’est qu’il fallait rouler ! Notre itinéraire va alterner axes importants, et raccourcis improbables à travers la montagne.
Nous passons d’abord par le Col de Rioupes , puis celui de Festre, descendre plein sud par une énorme boucle qui nous a permis d’éviter Gap. Plein est par un boulevard que l’on quitte aussitôt à Veynes pour un nouveau racourci.Ancienne nationale quelques kilomètres et rebelotte ! Et ainsi de suite. Et si ces racourcis ont sans doute multiplié par trois les temps de parcours, il nous permirent de découvrir des panorams bien autres que les arrières trains des semi-remorques. Ainsi en est il de notre façon de voyager…
St-Etienne-en-Devoluy – D17 – Col de Rioupes – D17 – Col du Festre – D937 – D994 – Veynes – D994B – D1075 – La Faurie – D28 – D993 – Col de Cabre – D93 – Beaurières – D175 – Lesches en Diois – D175 – D93 – Recoubeau Jansac
De Recoubeau Jansac à Die : 51,7 km
On vous le concède, sur une carte les deux villes, sont distantes de 14km seulement. C’est sans compter sur les spectaculaires routes du Diois, hauts lieux de la plupart des Coupe des Alpes ou du Lyon Charbonnière. Donc : “coupons” à travers monts, et oublions la vallée de la Drôme, s’il vous plait.
Ce qui nous attendais : des dizaines de kilomètre de route très étroites, ondulant au rythme du relief et des courts d’eau dans des paysages plus méridionaux qu’alpins. Mas et hameaux quasi déserts sont traversés à vive allure : un desplus beaux moments automobiles de cette Coupe des Alpes. On y repassera sans doute, et cette fois-ci on en ferra des photos !
Recombeau Jansac – D140 – Col de Pennes – D595 – D795A – D135 – D157 – Pontaix – D93 – Die
Texte et photos : Yan Alexandre