Entre anecdotes de garage et petites histoires du quotidien, le Blenheim Garage c’est l’occasion de vous faire partager, de temps à autres, la vie de nos autos.
BMW Z3 Coupé 3.0i – 108916 km – Remplacement du flector (et quelques futilités)
La mécanique a ceci de particulier que ses effets sont généralement invisibles, et la tâche parfois très ingrate. En l’occurrence, l’intervention était surtout nécessaire : si mon flector pouvait faire illusion tant qu’il était solidement vissé entre l’arbre et la boite, il n’était plus en mesure de tromper personne une fois sur l’établi.
Une bonne chose de faite me direz-vous ? Pas tout à fait. Après une bonne poignée d’heures passées avec les outils en main, imaginez ma frustration de découvrir un vilain bruit de roulement au bout de quelques kilomètres seulement. Pas de doute, cette fois c’est le palier intermédiaire qui déclare forfait. Prévisible. Et de manière tout aussi prévisible, je n’ai bien évidemment pas la pièce sous la main.
Dans ces cas là, il me faut une petite victoire pour me donner l’envie de me salir les mains de nouveau. Voila qui tombe à merveille : depuis quelques jours une paire de side markers US-Spec et d’ouïes d’origine attendent d’être montées. Gratification immédiate, pour moins d’une heure d’effort. De quoi m’offrir une réconciliation rapide avant de remettre le couvert sous la voiture d’ici peu.
Texte et photos : Alasdair
Les commentaires
side markers US-Spec
Sinon, on dit des répétiteurs de clignotants latéraux (modèle US au besoin).
Sans blague ?
D’autant que c’est inexact : les side markers ne sont pas des répétiteurs de clignotants, mais plutôt assimilable à des veilleuses ou des feux de gabarit.
Cf : http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_lighting
En l’occurence, ce que voyez sur la Z3, ce sont bien des feux de position. Vu que ça n’a pas vraiment d’équivalent sous nos latitudes (sauf peut-être en Scandinavie), je ne vois pas ce qui m’empêche d’appeler un chat : “un chat”.
Bisous à Jacques Toubon.
Bah voilà, maintenant j’ai appris un truc.
C’est pas tout ça, mais je vais aller manger une tranche de jambon enserrée entre deux tranches de pain tartinées de beurre.
Et pourquoi ces objets lumineux?
D’habituellement les européens cherchent à en debarasser les modèles US.
Mais en rajouter sur une version européenne je n’avais jamais vu!
Si je puis me permettre:
Pour M. Relou: tous les Z3 coupés ont des répétiteurs/veilleuse quelque qu’en soit l’origine, en EU ils sont oranges.
Il me semble avoir lu quelque part que ceci s’explique le fait que les Z3 ont été tous construits aux USA (mais là j’ai un doute.
Commentaires historiques restaurés. Les discussions sont conservées en lecture seule.