Je viens de découvrir cet engin aussi sympathique que rare, l’Alpina RLE. Vous connaissez ?

RLE pour Roadster Limited Edition

L’idée est sommes toutes assez simple, mais efficace : donner au Z1 un moteur digne de ce nom, sans déséquilibrer l’ensemble.
Résultat le 2,5 de la 325 cède sa place au 2,7 de l’Alpina B3 – soit 200ch (minimum) au lieu de 170 et des perfs en très sensible augmentation.

66 exemplaires seulement produits en 1987, dont la moitié réservée au Japon. Plus quelques rarissimes conversions (pas plus de 7, parait-il) réalisées plus tard.

ça manquait de BMW ici, non ?

Ca devient monomaniaque par ici.

Très intelligentes les portes de la Z1.

Chouettes images, chouette musique, mais qu’est ce qu’ils causent ces Allemands…

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Je pense que quand ils ont pondu cette sémillante vidéo ils avaient comme dans l’idée d’essayer de nous fourguer une bagnole à la fin.

Rejoindre les Blenheim Videotapes les intéressait probablement mais était plus secondaire. C’est d’un matérialiste comme approche…

Lorsque votre intérêt pour la division Motorsport de la Bayerische Motoren Werke devient pathologique, offrez vous cette M Table par Jason Phillips

Une video sympa, dans la lignée de celles précédemment postées par le département classique de la Bayerische Motoren Werke…

Three of a kind

Pour les amateurs de 02 :

Dule, le 30 mars 2012 – 02:55 , a dit:

Belle photo.

C’est la 2002 construite en 2005 à partir d’une caisse neuve et de pièces NOS ou refabriquées.
J’avais pu la détailler à Munich en 2006, et accessoirement “poser” la mienne à ses côtés.
Une initiative exceptionnelle de la part d’un constructeur, j’ai souvenir que les démarches administratives pour l’immatriculer n’avaient pas été évidentes..même pour grand constructeur!

Une 2002 tii orange à feux rond c’est un peu un Graal …

Voir la vidéo originale

Depuis quand tu roules en 304 ?
Et qui est cette blonde qui m’a piqué mes clés ?

Trop de questions, pas assez de réponses.

Splendide vidéo, avec la musique de circonstance.
La 2002, c’était bien!

J’ai du mal a identifier la couleur, c’est une Reseda ou pas ?

Cela ressemble au Resada en effet, mais c’est je pense anachronique (?).
En fait, je ne vois pas ce que ca pourrait être d’autre… étrange.

Que je sache le Resada n’a existé que sur les 02 que sur la 1502 – et encore lors du dernier millésime.
Et ce n’en est clairement pas une.

D’ailleurs sur quelle voiture cette teinte a été lancée ? Et en quelle année ?

Vous identifierez plus facilement que moi le millésime de cette 2002.

C’est une 2002 de la période 68 à 71 (avec petits pare-chocs et sans baguettes de portière).
Vu que ce film semble dater de la fin des années 70, la voiture a pu être repeinte..
Pour moi le Resada est en effet apparu avec la E21 (et la 1502), soit 1975.

Oui c’est ce que j’ai vu aussi, elle a par contre des rétros plus gros que la mienne. On peu peut être affiner avec ça.

Curieux de savoir combien d’autos sont Resada, en fait.

Le reseda grun est un vert assez clair, les couleurs de la vidéos sont sales et surexposées, avec un rendu normal le vert serait plus foncé, comme le taïga grun.
Le rétroviseur est le plus courant sur les premières 2002, le petit trapèze, de série en Allemagne jusqu’en 1973 là où en France nous avions déjà le trapèze plus gros, dit “feuille de choux”.

Taïga ? je ne suis pas sur…

D’après les psychopathes d’IMCDB ce pourrait être une 2002 italienne.

Après avoir regardé une sixième fois, la voiture est immatriculée à Belgrade (indicatif BG).
Le film étant très “délavé”, on pourrait en effet déduire que c’est du Taiga, ce qui est finalement la solution la plus plausible.
Je n’arrive à avoir aucune certitude sur les clignotants avants, donc difficile d’en déduire que ce soit une version italienne.
Brainstorming ce film