Une station service n’est pas l’endroit le plus glamour qui soit, nous en convenons. Généralement toit de tôle soutenu par quatre piliers, cette construction n’est à priori pas des plus excitantes sur le plan formel. Cette semaine, le Blenheim gang a sélectionné quelques stations services susceptibles de susciter votre intérêt lors de vos voyages transcontinentaux.
Fiat Tagliero, Asmara, Erythrée
Héritage de la présence italienne dans la corne de l’Afrique, le Fiat Tagliero d’Asmara rassemble la caisse et les bureaux dans la tour au centre, tandis que deux ailes protègent les automobilistes.
Norman Foster, Espagne
Norman Foster a, en plus d’avoir brillamment contribué au viaduc de Millau, doté les automobilistes ibérique de stations services qui sortent de l’ordinaire : commissionné par le pétrolier Repsol, il a su concevoir un bâtiment doté d’une identité architecturale forte et dont les éléments préfabriqués permettent une reproduction facile.
Mies Van der Rohe, Ile des Sœurs, Montréal
On retrouve le langage de Mies van der Rohe dans cette station service : on croirait presque voir le Neues Museum de Berlin à l’échelle réduite. Verre et acier sont utilisés pour construire un bâtiment aux lignes droites et aux angles vifs qui reste encore aujourd’hui d’une étonnante modernité.
Arne Jacobsen, Skovshoved, Danemark
Un auvent rond protège l’automobiliste. On retrouve le soin apporté par Jacobsen à ses créations aux céramiques qui recouvrent le bâtiment administratif. Simple et efficace : nous sommes en Scandinavie.
Jean Prouvé, France
En 1968, Total passe commande à Jean Prouvé d’un modèle de station-service facile à reproduire. S’implantant de manière importante sur le territoire français, la compagnie pétrolière souhaite pouvoir industrialiser la réalisation de ces stations. Prouvé propose deux systèmes dont cette tour qui sera retenue et installée à une centaine d’exemplaire. Le rez-de-chaussée accueille la boutique et les annexes, l’étage constituant le logement du gérant.
Albert Frey, Palm Springs, California
On construit à tout va à Palm Springs après guerre et Albert Frey en profite pour doter Tramway Road d’une station service Enco particulière : un auvent triangulaire suspendu s’avance pour abriter les pompes. Bien vu.
Texte : Arnaud